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Samstag, 17. Juni 2017, 18:49

Fange mal an, die Stützen für die Kabine zu machen, zwei hab ich schon (Spant 10). Noch warten, bis die beiden vorderen (Spant 8) gemacht sind. Dann erst die Teilbeplankung Vorn und Hinten fertig stellen (Vorn ist sie's fast), dann anleimen und Oben quer verbinden. Was dann noch fehlt, ist der Spant 9 dazwischen, zu dem es keine Zeichnung gibt. Aber er fällt ähnlich aus, wie die beiden anderen (Spanten 8 und 10). Werde also den Größeren der beiden als Spant 9 noch mal machen, dann messen und zwischen Spant 8 und 10 in der endgültigen Größe mitteln. Das sollte dann passen (hoffentlich). Damit ist dann, bis auf Stützen nach Vorn und Hinten zur Rumpfoberseite dazwischen (an Front- und Heckscheibe) sowie das "Dach" zwischen den TF- Hälften, alles an der Kabine gemacht, außer deren Verglasung. Die sollte ich trocken aus 0.5mm Vivak zuschneiden, aber erst nach der Bespannung und Lackierung ankleben.

Wäre schon eine feine Sache, diese Modell einmal als Teilebausatz gefräst oder -lasert zu bekommen. Das würde die Bauzeit deutlich verkürzen, Schmutz ersparen und den aufwand reduzieren helfen. Träumen darf man ja.
Gruß, Jockel

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Samstag, 17. Juni 2017, 22:09

Hier die Fotos, nur wenige, aber sie zeigen, meine ich, wie das mal wird:

Foto 1: zeigt die Stütze am Spant 8, Vorn (Ecke der Kabine zur Frontscheibe)
Foto 2: zeigt die Stütze am Spant 10, Hinten (Ecke der Kabiine zum Rückfenster)
Foto 3: zeigt den ansatz der TF (Wurzelrippen-Ansatz) am oberen Rand der Kabine, Seitenscheiben. Wie man dort sieht, hat diese Rippe Vorn und mittig Unten Einschnitte, in die von Außen streben aus 4x4mm Balsa gesteckt /geleimt werden, die den bisherigen Aufbau des Rumpfes damit nach Oben bis zu dieser Rippe ergänzend abschließen. Gut ausgedacht, denn das festigt und ist dabei sehr leicht. Da die Kabinenseiten sich dort nach Innen neigen, sitzt das Gegenstück der TF-Wurzelrippen leicht schräg (die V-Form anzeigend). Innen, zwischen den Rumpfseitenwänden dort, sitzt später das "Kabinendach" und hat dort, an seinen Rändern, auch noch mal Rippen, die dort aber senkrecht verlaufen. Das bedeutet, die Kabine wird nur durch das "Dach" (hoffentlich) spaltlos nach Oben abgeschlossen, an ihrem unteren Rand klafft zwischen Ihren Abschlußrippen und der Rumpfseitenwnd ein kleiner Spalt - nach Außen nicht sichtbar.

Die gesamte Konstruktion des Modells ist dermaßen clever durchdacht, daß ich jedesmal staune, wie gut das gemacht ist und welche Ideen Leichtigkeit mit Festigkeit verknüpfen. Wenn ich zu diesem Modell eine CAD-Zeichnung (hab selbst TurboCAD19 in 3D/2D) hätte, würde ich das Teil glatt auf 2m SPW vergrößert noch mal bauen, so sehr begeistert es mich. Ich kann nur jedem Interessierten empfehlen, es zu bauen. Etwas besseres hab ich bislang in diesem Sektor noch nicht gesehen.
»Tünnbüddel« hat folgende Bilder angehängt:
  • IMG_20170617_194513.jpg
  • IMG_20170617_194535.jpg
  • IMG_20170617_194457.jpg
Gruß, Jockel

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tünnbüddel« (17. Juni 2017, 23:35)


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Montag, 19. Juni 2017, 23:00

Geht, wegen anderer Sachen, im Moment langsamer vorwärts. Habe heute die Teilbespannung am vorderen Kabinenrand gemacht, muß noch beischleifen. Dann kommt der hintere Kabinenrand und danach der Kabinenbau. Die Motage des Befestigungsstreifens für die "Innereien" wird Zeit in Anspruch nehmen, da ich mir eine ziemlich komplizierte, aber gute Lösung zur Demontage in der Weise habe einfallen lassen, die mir die Befestigung des Akkus auf einem Schlitten erlaubt, der dann dort mit einer Schraube fixiert wird. Er ist herausnehmbar (muß ja). Regler und Empfänger sind anders zu befestigen und könnnen drin bleiben.
Gruß, Jockel

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Freitag, 23. Juni 2017, 17:38

Mit dem Weiterbau bislang wegen meiner Hand nicht weiter gekommen (zeichnet sich aber ab, daß es bald wieder geht), habe ich heute für den GTX-2828 BL einen 25A Antares-Regler gekauft (Einstell-Box dazu habe ich schon). Der BL hat an 2s-3s etwa 18A max. Der Regler 25A, bis 30A. Damit ist die empfohlene +20%-Regel erfüllt. Er wiegt 19g. Der BL wird über 3.5mm Goldstecker / -buchsen und einen XT-Verbinder angeschlossen - nehme hier, wegen des Standards der SLS-Akkus einen XT-60 (ein Wacker an diesem Regler, aber elektrisch sicher gut und kaum schwerer).

Werde am WE mal versuchen, weiter zu kommen - ob's geht, weiß ich noch nicht sicher (hintere Teilbeplankung am Kabinenrand, dann Kabinenhaubenrahmen). Die Musterrippen für die Modell-TF sind auch noch Thema, damit ich die Balsa-Rippen dafür erstellen und bald bauen kann. Aber alles wird am WE sicher zu viel im Moment, sind auch noch andere Dinge zu tun. Die Bespannung der LWe hab ich erst mal Hinten an gestellt, bringt im moment nicht weiter, denn erst will ich die TF machen, ist mir sicherer. Dann das und den Abschluß des Rumpfes Oben Hinten.
Gruß, Jockel

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Samstag, 24. Juni 2017, 23:23

Hab den für die MB-110 vorgesehenen GTX-2828 mal mit nem Antares 25A Regler und 3s/2700mAh mit meiner mx-20 und nem GR-12L an einerm 9x3.8 SF-Prop auf dem Motor-Prüfstand laufen lassen. Nur zur Hälfte Gas gegeben - da ging bei dem eigentlich eher schwachen Prop ganz gut Luft nach Hinten. Weiß jemand von Euch, wieviel UpM der Prop überhaupt aushält? Glaub nämlich nicht unbedingt, das er der Richtige für den 1350kv BL ist. Muß mir mal einen Drehzahl-Messer zulegen. Ssonst ist das ewig Geunke.
Gruß, Jockel

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Gestern, 21:54

Bin leider noch nicht zum Kabinenbau gekommen, peile das mal für ende der Woche an.
Gruß, Jockel