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madmiky

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1

Freitag, 19. Februar 2016, 14:21

Seglerbespannung wählen

hallo
ich mochte mir vom himmlischen höllein den inside holen.
nun stellt sich mir die frage warum die meisten leute ihre Flächen durchsichtig bespannen. der einzige grund den ich mir vorstellen kann ist das man nach härteren landungen die doch sehr fragilen rippen begutachten kann. oder ist es nur geschmacksache ? ich würde meinen gerne die flächen in oracover light chrom lila bespannen und das seitenruder und den Rumpf in neon grün bespabnen. Kann mir jemand etwas über die haltbarkeit der neonfolie sagen? auf der oracover hp steht das sie nicht dauerhaft lichtecht ist und ausbleicht aber nicht nach wievielen sonnenstunden das passiert.
danke für die hilfe
Grüße Miky :dumm:



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2

Freitag, 19. Februar 2016, 20:00

es sieht gut aus wenn man schon Rippe baut und sie zeigt, es lässt Sonne durch was es beim fliegen schöner Aussehen lässt und macht meiner Meinung ersichtlich das es sich um etwas leichtes handelt (Folie und Flieger).
Ob der Profi mehr oder andere Gründe hat weis ich nicht aber die drei sind für mich der Grund alles was Löcher hat die man sehen kann transparent zu machen.
Finde aber nicht Durchsichtige bespannte Segler eher Massiv und bevorzuge dies bei schnelleren und sportlichen Modellen (Hang, Hotliner, usw.)

viel Spaß

lg aus Wien
Markus
LG aus Wien
Markus :shine:

madmiky

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3

Freitag, 19. Februar 2016, 20:27

danke fur die antwort also eher optische als praktische gründe. damit hätte ich nicht gerechnet da ich denke das man einen massiv bespannten segler gegen die sonne besser sehen sollte ( reine vermutung )
das mit den leichten rippen muss ich aber nochmal bedenken da sie schon iwi cool aussehen wenn man durchschauen kann .
bin übrigens auch aus wien ^^ wo fliegst du verein oder wild ?
Grüße Miky :dumm:



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Stoik

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4

Freitag, 19. Februar 2016, 20:39

Zwecks Bügelfolie, Oracover konnte mich bisher nicht zufriedenstellen, sicher lässt sich die Folie gut verarbeiten nur mit der Zeit muss man immer wieder nachbügeln.
Trotz der gelegentlichen Nachbügelei nehme ich Oracover wenn ich Bauteile lackieren muss da diese die RAL-Farbtabelle nutzen.

Ein kleiner Tipp, wo du günstige Bügelfolie findest ist folgender Link. Die Folie bleibt auch straff.
http://213.23.113.132/xtCommerce_3.0.3/F…n:::69_139.html

Zum Thema transparente Folie, wenn man gut bauen kann und es kein Scale Flieger ist, dann kann man ruhig etwas Holz zeigen. :)

5

Freitag, 19. Februar 2016, 20:40

du erkennst mehr wenn du einen Teil Transparent bespannst bzw. wenn alles in zwei unterschiedlichen Farben. Macht die Fluglagenerkennung für mich einfacher, beim inside nicht so das Problem denke ich! wichtig ist das Gewicht und da so wenig wie möglich. Habe selbst den Introduction.

lg aus wien
markus
LG aus Wien
Markus :shine:

madmiky

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6

Freitag, 19. Februar 2016, 20:47

haha scale ist der bestimmt nicht ^^ob ich schön bauen kann wird sich zeigen haha und das mit der fluglageerkennung macht sinn denke nur nicht das man das bei 3m braucht . beim gewicht bin ich unschlüssig würde sie gerne in grün lila machen aber das geile neongrün wiegt 103g/m2 und die transparente classic nur 55g das is schon einiges nur spürt man 100g +- bei einem flieger der größe echt ?
Grüße Miky :dumm:



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Stoik

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7

Freitag, 19. Februar 2016, 21:38

Also bei über 2m Spannweite ist das egal, hab damals auch meinen Graupern Junior Sport mit "dicker" Folie bespannt, ein unterschied im Flugverhalten gab es nicht.
Die Folie von dem Link von mir ist auch ziemlich leicht.

madmiky

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8

Freitag, 19. Februar 2016, 21:42

ja ich denke das ich lieber beim bekannten oracover bleibe mit dem nachbugeln hab ich kein problem. ok dann denke ich es wird alles fluoriszierend zwecks der genialen farbe. bin gespannt wie lang die farbe hält wenn sie schon schreiben das die farbe in der sonne ausbleicht
Grüße Miky :dumm:



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9

Freitag, 19. Februar 2016, 22:02

Mit Ausbleichen das wird sich bei der Oracover in grenzen halten, da muss der Flieger wirklich sehr lange in der Sonne liegen.

Die Solartrim Folie ist allerdings keine schlechte Folie, die wurde damals auch von Robbe verkauft, im Gegensatz zur Oracover ist sie auch etwas weicher, somit bekommt man sie auch etwas besser um Rundungen gebügelt, bei Oracover muss man im Vergleich die Folie sehr ziehen und vorwärmen um sie Faltenfrei um Rundungen zu bringen, am besten mit Heißluftfön und einer zweiten Person.

Was allerdings wieder für die Oracover spricht ist, wenn die Folie an der Klebefläche zusammenhaftet kann man sie mit erwärmen wieder Trennen, bei Solartrim kann es sein das die Farbschicht sich von der Folie trennt und man durch die Folie schauen kann.

Verkehrt sind beide Folien nicht, habe von beiden schon mehrere Meter verarbeitet und ein gutes Ergebnis erzielt.

madmiky

RCLine Neu User

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10

Freitag, 19. Februar 2016, 22:14

danke für die genauen auskünfte
Grüße Miky :dumm:



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