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ManuelF

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1

Freitag, 21. August 2009, 20:32

Miniature Aircraft X-Cell Furion 450 - Neu

Miniature Aircraft X-Cell Furion 450

Xcell Furion 450
HauptRotor: Maniac2 Blätter
Motor: Scorpion 2221 Selbstgewickelt
TS: Futaba 3156
Kreisl: Futaba GY401
Heckservo: Futaba 9257
Regler: Kontronik Jazz 40 Sw. 8
Accus: SLS 1300mah 22/40C 6s

Dank einigen Abänderungen gegenüber der Anleitung + 6S Antriebsauslegung wurde nicht nur ~120 Gramm gespart sondern zugleich die Flugzeit angehoben. Im 3D Bereich beträgt die Flugzeit ~ 7 Minuten und beim Schweben / Rundflug ~ 12 Minuten.

Der Antrieb wurde für den Umbau auf längeres Heck sowie Grössere Blätter ausgelegt. Daher ergeben sich Drehzahlen von 2400Rpm -3250 Rpm.

Der Heli ist neu und ~ 30 Acculadungen Durch (jeder accu ~10 Flüge)

Stecksystem ist 3,5 mm Goldkontackt geschlitzt.

Alle anderen Abänderungen wie zb. sicht CFK Haube könnt ihr
HIER nachlesen.

Natürlich sind paar Ersatzschrauben sowie alle Originalteile vorhanden.

Falls notwendig gibts auch noch Lader, 7K Jeti 2,4GHZ Empfänger, Ladekabel, Stecker, Anleitung, Extra CFK Haube, Radix CFK Heckblätter, Accus usw. usf.

Neupreis (mein Kaufpreis vor ~2 monaten) mehr als 1000€

Verkaufspreis 800€
»ManuelF« hat folgendes Bild angehängt:
  • P1000976.jpg
:D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ManuelF« (21. August 2009, 20:41)


damir80

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2

Freitag, 21. August 2009, 21:50

RE: Miniature Aircraft X-Cell Furion 450 - Neu

Hallo Manuel,

wie hast Du denn das Heck auf längere Blätter umgebaut und warum verkaufst Du das gute Stück?

Viele Grüße,

Damir
Piccolo V2, Piccoboard Plus 35 MHz, MX 12, 3S Lipo
Thundertiger Mini Titan, GY 401, Kontronik Jazz 40-6-18, Original Motor,
Webra Nano Empfänger, MX 12

ManuelF

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3

Freitag, 21. August 2009, 21:59

Hallo!

Umgebaut wurde das Heck noch garnicht.

Das längere Heckrohr + Riehmen + Hauptrotorblätter habe ich nur Bezugsmöglichkeiten und der Motor + Accus sind darauf ausgelegt. (im logg sieht man mit 14° Pitch nur 22A spitzen - mit ~12° Pitch und grösseren Blättern kommt das dann schon gut hin ohne das Accu/Regler/Motor einbrechen sollten - Laut Theoretischer Rechnung)

Kosten sind gering. Blätter Radix 50€, Alu Rohr 12€ oder CFK 20€ und der Riehmen ~10€. Schon hat man einen leichten 480ger Heli. (350ger Blätter)

Verkauft wird er da ich für unbestimmte Zeit ins Ausland möchte, leider hat sich das erst nach der Fertigstellung des Helis so ergeben.

MfG
:D

ManuelF

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4

Sonntag, 23. August 2009, 23:35

Hier paar Videos vom Heli.

3s Antrieb.
http://www.youtube.com/watch?v=OMN_FA80erE
http://www.youtube.com/watch?v=KYVdEbAYkSY
http://www.youtube.com/watch?v=JdHcVM-VDB8
http://www.youtube.com/watch?v=sEkc_3tQg_E

6s?
http://www.youtube.com/watch?v=BJ0eRRCCpq0

Um etwa die gleiche Drehzahl zu erreichen ist es nur nötig vom 11 er Ritzl aufs 12 oder 13 ner zu wechseln. So ist eine Theoretische Drehzahl von 4200 rpm und eine Dauerleistung bei 3700-3800 zu erreichen.

Leider im Angebot etwas schlecht beschrieben, es sind 2x SLS 6s 1300 22C/40C vorhanden und im Angebot inkludiert. (dh. echt Flugfertig und eingestellt)

mfg
»ManuelF« hat folgendes Bild angehängt:
  • comp_P1000862.jpg
:D

ManuelF

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5

Sonntag, 6. September 2009, 18:42

inkl. post nach deutschland / österreich.

ich fahre auf die jetpower 2009 von wien nach köln dh. durch ganz deutschland.

mfg
:D