Exbird

RCLine User

  • »Exbird« ist der Autor dieses Themas

Wohnort: Wien 5

  • Nachricht senden

41

Samstag, 1. April 2017, 22:38

Heckmotor Nr. 4 nach exakt 16 Std. und 15 min hinüber ;(


gibt es hier niemanden der auch etwas über Langzeiterfahrungen verfügt und vielleicht etwas zur Kurzlebigkeit der Heckmotoren und eventuelle Alternativen beitragen kann ???
Ein guter RC-Pilot hat mindestens so viele Landungen wie Starts!

Rudi sagt: "Einmal Futaba, immer Futaba!" Rudi hat wie immer RECHT!!! 8)

raimcomputi

RCLine User

Wohnort: Tönisvorst

  • Nachricht senden

42

Samstag, 1. April 2017, 22:43

Heckmotor Nr. 4 nach exakt 16 Std. und 15 min hinüber

Naja, das sind doch 195 Flüge. Für einen Bürstenmotor ist das doch viel. Der wird ja auch ganz schön gefordert bei dem kräftigen Hauptantrieb. :D

Wie macht sich der Ausfall eigentlich bemerkbar? Läßt die Leistung des Hecks langsam nach, oder stirbt der Motor einfach plötzlich im Flug?

Ist das der gleiche Motor wie im K123/K124? Obwohl, kann eigentlich doch nicht. Fliegt der K120 nicht mit 2S Akkus?
Helis: XK K124 EC145, Protos 500, 450ger Jet Ranger
Flächen: Sky Surfer, Champ S+
Funke: Walkera Devo 10
Simulator: Clear View, Heli-X

Exbird

RCLine User

  • »Exbird« ist der Autor dieses Themas

Wohnort: Wien 5

  • Nachricht senden

43

Sonntag, 2. April 2017, 00:10

sie schauen gleich aus und haben in der Beschreibung zumindest die gleiche Bezeichnung - Tail Motor 8520.
die Artikelbezeichnung (im Verkauf) dürfte deswegen anders sein, weil der von K123/124 nach dem weiß/blauen kurzen Kabel die Verlängerung gelötet zur Platine hat,
wogegen der K120 Motor nach dem kurzen weiß/blauen Kabel einen Stecker hat.

yes - die/der K120 fliegt 2S Akkus

Von den 4 Motoren ist mir noch keiner schlagartig eingegangen - erste Anzeichen - Verbrauch steigt bei 5min Flugzeit von 210/220mAh auf 250/260 mAh und darüber.
Ist das einmal der Fall, kann mit jedem weiteren Akku folgendes passieren: bereits nach ca. 1-2min Flugzeit verliert der Heli extrem an Drehzahl/Kraft
dann muss man sowieso landen - nach einer kurzen Abkühlphase und neuen Akku ist der Heckmotor dann bereits an Herzversagen verstorben :evil:
es bestand also bei keinem der 4 Motoren je die Gefahr eines Absturzes :) das ist sehr Positiv :ok:
Ein guter RC-Pilot hat mindestens so viele Landungen wie Starts!

Rudi sagt: "Einmal Futaba, immer Futaba!" Rudi hat wie immer RECHT!!! 8)

raimcomputi

RCLine User

Wohnort: Tönisvorst

  • Nachricht senden

44

Sonntag, 2. April 2017, 00:17

Aber in deinem K123 Thread schreibst du ja, das der Heckmotor ewig hält. Vermutlich wird der eben im K120 viel mehr belastet, weil der Hauptantrieb deutlich kräftiger ist.
Helis: XK K124 EC145, Protos 500, 450ger Jet Ranger
Flächen: Sky Surfer, Champ S+
Funke: Walkera Devo 10
Simulator: Clear View, Heli-X