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Freitag, 17. Februar 2017, 18:27

durch Zufall entdeckt: Video der Petes DGA-3 als Gummimotormodell

Habe ich gerade beim Ansehen der Monoprep-Videos im Netz entdeckt und schier nicht glauben können: ein altes Video offenbar aus früheren Zeiten des Modellflugs, mit einer Petes DGA-3 als Gummimotormodell. Man beachte das Aufwickeln des Gummis - der ist elend lang!
Gruß, Jockel

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tünnbüddel« (17. Februar 2017, 19:28)


raimcomputi

RCLine User

Wohnort: Tönisvorst

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2

Freitag, 17. Februar 2017, 19:22

Wär ja toll, wenn du auch einen passenden Link mit dazugepackt hättest. :(
Blade MQX, Walkera Super-CP, Protos 500, Sky Surfer, Champ S+
Funke: Walkera Devo 10
Simulator: Clear View, Heli-X

3

Freitag, 17. Februar 2017, 19:29

Sorry, hab ich entweder vergessen, oder irgend etwas falsch gemacht. Natürlich versuche ich den nachzuliefern. Melde mich dann nochmal.
Gruß, Jockel

4

Freitag, 17. Februar 2017, 19:33

Gruß, Jockel

raimcomputi

RCLine User

Wohnort: Tönisvorst

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5

Freitag, 17. Februar 2017, 19:44

Cooles Video. Nur die Kameraqualität war damals noch bescheiden. :D
Blade MQX, Walkera Super-CP, Protos 500, Sky Surfer, Champ S+
Funke: Walkera Devo 10
Simulator: Clear View, Heli-X

6

Freitag, 17. Februar 2017, 20:07

Stimmt, die Bilder sind nicht so guter Qualität, gemessen an heutiger.
Gruß, Jockel

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tünnbüddel« (Gestern, 10:31)


Ströher

RCLine User

Wohnort: Hunsrück

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7

Gestern, 10:01

Da scheint auch noch eine Fernsteuerung an Bord gewesen zu sein. Und das in dieser Zeit! Und dann die Größe vom Modell und die Flugzeiten waren auch nicht schlecht..... Das war schon beachtlich!!!!
Wenn ich den Vögeln am Himmel nach sehe, werde ich immer ein bisschen neidisch. :D Gruß Dieter


8

Gestern, 22:25

Hallo Dieter,

ja, hatte auch den Eindruck, sie war RC-gesteuert. Was jemand in so ein verhältnismäßig kleines Modell, noch dazu Gummi-bewehrt, bringt, hat mich auch erstaunt.
Gruß, Jockel

haschenk

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Beruf: Dipl. Ing.

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9

Gestern, 22:36

Hallo,

Zitat

Man beachte das Aufwickeln des Gummis - der ist elend lang!

Nö, das täuscht....
Der Gummi wird vor den Aufziehen (Verdrillen) erst "linear" ausgezogen, ungefähr auf 4 bis 5-fache Länge. Dann läßt man im gleichen Maß, wie verdrillt wird, mit dem Längsauszug nach. Wenn die vorgesehene Anzahl Umdrehungen erreicht ist, muß man mit der Länge am Nasenspant angelangt sein. Auf diese Weise erhält man gleichmäßige Knotenreihen.

Ich hab' in den frühen 50er-Jahren wettbewerbsmäßig Gummimotormodelle geflogen, Klasse N2, Nurflügel mit Gummimotor. Um den Gummimotor (dessen Gewicht bei Wettbewerbsmodellen limitiert war) gab's jede Menge "Experten- und Geheimwissenschaft"; Herkunft, Qualität, Härte, Lagerung, Schmierung....

Eine Fernsteuerung war da sicher nicht drin; ihr habt keine Ahnung, wie groß und schwer damals die Empfangssnlage incl. Batterien war. Aber es gab (rein mechanische) "Gimmicks", mit denen z.B. nach einer gewissen Zeit ein Ruder ausgeschlagen wurde (oder ein Ausschlag zurückgenommen wurde).

Gruß,
Helmut

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »haschenk« (Gestern, 22:46)


Ströher

RCLine User

Wohnort: Hunsrück

Beruf: Rentner

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10

Heute, 09:18

Eine Fernsteuerung war da sicher nicht drin; ihr habt keine Ahnung, wie groß und schwer damals die Empfangssnlage incl. Batterien war.

??? Oh doch! Deshalb hatte es mich ja so verwundert, das da scheinbar Steuerbewegungen ausgeführt wurden!!!!
Alleine, wenn ich an mein Citabriachen von ca. 1980 denke.... Ohje so runde 150 - 200 Gramm Zuladung waren es auch da noch..... Und dann zurück in diese Zeit mit den mechanisch "selbstneutralisierende Rudermaschinen und den Empfängern mit den sogenannten "Kanalstufen???"""....Naja, da hat sich doch sehr viel gebessert....
Wenn ich den Vögeln am Himmel nach sehe, werde ich immer ein bisschen neidisch. :D Gruß Dieter