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Samstag, 2. Juli 2011, 00:14
Volmer VJ22 Downloadplan im FMT Extra "Wasserflug"
Michael "Airboss" Rützel
Life is not measured by the number of breaths we take, but by the moments that take our breath away.
www.mfc-solingen.de
www.mfc-coesfeld.de
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Samstag, 2. Juli 2011, 17:28
Hallo Michael,
da warst du mit Thread erstellen schneller
hatte ich jetzt am WE vor 
Das Modell ist fast völlig in 3mm Depron gebaut, zusätzlich kommt etwas 6er Depron, 3mm Balsa, 1mm Sperrholz und div.
Kohlerohre / -stäbe zum Einsatz.
Die Volmer VJ-22 verfügt im Original über ein aussenliegendes und hochklappbares Fahrwerk, das auch am Modell funktionstüchtig ausgeführt ist.
Dann stell ich mal ein paar Bilder von meiner Volmer ein, daß man gleich sehen kann, worum es eigentlich geht
Dankeschön an Jörg ( aus Bonn ), der hat die "Wasserbilder" beim "etwas südlicheren Wasserflugtreffen" gemacht
Und ein riesen Dankeschön
an Michael "Airboss" Rützel, für das tolle Video
da warst du mit Thread erstellen schneller
hatte ich jetzt am WE vor Das Modell ist fast völlig in 3mm Depron gebaut, zusätzlich kommt etwas 6er Depron, 3mm Balsa, 1mm Sperrholz und div.
Kohlerohre / -stäbe zum Einsatz.
Die Volmer VJ-22 verfügt im Original über ein aussenliegendes und hochklappbares Fahrwerk, das auch am Modell funktionstüchtig ausgeführt ist.
Dann stell ich mal ein paar Bilder von meiner Volmer ein, daß man gleich sehen kann, worum es eigentlich geht
Dankeschön an Jörg ( aus Bonn ), der hat die "Wasserbilder" beim "etwas südlicheren Wasserflugtreffen" gemacht
Und ein riesen Dankeschön
an Michael "Airboss" Rützel, für das tolle Video
mein Verein:
http://www.hmsv.net
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jürgen Be« (2. Juli 2011, 17:48)
Samstag, 2. Juli 2011, 19:02
Michael "Airboss" Rützel
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Samstag, 2. Juli 2011, 20:04
Sehr schöner Flieger ! Wollt mir heut gleich die FMT holen, hab dann erst festgestellt, dass ich noch 2 Wochen warten muss... 
Dabei musste ich auch feststellen, dass es immer schwieriger wird die FMT oder vor allem die Foamie zu bekommen. Die FMT ist meisst vergriffen und die Foamie haben meine mir bekannten Zeitschriftenhändler aus dem Programm genommen...
..ich schweife ab.. sorry..
Jürgen: Der Flieger ist Dir wirklich wiedermal bestens gelungen! Bau mir grad ne PT-II und werd mich mal an der Wasserfliegerei versuchen. Deine Volmer werd ich garantiert nachbauen. Alleine das Thema Fahrwerk macht die kleine zum 'Habenwill-Flieger'.
Viele Grüße
Mark
! Wollt mir heut gleich die FMT holen, hab dann erst festgestellt, dass ich noch 2 Wochen warten muss... Dabei musste ich auch feststellen, dass es immer schwieriger wird die FMT oder vor allem die Foamie zu bekommen. Die FMT ist meisst vergriffen und die Foamie haben meine mir bekannten Zeitschriftenhändler aus dem Programm genommen...
..ich schweife ab.. sorry..
Jürgen: Der Flieger ist Dir wirklich wiedermal bestens gelungen! Bau mir grad ne PT-II und werd mich mal an der Wasserfliegerei versuchen. Deine Volmer werd ich garantiert nachbauen. Alleine das Thema Fahrwerk macht die kleine zum 'Habenwill-Flieger'.
Viele Grüße
Mark
Meine Eigenbauprojekte:
Kleiner Drache- 100%
JKs Multijet- 100%
Bipie - 100% -> die Zweite fliegt wieder!
Slowly - 100%
Puddle Twin - 100%
MIG-3 - Rohbau 65%
Focke Wulf 190 A8-R2 - Rohbau 95%
Causemann ME 163 - Rohbau 100% -> Maidentests
Kleiner Drache- 100%
JKs Multijet- 100%
Bipie - 100% -> die Zweite fliegt wieder!
Slowly - 100%
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MIG-3 - Rohbau 65%
Focke Wulf 190 A8-R2 - Rohbau 95%
Causemann ME 163 - Rohbau 100% -> Maidentests
Samstag, 2. Juli 2011, 22:12
Hai Jürgen, 
ich wollte mir mal das Fahrwerk im Original anschauen und habe bei der Bildersuche festgestellt das es Zug und Druckprops gibt. Was muß ich beachten wenn ich eine Volmer mit Zugprop bauen will?
Gruß Stefan
ich wollte mir mal das Fahrwerk im Original anschauen und habe bei der Bildersuche festgestellt das es Zug und Druckprops gibt. Was muß ich beachten wenn ich eine Volmer mit Zugprop bauen will?
Gruß Stefan
Einsam kreist der Segelflieger,
im Gedränge bleibt der Pflegel Sieger
. im Gedränge bleibt der Pflegel Sieger
Sorry no facebook, twitter, etc. ich habe reale Freunde
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fireandice« (2. Juli 2011, 22:13)
Sonntag, 3. Juli 2011, 00:35
Hallo zusammen,
@ Michael
passt schon, keine Sorge............
@ Mark
sind noch fast 3 Wochen![==[]](wcf/images/smilies/hammernd.gif)
freu mich, daß dir die Volmer gefällt mehr Vorlagen zum lackieren und ausstatten findest du hier:
http://www.volmeraircraft.com/photo_album.html
@ Stefan
hier ein Link zu Zeichnungen und Bildern vom Fahrwerk ( jpg`s etwas runterscrollen )
http://forums.delphiforums.com/volmer/messages/?msg=374.1
Für nen Zugprop würde ich den Motor einfach nach vorne versetzen und den Sturz, besser gesagt, Zug beibehalten. Seitenzug dann auch, nach rechts........
Musst dann nur die vorgesehenen Sperrholzteile entsprechend umgedreht einbauen.
Mit dem Link oben, zum Fotoalbum findest du einige VJ-22, auch von der Seite fotografiert um evtl. die Position vom Motor anzupassen.
Gruß Jürgen
@ Michael
passt schon, keine Sorge............
@ Mark
sind noch fast 3 Wochen
freu mich, daß dir die Volmer gefällt
mehr Vorlagen zum lackieren und ausstatten findest du hier:http://www.volmeraircraft.com/photo_album.html
@ Stefan
hier ein Link zu Zeichnungen und Bildern vom Fahrwerk ( jpg`s etwas runterscrollen )
http://forums.delphiforums.com/volmer/messages/?msg=374.1
Für nen Zugprop würde ich den Motor einfach nach vorne versetzen und den Sturz, besser gesagt, Zug beibehalten. Seitenzug dann auch, nach rechts........
Musst dann nur die vorgesehenen Sperrholzteile entsprechend umgedreht einbauen.
Mit dem Link oben, zum Fotoalbum findest du einige VJ-22, auch von der Seite fotografiert um evtl. die Position vom Motor anzupassen.
Gruß Jürgen
mein Verein:
http://www.hmsv.net
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Sonntag, 3. Juli 2011, 15:49
Hallo Jürgen,
du läßt einem ja keine Ruhe mehr.
Die La Ventolina ist fertig und leider mußte ich letzte Woche einen neuen Rumpf für meinen kleinen Drachen neu bauen müssen.
Da lockst du einen schon wieder mit einem fantastischen Modell.
Gut das ich noch genügend Depron habe und schlecht, das ich so wenig Platz habe
Bringst du den Flieger mit zum Ternscherseetreffen?
Gruß Uwe, der mal wieder ein neues Projekt hat.
du läßt einem ja keine Ruhe mehr.
Die La Ventolina ist fertig und leider mußte ich letzte Woche einen neuen Rumpf für meinen kleinen Drachen neu bauen müssen.
Da lockst du einen schon wieder mit einem fantastischen Modell.
Gut das ich noch genügend Depron habe und schlecht, das ich so wenig Platz habe
Bringst du den Flieger mit zum Ternscherseetreffen?
Gruß Uwe, der mal wieder ein neues Projekt hat.
Sonntag, 3. Juli 2011, 16:38
Große Klasse ihr 2 ...
Gibt es den Plan schon zum downen ? Das könnte ich noch schaffen bis zum Ternscher... 2015
Gibt es den Plan schon zum downen ? Das könnte ich noch schaffen bis zum Ternscher... 2015
Wasser und Slowflymeeting Ternscher See
26.07 bis 04.08.2013
http://vimeo.com/23105660
www.foamzone.de
www.Ternschersee.de/
www.Stefansliposhop.de
www.gohfly.de
26.07 bis 04.08.2013
http://vimeo.com/23105660
www.foamzone.de
www.Ternschersee.de/
www.Stefansliposhop.de
www.gohfly.de
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Der Dieter« (3. Juli 2011, 17:53)
Sonntag, 3. Juli 2011, 17:41
Sehr schönes, aussagekräftiges Video von einem nahezu perfekten Wasserflugmodell.
Jürgen, das Ding hat so richtig was!
Herzlichst
Hilmar.
Jürgen, das Ding hat so richtig was!
Herzlichst
Hilmar.
Stets aktualisiert:
hier geht's zur Bauplanbibliothek.
Einen CNC-Frästeilesatz des Elektroseglers HIBOU gibt's bei scale-parkflyer.de
hier geht's zur Bauplanbibliothek.
Einen CNC-Frästeilesatz des Elektroseglers HIBOU gibt's bei scale-parkflyer.de
Donnerstag, 14. Juli 2011, 19:52
Zur Erinnerung, nächste Woche Mittwoch ist es soweit. 
Michael "Airboss" Rützel
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Sonntag, 17. Juli 2011, 18:14
Hallo zusammen,
wer das Exemplar nicht verpassen möchte, kann es auch online bestellen: FMT Wasserflug 2011
Gerade den Link gefunden und natürlich bestellt
Schöne Grüße,
Christoph
wer das Exemplar nicht verpassen möchte, kann es auch online bestellen: FMT Wasserflug 2011
Gerade den Link gefunden und natürlich bestellt
Schöne Grüße,
Christoph
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »rotorchristoph« (17. Juli 2011, 18:19)
Donnerstag, 21. Juli 2011, 09:32
Der Plan ist jetzt auf der Seite des VTH zum kostenlosen download verfügbar:
http://www.vth.de/zeitschriften/fmt/downloads.html
http://www.vth.de/zeitschriften/fmt/downloads.html
Michael "Airboss" Rützel
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Sonntag, 24. Juli 2011, 20:05
Baustufenbilder
Michael "Airboss" Rützel
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Sonntag, 24. Juli 2011, 20:07
Michael "Airboss" Rützel
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Sonntag, 24. Juli 2011, 20:09
Michael "Airboss" Rützel
Life is not measured by the number of breaths we take, but by the moments that take our breath away.
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Sonntag, 24. Juli 2011, 21:11
Hallo Michael,
das sieht super und sehr sauber gebaut aus
Freu mich, die ersten Bilder von einem Nachbau zu sehen und daß du mit dem Plan
offensichtlich gut zurecht kommst.
Am Ternscher See gibt es dann einen gemeinsamen Flug und ein Gläschen lecker "Nonnenmacher"
Du hast bis dahin ja noch Zeit zum Basteln, ausserdem lässt dir das Wetter zZt. gar keine andere Möglichkeit
Gruß Jürgen
das sieht super und sehr sauber gebaut aus
Freu mich, die ersten Bilder von einem Nachbau zu sehen und daß du mit dem Plan
offensichtlich gut zurecht kommst.
Am Ternscher See gibt es dann einen gemeinsamen Flug und ein Gläschen lecker "Nonnenmacher"
Du hast bis dahin ja noch Zeit zum Basteln, ausserdem lässt dir das Wetter zZt. gar keine andere Möglichkeit
Gruß Jürgen
mein Verein:
http://www.hmsv.net
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Sonntag, 24. Juli 2011, 22:30
Hallo Jürgen,
vielen Dank. Nach deinem Plan und der Baubeschreibung ist es überhaupt kein Problem, bisher passt alles bestens.
Bis zum Ternscher See sollte es kein Problem sein das Modell fertig zu stellen.
Vor dem Gläschen "Nonnenmacher" machen wir dann aber erstmal einen schönen Formationsflug.
Und dann
vielen Dank. Nach deinem Plan und der Baubeschreibung ist es überhaupt kein Problem, bisher passt alles bestens.
Bis zum Ternscher See sollte es kein Problem sein das Modell fertig zu stellen.
Vor dem Gläschen "Nonnenmacher" machen wir dann aber erstmal einen schönen Formationsflug.
Und dann
Michael "Airboss" Rützel
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Montag, 25. Juli 2011, 12:03
Hallo Mark,
ich seh das so wie Joerg und im Fall der Volmer und meiner PT 1 , hab ich vorbeugend gar nix gemacht. War bisher auch noch nicht nötig und sollte mal was nass
werden, bekommt man Teile wie Servos, Empfänger und Regler mit Wet-Protect wieder flott.
Bei Reglern hab ich die Erfahrung gemacht, daß wenn man feststellt, oder nur Vermutet, daß er Wasser abbekommen hat, sollte man nicht mehr damit
rumspielen und versuchen, trotzdem den Motor zu starten. Dabei kann der in der Elektronik eingeschlossene Rauch entweichen
In Servos kann man ein kleines Loch bohren und da rein sprühen, Empfänger das Gehäuse ab, oder z.B. bei den kleinen Spektrum direkt rein sprühen.
Nach kurzer Wartezeit funktionieren die Teile zu 99% wieder.
Wet-Protect kann teuer sein, muss aber nicht........schau mal hier
http://cgi.ebay.de/WET-PROTECT-e-basic-5…=item1e5e99ef7e
oder die 4fache Menge nur klein bischen mehr €.-, von dem Händler hab ich meine letzte Dose erstanden
http://cgi.ebay.de/Multifunktionsspray-2…=item2eb66ee601
Und jetzt los..........Volmer bauen wünsch dir viel Spass dabei und lass uns Baubilder sehen 
Gruß Jürgen
ich seh das so wie Joerg und im Fall der Volmer und meiner PT 1 , hab ich vorbeugend gar nix gemacht. War bisher auch noch nicht nötig und sollte mal was nass
werden, bekommt man Teile wie Servos, Empfänger und Regler mit Wet-Protect wieder flott.
Bei Reglern hab ich die Erfahrung gemacht, daß wenn man feststellt, oder nur Vermutet, daß er Wasser abbekommen hat, sollte man nicht mehr damit
rumspielen und versuchen, trotzdem den Motor zu starten. Dabei kann der in der Elektronik eingeschlossene Rauch entweichen
In Servos kann man ein kleines Loch bohren und da rein sprühen, Empfänger das Gehäuse ab, oder z.B. bei den kleinen Spektrum direkt rein sprühen.
Nach kurzer Wartezeit funktionieren die Teile zu 99% wieder.
Wet-Protect kann teuer sein, muss aber nicht........schau mal hier
http://cgi.ebay.de/WET-PROTECT-e-basic-5…=item1e5e99ef7e
oder die 4fache Menge nur klein bischen mehr €.-, von dem Händler hab ich meine letzte Dose erstanden
http://cgi.ebay.de/Multifunktionsspray-2…=item2eb66ee601
Und jetzt los..........Volmer bauen
wünsch dir viel Spass dabei und lass uns Baubilder sehen Gruß Jürgen
mein Verein:
http://www.hmsv.net
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Dienstag, 26. Juli 2011, 19:14
WOW, Uwe da hast du ja richtig reingeauen.
Michael "Airboss" Rützel
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Dienstag, 26. Juli 2011, 19:42
Hallo Uwe,
ich schreib, bez. hab geschrieben..........
" Die Tragflächen erhalten eine V-Form von 1° je Seite.
Damit sie sauber am Rumpf anliegen, müssen beide an der Wurzel noch schräg geschliffen werden."
Also die sollen bei 1° V-Form anliegen, da steht nix von 1° anschleifen..............
Ist im Plan, auf Blatt 2 auch mit dieser V-Form gezeichnet, Mitte links >> ( Rumpfschnitt / Holm / Strebe und Halterung )
Richtig ist, daß "unten" Material abgeschliffen werden muss......
Ich hab das eben im Plan bemaßt und nen Screenshot davon gemacht, sollten also 3° abgeschliffen werden.
Damit die V-Form später bleibt, müssen die Flächenstreben die richtige Länge bekommen, bez. wird mit Hilfe der Streben vollends eingestellt.
Deshalb ist am rumpfseitigen Strebenende ein M2 Gewindestab vorgesehen. Damit und dem Gabelkopf kann verstellt werden.
Hoffe, hilft dir weiter........
EDIT: da warst du schneller und hast richtig gemessen
Gruß Jürgen
ich schreib, bez. hab geschrieben..........
" Die Tragflächen erhalten eine V-Form von 1° je Seite.
Damit sie sauber am Rumpf anliegen, müssen beide an der Wurzel noch schräg geschliffen werden."
Also die sollen bei 1° V-Form anliegen, da steht nix von 1° anschleifen..............
Ist im Plan, auf Blatt 2 auch mit dieser V-Form gezeichnet, Mitte links >> ( Rumpfschnitt / Holm / Strebe und Halterung )
Richtig ist, daß "unten" Material abgeschliffen werden muss......
Ich hab das eben im Plan bemaßt und nen Screenshot davon gemacht, sollten also 3° abgeschliffen werden.
Damit die V-Form später bleibt, müssen die Flächenstreben die richtige Länge bekommen, bez. wird mit Hilfe der Streben vollends eingestellt.
Deshalb ist am rumpfseitigen Strebenende ein M2 Gewindestab vorgesehen. Damit und dem Gabelkopf kann verstellt werden.
Hoffe, hilft dir weiter........
EDIT: da warst du schneller und hast richtig gemessen
Gruß Jürgen
mein Verein:
http://www.hmsv.net
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jürgen Be« (26. Juli 2011, 19:45)
Dienstag, 26. Juli 2011, 19:51
Hallo Michael,
der Uwe hat wirklich reingehauen das ist übrigens genau der Uwe,
von dem ich letztens am Tele. gesprochen hab.........der auch am Ternscher See war, mit Drache usw. und daß er grad auch ne Volmer baut.
Wir sehen uns wohl am See, hab bisher nix gegenteiliges über meinen Antrag gehört. kann also mal bei diesem Dieter nen Platz buchen
Gruß Jürgen
der Uwe hat wirklich reingehauen
das ist übrigens genau der Uwe, von dem ich letztens am Tele. gesprochen hab.........der auch am Ternscher See war, mit Drache usw. und daß er grad auch ne Volmer baut.
Wir sehen uns wohl am See, hab bisher nix gegenteiliges über meinen Antrag gehört.
kann also mal bei diesem Dieter nen Platz buchen Gruß Jürgen
mein Verein:
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Dienstag, 26. Juli 2011, 20:46
Wir sehen uns wohl am See, hab bisher nix gegenteiliges über meinen Antrag gehört.
Super, dann kann ja nix mehr schief gehen. Die Flasche Wein ist schon zurückgestellt, die gibts dann ausschließlich für Volmerpiloten, das wären dann ja im Moment drei.
Michael "Airboss" Rützel
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Airboss« (26. Juli 2011, 20:47)
Dienstag, 26. Juli 2011, 21:01
Ich hab geschaut, wieviel an der Wurzel unten etwa ab muß, angezeichnet und mit ner Schleiflatte
Hast du mit einer Schablone geschliffen, oder frei Schautze?
drauf los
ist nicht viel , was da ab muß, ca.1 - 1,5mm, wenn ichs noch richtig im Kopf habAber du bist ja auch gut im messen
per CAD geht das noch einfacher @ Michael
schau mer mal, ich komm ja jeden Tag bei den leckeren Tröpfchen vorbei
Gruß Jürgen
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