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Elch007

RCLine User

  • »Elch007« ist der Autor dieses Themas

Wohnort: Euskirchen

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1

Mittwoch, 18. Mai 2005, 15:28

Jets für Anfänger

Hallo, ich wollte schon länger mal mit diesem Teil des Modellbaus beginnen.
Jetzt wollte ich mal fragen, ob man als Jet Anfänger auch ein Jet Trainer, also Kangaroo, Hot SPot, Super Reaper...., braucht, oder ob man sich direkt ein schönes Modell kaufen kann, ein Militärjet zum Beispiel.
Mit Kolbenmotor kann ich recht gut fliegen, bis hin zu einer Extra 300 mit 1,80 m Spannweite klappt so ziemlich alles.
Ist es ein großer Unterscheid einen Jet oder ein "normales" Flugzeug zu fliegen?

Vielen Dank schon mal im Vorraus...

2

Mittwoch, 18. Mai 2005, 15:41

Ich hoffe mir wird verziehen: http://www.rc-network.de/cgi-bin/beitrae…ic;f=6;t=001094

Kurzum: Ja es macht unter anderem einen großen Unterschied beim Preis, bei der Landeeinteilung, beim Abrissverhalten und vor allem beim Gefährdungspotential. Möglichst erstmal was grösseres schwerers (z.b. Kunstflieger ab 10kg) fliegen um Erfahrungen zu sammeln und dann nen gescheiten Trainer (Reaper, Tango, TurboTwin, ... der zwar nicht so doll aussieht, aber vielleicht sogar nur nen normaler Fahrwerk hat)


Marco
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Jettaheizer

RCLine User

Wohnort: D-53567 Asbach

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3

Mittwoch, 18. Mai 2005, 15:45

Hallo Michael,

jets sind üblicherweise schneller als "normale" Flugmodelle. Ich würde auf jeden Fall mit einem Turbinentrainer anfangen. Die sind i.d.R. robuster aufgebaut als ein (semi-)Scale-Modell.
Was hältst Du z.B. vom Jurassic? Über den wurde bereits einiges hier geschrieben. Da hast Du sogar eine große bandbreite, was die Kosten angeht, je nachdem, wieviel Du selbermachen kannst/möchtest. Frag doch einfach mal hier an (am besten telefonisch), da wirst Du hervorragend beraten.

Gruß,
Franz
Sei einfach Du selbst!

Reality is a halucination caused by lack of sex, drugs & alcohol


Mic

RCLine User

Wohnort: wild west Norway

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4

Mittwoch, 18. Mai 2005, 17:29

Oder guckst Du
HIER
oder
HIER
:ok:
Gruß Mic

5

Mittwoch, 18. Mai 2005, 17:39

Hallo,
hier, http://www.modellbau-ulrich.de/ gibts schnelle Jurassic in jedem Bau-Stadium
Da gibts dann auch die Dassault MD 450 die richtig Anfängertauglich ist.

Gruß
Eberhard

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Eberhard_Mauk« (18. Mai 2005, 17:41)


6

Donnerstag, 19. Mai 2005, 00:07

Hallo zusammen,

ich klinke mich halt hier einfach mal so ein. Auch ich bin gerade dabei, es ist schon sehr akkut, dass ich in die Turbinenfliegerei einsteigen möchte. (Zum Thema Fliegen: ich glaube das kann ich doch recht gut bis sehr gut (soll nicht geprahlt sein), fliege das ganze Spektrum von Segler 6 Meter, Kunstflug 3D, Speedmodelle, Heli (möchte damit wirklich nicht angeben, sondern nur irgendwelche Diskussionen aus dem Weg gehen, wenn Ihr versteht wie ich das meine).
Mein Gedanke zum Einstieg in die Jetfliegerei ist der Salamander den es ehemals von Vögele gab (habe auch schon mal hier nachgefragt ob es den noch gibt) Danke für die mails!!!. Was sagen denn dazu die "alten Hasen"?? Ist doch aus meiner Sicht recht unkompilziert, kein Fahrwerk, Turbine leicht zugänglich!!!!

Und so nebenbei hätte ich da noch die Frage ob jemand Erfahrungen mit den Turbinen von TechniJet TechniCom hat. Es handelt sich hierbei um die FB 80 Pro.

Viele Grüße

Michael

-sirtoby-

RCLine User

Wohnort: Lüneburg

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7

Donnerstag, 19. Mai 2005, 13:36

Also Meine Meinung vom Anfängerjet:

- Die Turbine sollte direkt von außen zugänglich sein
- Festes, stabiles Fahrwerk, damit nicht gleich die erste Landung mit dem schnellen schweren Jet zum Desaster wird
- Auf geringes Gewicht achten! Auch einen Jet kann man ohne weiteres unter
10kg Gewicht hinkriegen! man MUSS auch nicht 3-4l Sprit an Board laden, das verschlechtert alles die Flugeigenschaften.
- nicht um die Optik kümmern, es ist ein TRAINER!

Auch Voll-GFK tut wirklich nicht Not, das treibt nur den Preis in die Höhe.
Optimal ist meiner Meinung nach ein Modell wie der Reaper (bin zwar noch keinen geflogen, aber das Konzept hört sich absolut schlüssig an).

Gruß

Tobi

8

Donnerstag, 19. Mai 2005, 13:50

Zitat

Mein Gedanke zum Einstieg in die Jetfliegerei ist der Salamander den es ehemals von Vögele gab (habe auch schon mal hier nachgefragt ob es den noch gibt) Danke für die mails!!!. Was sagen denn dazu die "alten Hasen"?? Ist doch aus meiner Sicht recht unkompilziert, kein Fahrwerk, Turbine leicht zugänglich!!!!


Ein Kollege hat den Einstieg mit einer Salamander und einer komplett selbstgebauten Turbine gemacht. Das Teil fliegt sauschnell, ist aber auch sehr langsam zu fliegen! :ok: An die Turbine kommst Du (klar bei der Salamander) sehr gut ran. Ich finde die Salamander nicht schlecht als Einstiegsjet!
Hier mal ein Bild von seiner Salamander:

Hersteller weis ich leider nicht. Er hat nur den Rumpf bezogen, der Rest ist alles selbst aufgebaut.
-----------------------------------------------------------------------
Sanfte Grüße, Bürger

Tom

Übrigens: Ich hab immer ein leeres Bier im Kühlschrank... falls mal einer kein's will...

Auch auf Flugtagen mit dem Caravan unterwegs? -> http://www.wohnwagen-forum.de

-sirtoby-

RCLine User

Wohnort: Lüneburg

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9

Donnerstag, 19. Mai 2005, 23:19

Ja, die Salamander ist auch sehr gut geeinget. Aber ich würde doch lieber ein Fahrwerk anbauen...

Alfredki

RCLine User

Wohnort: Hamburg

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10

Freitag, 20. Mai 2005, 20:27

Hallo Michael,

schau mal unter www.jetwelt.de und unter http://www.airdesign-online.de/
nach vielleich ist da was passendes für Dich dabei.

Gruß
Alfred Kittelberger
Vereinshomepage : www.mfg-ramelsloh.de

fulps

RCLine User

Wohnort: Landshut

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11

Sonntag, 22. Mai 2005, 14:33

Aber hallo!

Der Pretender sieht ja spitze aus! Hat schon jemand Erfahrung damit? Ist der für Turbineneinsteiger geeignet? :D

Nach sowas habe ich schon lange gesucht. Bitte, bitte, jetzt muss jemand schreiben der sei als Trainer geeignet.... ;)


Jochen
Man muss auch mal auf Opfer verzichten können! :-)

12

Sonntag, 22. Mai 2005, 18:54

Zitat

Original von fulps
Aber hallo!

Der Pretender sieht ja spitze aus! Hat schon jemand Erfahrung damit? Ist der für Turbineneinsteiger geeignet? :D

Nach sowas habe ich schon lange gesucht. Bitte, bitte, jetzt muss jemand schreiben der sei als Trainer geeignet.... ;)


Jochen


Warum nicht ? Gutes Profil/Spannweite und mit einer Mini Turbine auch sehr leicht zu bekommen. Das fliegt "jettypisch" wohl recht harmlos.


Marco
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wenni

RCLine User

Wohnort: Buttenheim

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13

Montag, 23. Mai 2005, 12:48

Hallo,

so einen wie auf tom´s bild hat mein händler im laden hängen, was da hängt is auch zu verkaufen, falls von jemandem interesse besteht, kann ich ihn ja mal fragen, was er so dafür will.

soweit ich weis is da schon ne biene drin.
....der bei den Maulwürfen fliegt :evil:

http://www.mc-seussling.de

brosi

RCLine User

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14

Montag, 23. Mai 2005, 14:52

moin,
mein erster Jet war von www.jetwelt.de der XXL bzw. Sport SU35. Das Teil fliegt absolut unkritisch, ist mit 8 kg bestens motorisiert und vor allem: sowas hat nicht jeder. Ich fliege den Jet nun in der 3. Saison und bin immer wieder von den Langsamflugeigenschaften begeistert. Landen in SChrittgeschwindigkeit ist kein Problem, ist ja ein großes Delta. Und wenn es mal juckt geht richtig die Post ab. Fazit: nur zu empfehlen..
GRüßle
Andreas
Eine strukturell desintegrierte Finalität in Relation zur Zentralisierungskonstellation provoziert die eskalative Realisierung destruktiver Integrationsmotivationen durch permanent lokal agressive Individuen der Spezies "Canis".
(Den letzten beißen die Hunde.)

fulps

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15

Montag, 23. Mai 2005, 18:04

Hi Andreas!

Meinst Du die Sport Su-32? Haste Bilder von Deinem Modell? Bei Jetwelt.de ist die schlecht abgebildet. Mit welcher Turbine befeuerst Du das Teil?

Grüsse

Jochen
Man muss auch mal auf Opfer verzichten können! :-)

brosi

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16

Dienstag, 24. Mai 2005, 09:56

ich hab mal ein Bild angehängt, ich hab die meisten leider nur auf Papier. Aber ich will demnächst eh´wieder welche machen, dann aber richtig und digital. IChhab meinen XXL mit einer 12 kg Turbine vom Gustke befeuert, eigentlich ist die viel zu stark, dafür komme ich aber auch auf 20m Rasenpiste gut weg. Den Flieger kann man zum landen seeeehr langsam machen, das ist mir lieber als wenn ein "Trainer" reinkommt wie eine Cruise Missile... Der Nachteil einer großen Turbine ist das dieser Flieger fast schon mit dem Restschub der 12er-Bine obenbleibt...

Gruß
Andreas
»brosi« hat folgende Datei angehängt:
  • xxl2.jpg (28,53 kB - 730 mal heruntergeladen - zuletzt: 8. März 2013, 12:54)
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(Den letzten beißen die Hunde.)

fulps

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17

Dienstag, 24. Mai 2005, 10:47

Moin Andreas!

War das Dein erster Jet? Wie ist denn die Bausatzqualität? Gfk-Rumpf, Holz-Styro-Flächen? Einziehfahrwerk?
Mir würde der Fleiger schon gefallen!

Grüsse

Jochen
Man muss auch mal auf Opfer verzichten können! :-)

brosi

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18

Dienstag, 24. Mai 2005, 13:44

moin,
ja das ist mein erster Jet, was den Bausatz angeht kann man bei Jetwelt unter den verschiedensten Vorfertigungsstufen auswählen, ich hab meinen so bestellt: Rumpf voll-cfk (muß aber nicht sein, Glas tuts auch) Flächen Styro/abachi mit fertigen Rudern in Hohlkehle gelagert, CNC-Spantensatz (etwas teuer aber jeden cent wert). die Seitenleitwerke und die Winglets habe ich mir selber gebaut, kann man aber auch dazukaufen. Die Flächen gibt es auch in zwei Varianten, einmal mit gerader Hinterkante wie auf der Website zu sehen und einmal mit nach hinten gezogenen Flächen; den hab ich genommen, sieht einfach schicker aus. Fahrwerk ist ein einfaches Eurokit mit Beinen von Jetwelt. Man kann den Flieger halt entweder recht sparsam aufbauen, oder aus dem Vollen schöpfen, je nach Geldbeutel. Als Tank sind zwei Colaflaschen drinnen á 1,5 L, das reicht für gute 10 min. mit Reserve. Servos habe ich einfache MPX mcV2 auf den Rudern, mehr brauchts net.
Ich bin in Braunschweig zu Hause, woher kommst Du ? wenn Du in der Nähe bist kannste Dir das Teil ja mal anschauen. Evtl. bringe ich ihn zum Usertreffen mit. Auf alle Fälle würde ich mir immer wieder so einen bauen.
Grüßle
Andreas
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fulps

RCLine User

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19

Mittwoch, 25. Mai 2005, 09:14

Moin Andreas!

Schade, dass Braunschweig nicht gerade um die Ecke für mich ist. Bin aus dem Münchner Raum.
Ich werde mal bei Jetwelt nachfragen...kann sein dass ich mir so ein Ding bestelle!

Danke für Deine Infos!


Jochen
Man muss auch mal auf Opfer verzichten können! :-)

brosi

RCLine User

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20

Mittwoch, 25. Mai 2005, 09:46

moin,
ja, München ist etwas weiter weg. Ich weiß ja nicht was dein Budget und Dein Zeitplan sagt, aber da ich gerade an meinem nächsten Jet baue würde ich u.U. meinen XXL so in 1-2 Monaten verkaufen. Vielleicht wäre das eine Option für Dich.
Gruß
Andreas
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fulps

RCLine User

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21

Mittwoch, 25. Mai 2005, 19:57

Hi Andreas,

wenn, dann kaufe ich mir den spontan und in einem günstigen Augenblick (z.B. wenn meine Frau gerade nicht aufpasst :) )
Hätte vorher nur gerne mal mehr Infos zu dem Flieger. Werde mal jetwelt anschreiben...
Was ist denn Dein neuer Flieger für einer? Schon was ins Auge gefasst?

Grüssle

Jochen
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Elch007

RCLine User

  • »Elch007« ist der Autor dieses Themas

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22

Mittwoch, 25. Mai 2005, 21:24

Hallo, also interesse an diesem gebrauchten XXL Jet hätte ich auch.
Also wenn der weg gehen soll.. bitte einfach mal melden..

Komme aus dem Kölner Raum

Vielen DAnk

brosi

RCLine User

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23

Donnerstag, 26. Mai 2005, 09:08

moin,
ich meld mich bei Euch wenns soweit ist. Bin gerade dabei einen Starfighter aufzubauen, ca.3,30 m lang. wenn der fertig ist, dann werd ich den XXL verkaufen, hab ja sonst nix zum düsen... sobald ich mlal eine Digicam aufgetrieben habe werde ich mal ein paar Fotos reinstellen.
Gruß
Andreas
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24

Freitag, 27. Mai 2005, 23:22

Trainer...

Hallo zusammen,
Einsteigerjet ca. 1,70 m lang, 1,50 m Spannweite ab Simjet 700 oder 44 Wren und ab 5,5 kg Startgewicht (mit 'ner kleinen Turbine und starrem Fahrwerk). Wären das Eckdaten für 'nen Einsteigertrainer? Das Ding heißt "Sting"! Würde gerne ein Foto anhängen, krieg das aber irgendwie nicht gebacken. Kann aber Fotos vom Rohbau per email verschicken. Der Flieger hat einen Gfk-Rumpf und Styro-/Abachiflächen und - leitwerk, Ruder und Servoschächte sind gefräst, Nasenleisten und Randbögen verschliffen und sieht aus wie ein Jet (Tiefdecker, normales Leitwerk). Schade, dass das mit dem Foto nicht klappt. Kann mir da jemand einen Tipp geben?
Gruß Dietmar
...die Leidenschaft ist umgekehrt proportional zur Menge der verfügbaren wirklichen Informationen...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MAD« (27. Mai 2005, 23:44)


25

Mittwoch, 1. Juni 2005, 15:40

Kann man mit so einem Trainer auf auf Grass landen oder muss das eine befestigte Betonbahn sein ?

Jettaheizer

RCLine User

Wohnort: D-53567 Asbach

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26

Mittwoch, 1. Juni 2005, 17:27

Hallo Thomas,

das hängt vom Fahrwerk und vom Gras ab.
Aber in aller Regel geht das problemlos.

Gruß,
Franz
Sei einfach Du selbst!

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Tack

RCLine User

Wohnort: Hessen

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27

Donnerstag, 2. Juni 2005, 02:24

@Michael....ein Freund von mir hat auch so einen meine ich, er will ihn komplett flugfertig verkaufen. Wenn Interesse besteht kann ich genauere Daten besorgen über Ausstattung usw. kann auch Bilder machen.

Gruß
Ralph

fulps

RCLine User

Wohnort: Landshut

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28

Donnerstag, 2. Juni 2005, 09:14

@ Ralph

Wäre auch interessiert. Kannst Du mal Daten und Bilder besorgen?

Grüsse

Jochen
Man muss auch mal auf Opfer verzichten können! :-)

Tack

RCLine User

Wohnort: Hessen

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29

Donnerstag, 2. Juni 2005, 18:44

Hallo!
Also es ist ein XXL ist gebraucht mit leichten Spuren, aber keine Schäden. Die Flächenservos und der Empfänger sind raus, aber ansonsten alles dabei sammt einer fast neuen selbststartenden 12 Kg Turbine mit komplett Elektronik und Akkus die etwa 10min Laufzeit hat. Er baut die Turbinen selber(hab auch schon eine von ihm, läuft prima!) und sie ist baugleich mit den Frank Turbinen. Die Turbine kann auf jeden Fall vorgeführt werden. Ruder sind in Hohlekehl angelenkt. Der Flieger hat Einziehfahrwerk.

Morgen fahre ich hin und mache Fotos, die verlinke ich dann hier.
Preis soll bei 2950€ liegen.

Gruß
Ralph

Tack

RCLine User

Wohnort: Hessen

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30

Freitag, 3. Juni 2005, 15:53

So, nu nochmal in Details mit Bildern usw. Er ist doch flugfertig, den Rest findet Ihr unter www.modellflieger-griesheim.de/XXL.htm

Gruß
Ralph

Tack

RCLine User

Wohnort: Hessen

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31

Montag, 6. Juni 2005, 22:42

Mein Freund meinte das es auch günstiger geht, dann fehlen halt einige Kmponenten, also schaut nochmal unter dem Link: www.modellflieger-griesheim.de/XXL.htm

Ralph

brosi

RCLine User

Wohnort: D-37127 Dransfeld

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32

Dienstag, 7. Juni 2005, 16:32

Moin,
den Flieger kann ich nur empfehlen, ist der gleiche wie meiner, nur daß ich leicht andere Flächen und Canards habe. Bei dem Teil kann man aber nichts falsch machen. XXL-fliegen---> immer wieder gut ! Wer interesse an so einem Vogel hat kann mal im Norden auf einem Flugtag vorbeikommen, ich bin da meistens unterwegs.

GRüße
Andreas
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(Den letzten beißen die Hunde.)

33

Mittwoch, 22. Juni 2005, 10:11

Ich hätte da einen Eurosport abzugeben.
Das Modell hat 25 Flüge und ist eines mit Flachholmsteckung.
Alles bleibt drin bis auf Empfänger Akkus und Schubrohr.

skorpion

RCLine User

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34

Samstag, 27. Mai 2006, 20:25

Alternative für Holzwürmer

Hallo Leute,
ich möchte dieses Thema noch einmal wieder auffrischen.

Ich habe Andreas Brosinger mit seinem Jet mal in Syke Ristedt gesehen. Der Flieger ist wirklich traumhaft vom Flug und erst recht vom Landeverhalten.

Ich wollte mal einen anderen Weg gehen und mir einfach mal einen absoluten Billigjet bauen.

Habe dann einen Balsa F-15 Rohbau bei E-bay für 120,- EURONEN gesehen. Sollte für Impeller oder Turbine sein.

Spw. so ca. 1,30m, Flugfertig (Trocken wiegt das ganze jetzt 5,2 kg.

Ohne Turbine und Empfänger hat mich der ganze Spaß jetzt

der Rohbau
5 Servos
2 Schalter
3 Akkus
1 Fantaflasche
1 Kaffeesieb
ein bisschen Servokabel
1 Alu-Rundrohr aus dem Baumarkt
1 bisschen Sperrholz,
3 Räder
1 bisschen PU-Kleber
ca. 2 qm Glasmatte
ein paar Kleinteile
ein bisschen alter Autolack.

macht in der Summe ca. 250 EURO

Der Flieger ist mit starrem Fahrwerk, ohne Schubrohr. Die Turbine (Lambert Nanojet 6 kg) ist ganz hinten eingebaut.

So sieht der Flieger jetzt aus:

Sieht zwar nicht wirklich nach F-15 aus, aber das war mir ziemlich egal. Hat auf Grund der niedrigen Flächenbelastung ein super Anfängerfreundliches Flugverhalten. Auch die Landung ist ziemlich langsam. Wenn er zu langsam wird, sackt er einfach durch.

Seht selbst ein paar Bilder.







8) --- Never change a running system. --- 8)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »skorpion« (27. Mai 2006, 20:26)


Mic

RCLine User

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35

Dienstag, 30. Mai 2006, 15:48

Nicht übel

Nicht schlecht.

Viel Spaß damit und many happy landings ;)
Gruß Mic

skorpion

RCLine User

Wohnort: Niedersachsen

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36

Montag, 3. Juli 2006, 21:27

Video Low-cost F-15

Hallo Leute,
ich bin am Wochenende noch mal fliegen gewesen.

War zwar etwas warm, aber trotzdem ist die Kiste abgehoben bevor der Platz zu Ende war.

Video finde ihr hier (19 MB, 3:17 Min) Start, Flug, Landung:

http://www.ibk-kranz.de/mfc-kolibri/inde…kolibri-F15.wmv

P.S. Ich kann jetzt auch schon ohne Windel fliegen gehen, weil ich mir nicht mehr in die Hose mache.
8) --- Never change a running system. --- 8)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »skorpion« (3. Juli 2006, 21:30)


Mic

RCLine User

Wohnort: wild west Norway

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37

Mittwoch, 5. Juli 2006, 22:09

RE: Video Low-cost F-15

Zitat

Original von skorpion
Hallo Leute,
ich bin am Wochenende noch mal fliegen gewesen.

...
...
P.S. Ich kann jetzt auch schon ohne Windel fliegen gehen, weil ich mir nicht mehr in die Hose mache.
:D :D :D
Gruß Mic

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mic« (5. Juli 2006, 22:10)