Hallo zusammen,
nachdem ich schon länger einen Allround-Flieger für die Hutablage suche habe ich beim MPX Merlin zugeschlagen.
Er sollte für die Mittagspause auf der Wiese genauso geeignet sein wie zum schnellen Abstecher zum Hang und auch für ein kleines Flugevent am Badesee.

Von dem Preis war ich einigermaßen geschockt - und das Antriebsset von MPX setzt dem ganzen die Krone auf. Allerdings fand ich bei Natterer Modellbau ein günstiges Antriebsset, sodass ich nicht selbst in China bestellen mußte. Der Flieger incl. Motor, Regler, 4 Servos und Klapplatte/Spinner für 120 Eumel.
Erster Eindruck: Super, dass paßt auch alles wieder in den Karton, dann geht nix kaputt wenn er mal durch´s Auto fliegt.



Auch die Komponenten sahen gut aus - wenn auch etwas übertrieben:


Baukasteninhalt:



Die Servos passen recht gut:


Sofort fielen einige nette Details auf:
Pendelhöhenruder abnehmbar
Flächen nicht nur gesteckt sondern geklipst, siehe Bild unten
kräftige Holme aus Flackohle
Super Zugang zum RC durch Akkuklappe, siehe Bild unten
genialer Motorträger (rot) mit integriertem Sturz und Zug
extrem leichtgängige Twin-Ruderhörner
EWD-Kontrolle durch Loch im Rumpf, durch das die Madenschraube des HR-Ruderhorns zu sehen sein muss

Also ab an den Bau, erstmal werden die Rumpfhälften mit den beiliegenden GFK-Gurten verstärkt. Dazu soll man sie laut Anleitung plan auflegen - das geht aber bei einer nicht, weil die im hinteren Drittel vorstehende Teile hat. So muss man dieses Teil an der Tischkante überstehen lassen und auf Verdacht kleben (Verzug!).


Gurt mit Nadeln fixiert und mit Spritze "geseku´t"


So siehts dann fertig aus, inkl. Gurt innen:


Der übrige Zusammenbau ist recht einfach. Die Holme und Holm/Flächen-verbinder sollen laut Anleitung sorgfältig eingeklebt werden - klar. Also machen, und sich dann beim zusammenstecken wundern, dass die Flächen nicht mehr reingehen. Der Flachkohlestab der einen Fläche greift in den Flächenverbinder der anderen, da ist dafür eine Aussparung - die aber beim zusammenkleben voll Seku läuft! Also Dremel raus und sich ne halbe Stunde damit amüsiert...
Da müßte unbedingt ein Warnhinweis in die Anleitung. Außerdem habe ich schon mittelflüssigen Seku verwendet, damit er nicht dauernd überall rumläuft. Trotzdem Lappen bereitlegen und sich mit Fingern voll Seku anfreunden, ich mags nich so...
Ansonsten gabs keine bösen Fallen.

Das Seitenruderservo stand nachher leider zuweit vor um den Aufkleber drüberzukleben:


Auch bei den anderen Servos waren doch leichte Schnitzarbeiten nötig, insbesondere beim HR, da die Aussparung auf der anderen Rumpfhälfte für ein 2mm schmaleres Servo gedacht ist. Ohne Nacharbeit paßt der Rumpf nicht spaltfrei zusammen.

So sieht die Klappe und die QR-Servos aus:


Man sieht auch die Klipsen der Tragflächen.
Gewicht ist 320 gramm inkl. 39gr. Akku (3s 450mah SLS 25C/50C) und 10gr. Empfänger. Ich hab nichts gestrippt, man kann auch unter 300gr. bauen.
Dann fix die Ruder gemäß Anleitung geproggt und Schwerpunkt auf 40mm von der Nasenleiste eingestellt. Überraschenderweise muss der Akku recht weit nach vorne. Regler auf Lipo und Bremse geproggt und Strom gemessen: 10-11A. Also Timer auf 2:30 beim Gas.

Erstflug dann bei unmöglichem Seglerwetter, leicht diesig, kaum Wind und Schnee. Vollgas und los - er will senkrecht hoch, erstmal Tiefe trimmen. Man ist der flott - und böse auf quer! Erstmal richtig ausgetrimmt und mal angestochen vorbei, total süß, er zischt ein bischen
Die Bremse vom Regler klappt die Blätter zuverlässig an.
Mit den empfohlenen Einstellungen geht der Merlin gut, den recht großen Ausschlag auf Tiefe braucht man für den Rückenflug auch. Ein paar schnelle Rollen und Loops, alles wunderbar. Turns und Rückenloopings habe ich nicht geschafft, aus letzterem drehte er sich nach 180° stark raus.
Die Landegeschwindigkeit ist recht niedrig, durch Klappen gehts noch besser, mit Spoilern sollte man an jedem Hang runterkommen (U-Boot...).

Nach der Landung fiel auf, dass ich soviel Tiefe getrimmt habe, dass die EWD-Kontrolle vorne am Anschlag stand. Ich werde den Schwerpunkt mal noch weiter nach vorne legen, dann wird er auch weniger aggressiv auf quer.
Außerdem bekommt er mit Sprühfarbe ein rotes und ein gelbes Flächenohr (von unten), damit man ihn besser sieht.

Ich denke das ist genau was ich gesucht habe, bin gespannt wie er sich am Hang macht. Aber da er sich bei hohem Tempo wohl fühlt und auch gern Strecke macht sollte das kein Problem sein. Ein Thermikflieger scheint er mir aber eher nicht zu sein, die reine Segelleistung war jetzt nich so toll. Aber mal passendes Wetter abwarten. Der Antrieb paßt sehr gut zum Modell, es sieht genial aus wenn der kleine senkrecht hochgeht
Mit einer etwas größeren Latte (jetzt 6,5x3) ginge es auch an 2S (40 gramm).

Gruß Andy

Hallo
Der große Thread war mir ein bischen zu zäh und unübersichtlich um ihn zu lesen - aber es hätte mir die nummer mit dem Flächenverbinder erspart...
Mischer von Gas aufs HLW mag ich nicht, ich stell das lieber mit dem Motorsturz ein. Sonst könnte man ja auch von Gas auf Seite/quer mischen, statt Seitenzug einzubaun
Aber mal gucken, was er bei besserem Wetter sagt. Heute wär gut gewesen, aber die Verwandschaft war da...

Gruß Andy

Hallo Max - bischen angepisster Schreibstil hmm?
Warum sollte man das nicht einstellen können? Man muss halt zwischen Motor und Spant unterlegen, nicht wie zb. beim Funjet einfach an ner Schraube rumdrehn - aber das sollte man noch hinbekommen oder?

Gruß Andy

Hallo Arturo, danke, wenigstens einer

Habe jetzt mal die Servos nachgemessen:
MPX Nano S 23x12x24 - 8gr.
Servo Natterer Nr.62: 21x11,5x24 - 8gr.

Demnach wären die MPX-Servos noch nen hauch dicker?? Dann paßt es aber erst recht nicht am Höhenruder.

Zum Antrieb: Der 32gr. Motor paßt problemlos in den originalen Motorspant, Schrauben sind dabei. Der 20A Regler kennt Lipo/Nixx und Bremse an/aus, mehr brauch ich auch nicht. Er ist gut demensioniert, Sicherheit vorhanden, regelt sehr gut. Die Latte ist eine 6,5x3, damit gehts flott und senkrecht, alles bestens.

Ich würde mir das Set immer wieder holen.

Gruß Andy

Tja, die Akkus müssen schon einen wegstecken können...
Das sind gut 100 Watt, also über 300 Watt pro Kilo, das sind Kunstflugwerte...

Mit 2S und einer 7x4 wirds auch locker gehn - aber zu dem kleinen Flitzer paßt der giftige Antrieb echt gut!
Aber berichte mal über dein 2S-Setup - vielleicht überleg ichs mir auch noch zwecks längerer Flugzeit.

Gruß Andy

Jap, kann ich mich nur anschließen.
War damit jetzt 2x am Hang und muss echt sagen, von lahm bis flott is alles drin. Wobei ganz lahm mag er nicht, hab jetzt auch 750er 3S drin und war ja eh nicht leicht. Segeln geht aber gut mit leicht nach unten gestellten QR.
Crashfähigkeit mußte ich auch testen, weil die lageerkennung nich so ohne ist... Bis auf die Flächenaufnahme, die hinten doch bereits ausleiert, ist alles super!

Gruß Andy