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- » Walkera Genius CP 34g Heli von Walkera
Sonntag, 15. Januar 2012, 01:04
Hallo liebe Mitlesenden Händler:
Wer kann mir versichern und garantieren das er die V2 von dem Genius Canopy hat, die einteilige und flexible (ugs. = stabile)
Kann ja nicht sein das man da noch nicht ran kommt.
Feste ID geht nur mit den richtigen Empfängern (z.b. RX2801 pro)....
Bei den Kombi-Geräten (X in 1) in den Micro Helis ist das nicht möglich.
Zum Thema Trimmen google doch bitte mal im Netz, ist quasi wie bei jedem CP Heli.
Fängt bei der Mittelstellung der Servos an, geht über eine waagrechte Taumelscheibe bis hin zum Blattspurlauf.
Klingt jetzt muffig, aber das meiste steht schon wo, es gibt sogar Videos für.
Haste ne konkretere Frage, raus damit
Wer kann mir versichern und garantieren das er die V2 von dem Genius Canopy hat, die einteilige und flexible (ugs. = stabile)
Kann ja nicht sein das man da noch nicht ran kommt.
Hallo,
Bin seit ein paar Tagen stolzer Genius Besitzer. Klasse Teil! Jetzt hab ich aber noch 2 Fragen
Lässt sich der Genius mit der WK 2801 mit einer festen ID binden?
Und wie trimmt man den richtig, meiner haut immer nach links ab.
Feste ID geht nur mit den richtigen Empfängern (z.b. RX2801 pro)....
Bei den Kombi-Geräten (X in 1) in den Micro Helis ist das nicht möglich.
Zum Thema Trimmen google doch bitte mal im Netz, ist quasi wie bei jedem CP Heli.
Fängt bei der Mittelstellung der Servos an, geht über eine waagrechte Taumelscheibe bis hin zum Blattspurlauf.
Klingt jetzt muffig, aber das meiste steht schon wo, es gibt sogar Videos für.
Haste ne konkretere Frage, raus damit
Liebe Grüsse Claus
Immer mal wieder reinschauen: Claudo's Basar
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Compass Atom 500 CF FBL / Genius CP / V120D02S
Parkzone Extra 300 / HK Mini Swift (via WK2801pro)
Parkzone T-28 Trojan UMX (via DX5e)
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Sonntag, 15. Januar 2012, 09:33
Nein. Nur der Genius in Devo-Version.Lässt sich der Genius mit der WK 2801 mit einer festen ID binden?
Mechanisch trimmen müsstest du eigentlich können, wenn ich mir deine Helis ansehe.Und wie trimmt man den richtig, meiner haut immer nach links ab.
Zur Linksdrift im 6-Achs-Mode, falls du das meinst, wurde hier schon geschrieben. Ist ein Fehler.
Solltest das Thema einfach mal durchlesen oder die Suchfunktion verwenden.
Gruß
Manfred
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Mini CP , Super FP, Ladybird, InfraX /Devo 8s
V200D01 (Blatt-Mod/TS-Mod/Heckriemen u.a.) mit 2801 pro
CB180D, Lama 4
Manfred
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Sonntag, 15. Januar 2012, 13:00
Hi ich habe bei meinem Genius die Gyro Potis auf 12 Uhr (Die beiden rechts außen, wenn du den Heli von rechts betrachtest, die sorgen für Stabilität). Den Extend Poti (Links) muss man auf seine individuellen Bedürfnisse anpassen. Dieser Poti sorgt für Zyklische Ausschläge. Wenn dieser "zudreht" wird musst du größere Auschläge mit dem Knüppel Nick/Roll machen, drehst du ihn auf, so wird der Heli giftiger. Mehr ist da nicht.Super,
Danke für die Antworten!
Mechanisch ist mir aller klar. Nur elektronisch kapier ich´s noch nicht so ganz, wie und was da alles geregelt wird und speziell, was die Potis für einen Einfluss haben.
Montag, 16. Januar 2012, 00:40
Super Danke!
Ich hab jetzt alles auf 12Uhr gestellt. So fliegt er wunderbar.
War vorhin draußen fliegen und bin leider abgestürzt. Habe mehrere Loopings probiert bis ich einen nicht mehr abfangen konnte. Zum Glück nicht viel kaputt. Sekundenkleber und Aktivatorspray haben ihn wieder geheilt.
Aber dennoch finde ich fliegt er Loopings etwas merkwürdig. Ich habe immer Probleme wenn ich Nick ziehe! Ich finde er kommt dann nicht schnell genug rum. Mit dem 4G6 geht das irgendwie eleganter.
Gibt es da irgendwelche Tipps ?
Naja, ich bin ein wenig am rumtesten, weil ich noch nicht so sicher sagen kann ich oder der Heli
Falls Du ahnst was ich meine....Eines was glaube ich zu deinem Eindruck führt ist der Motor, der geht ja richtig an die Grenze beim Loop. Hier ist der richtige Schwung, der kurze Pitchanzug bevor man Pitch lieber wieder weg nimmt bzw. ins ngeative geht etc. dann wohl noch entscheidender...
Hier freue ich mich glaube ich schon auf das Double Brushless Upgrade Kit (Trade4me, wann wars nochmal soweit? Und die einteilige Flexi Haube?) das sollte hier die Leistungsschwäche um einiges mindern.
Mit 12 Uhr auf dem Ext. Poti fliegt er sich für mich auch sehr gut. Aber bisher hatte ich bei den Heli's meist Expo drinne, sprich um die Mitte ähnliches Gefühl wie so auch, aber aussenrum die Chance richtig Drehrate zu erzeugen.
Deswegen habe ich heute den Poti mal auf Richtung 13:00-13:30 Uhr gedreht, Expo hinzugefügt und meine eine Verbesserung im Looping Verhalten festgestellt zu haben. Werde das aber noch mal im auge behalten, vielleicht komme ich auch nochmal in eine Halle demnächst.
Liebe Grüsse Claus
Immer mal wieder reinschauen: Claudo's Basar
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Montag, 16. Januar 2012, 09:47
Gruß
Manfred
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Manfred
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mani100« (16. Januar 2012, 09:49)
Montag, 16. Januar 2012, 20:07
Huhu 
weiß jemand, ob dieser Akku ohne Umbau-Aktionen in den Schacht passt? http://www.crossdata-tools.de/nanoheli/x…lkera-Plug.html Die originalen Akkus habe anscheinend jetzt nach ca. 25 Zyklen deutlich an Kraft verloren. Im normalem Modus packen die gerade noch die 4 Minuten Grenze, allerdings mit einer ganz smoothen Gas Kurve 60-100 oder im 3D dagegen (Gas 100-80-100) ist nach 3 Minuten Ende im Gelände. Und zwar wirklich Ende! Der kann sich nicht mehr in der Lüft halten der Genie. Weiß jemand mehr über den Akku?
Grüße
Alex
weiß jemand, ob dieser Akku ohne Umbau-Aktionen in den Schacht passt? http://www.crossdata-tools.de/nanoheli/x…lkera-Plug.html Die originalen Akkus habe anscheinend jetzt nach ca. 25 Zyklen deutlich an Kraft verloren. Im normalem Modus packen die gerade noch die 4 Minuten Grenze, allerdings mit einer ganz smoothen Gas Kurve 60-100 oder im 3D dagegen (Gas 100-80-100) ist nach 3 Minuten Ende im Gelände. Und zwar wirklich Ende! Der kann sich nicht mehr in der Lüft halten der Genie. Weiß jemand mehr über den Akku?
Grüße
Alex
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sailor377« (16. Januar 2012, 20:09)
Montag, 16. Januar 2012, 23:15
Ich hatte letzte Woche mit Boris Müller-Kaatsch (von Mylipo) über die Originalakkus unterhalten, er bezeichnete die Walkera-Lipos für den Genius CP, O-Ton: als Sondermüll, diese Einschätzung teile ich, mit leichten Abstrichen, mittlerweile.Weiß jemand mehr über den Akku?
Darüber hinaus ist aber auch das Ladegerät von entscheidender Bedeutung. Ich bin jetzt auf ein Original imax B6 umgestiegen, welches deutlich mehr Stromkäfer in die Miniakkus zwängt. Allerdings wird der Innenwiderstand deshalb nicht besser.
Gruß aus dem Schwarzwald, Jürgen
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »McHorb« (16. Januar 2012, 23:18)
Dienstag, 17. Januar 2012, 07:19
Hallo,
@Sailor377(Alex)
zu deiner Frage über die Akkus .
Jo,- die kenn ich. Habe ich auch .Gab´s vor einiger Zeit , noch nicht fertig konfektioniert ,daher noch selber gelötet. Aber es sind die gleichen Akkus.
Passen wie "Ei in Becher". Leistungsmäßig deutlich besser als die Original Litiumverschwendung
. Würde ich wieder nehmen solange mir keiner mitteilt , welche anderen noch besser sind.
VG
Peter
@Sailor377(Alex)
zu deiner Frage über die Akkus .
Zitat
weiß jemand, ob dieser Akku ohne Umbau-Aktionen in den Schacht passt? http://www.crossdata-tools.de/nanoheli/x…lkera-Plug.html
Jo,- die kenn ich. Habe ich auch .Gab´s vor einiger Zeit , noch nicht fertig konfektioniert ,daher noch selber gelötet. Aber es sind die gleichen Akkus.
Passen wie "Ei in Becher". Leistungsmäßig deutlich besser als die Original Litiumverschwendung
. Würde ich wieder nehmen solange mir keiner mitteilt , welche anderen noch besser sind.VG
Peter
Dual,Expo,Mix, unsonzeuch "Alles Hexenwerk" . 3-D Besenstiele zu groß ? Dann fliegt doch Zahnbürsten .
Dienstag, 17. Januar 2012, 09:39
Durchmesser HRW
LG Mario
SAB Goblin 500 - Strecker Motor - YGE 80A - MicroBeast
V120D02s - Extreme Frame - RX2622V
Blade Mcpx TDR Style - 6g - 120er Heckmotor - 9er Ritzel - 4G3 Prop - 12A Regler
cHP 120B - WK Motor - 10er Ritzel - 12A YGE - V120D02s Blätter - µRondo - Futaba R6007SP
Futaba T10CG + FutSpek
WK2801Pro + Magic Cube
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Dienstag, 17. Januar 2012, 11:13
Servus !
2,5 mm (wenn's genauer sein soll : 2,47-2,48 )
Gruß
Gerhard
Danke für die Info
LG Mario
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Dienstag, 17. Januar 2012, 18:13
@mhoechtl
Servus !
Man kann natürlich gleich von Anfang an ein 0,8mm Loch durch Nabe und Welle bohren und mit einem entspr. Stift sichern.
Gruß
Gerhard
Servus !
Die HRW hat über die Länge der Nabe eine Abflachung, die Bohrung im HZR entsprechend ebenso. Das HZR ist im Neuzustand auf die HRW stramm draufgeschoben, das kann sich im Laufe der Zeit lockern. Besonders wenn man öfters das HZR von der Welle runter und wieder rauf tut lösen sich CFK-Fäden von der Welle; irgendwann wird das ganze dann locker.Wie ist eigentlich die Hauptrotorwelle mit dem Hauptzahnrad verbunden?
Man kann natürlich gleich von Anfang an ein 0,8mm Loch durch Nabe und Welle bohren und mit einem entspr. Stift sichern.
Gruß
Gerhard
Mittwoch, 18. Januar 2012, 09:25
Danke für die Antwort!
Ich habs getern selber bemerkt. Nach einem Crash ist nämlich das HZR von der Rotorwelle gerutscht.
Ich habs getern selber bemerkt. Nach einem Crash ist nämlich das HZR von der Rotorwelle gerutscht.
Helis:Walkera Genius CP
Align 450 Pro 3gx
HK 250
Fläche:
Robbe Charterle
Scorpio Basic 200
Yuki ASW 17
P 51 Mustang
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P 51 Mustang
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mhoechtl« (18. Januar 2012, 09:50)
Donnerstag, 19. Januar 2012, 12:24
Danke Gerhard,
tolle Beschreibung.
Problem ist nur, ich habe es so gemacht. Y-Kabel an den Akku. Motorstecker eh klar und den roten Regler auf ehemals rot, den weißen auf ehemals schwarz. Den schwarzen vom neuen Regler habe ich auf die Platine gelötet. Der freie Kontakt neben dem Akkuanschlusskabel.
Nur leider dreht der Motr nicht.
Jetzt habe ich versucht die Spannung zu messen.
Am Y-Kabel ca. 4V
Am Motorstecker ca. die Hälfte.
Ist das alles normal
Mir fehlt gerade irgendwie der Zusammenhang.
Zu dem Link.
Ich denke das wird das Paket sein, was trade4me in Deutschland anbieten will.
Ich wollte eben nur den Hauptmotor als Brushless.
Danke
Wessly
tolle Beschreibung.
Problem ist nur, ich habe es so gemacht. Y-Kabel an den Akku. Motorstecker eh klar und den roten Regler auf ehemals rot, den weißen auf ehemals schwarz. Den schwarzen vom neuen Regler habe ich auf die Platine gelötet. Der freie Kontakt neben dem Akkuanschlusskabel.
Nur leider dreht der Motr nicht.
Jetzt habe ich versucht die Spannung zu messen.
Am Y-Kabel ca. 4V
Am Motorstecker ca. die Hälfte.
Ist das alles normal
Mir fehlt gerade irgendwie der Zusammenhang.
Zu dem Link.
Ich denke das wird das Paket sein, was trade4me in Deutschland anbieten will.
Ich wollte eben nur den Hauptmotor als Brushless.
Danke
Wessly
CopterX 450 TT mit RJX - Kopf und MB, Telemetrie
Blade MSRX
Funke: Devo 10
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Donnerstag, 19. Januar 2012, 19:21
@wessly
Servus !
Auf den Motorstecker (eigentlich Buchse) der Empfängerplatine kommt auf "ehemals schwarz" nur der weisse Draht (Impulsleitung) des Reglers. Der rote Draht vom Regler gehört irgendwo auf Akku-Plus.
Bei mir zumindest ist es so . . .
Gruß
Gerhard
Servus !
Ich glaub da liegt der Hund begraben :. . . Motorstecker eh klar und den roten Regler auf ehemals rot, den weißen auf ehemals schwarz. Den schwarzen vom neuen Regler habe ich auf die Platine gelötet . . .
Auf den Motorstecker (eigentlich Buchse) der Empfängerplatine kommt auf "ehemals schwarz" nur der weisse Draht (Impulsleitung) des Reglers. Der rote Draht vom Regler gehört irgendwo auf Akku-Plus.
Bei mir zumindest ist es so . . .
Gruß
Gerhard
Freitag, 20. Januar 2012, 01:58
@Claudo: Ne Auro mit dem Genius
Gruß
Alex
Hi Alex, habe mal den Thread gewechselt
Also zuletzt habe ich den Genius auch 3 mal in der Halle geschmissen, bevor mir auffiel das ich nicht in den Stunt Mode gewechselt bin
(ja rabenschwarzer Tag, hat ein Canopy gefressen) 
Aber was ich auch schon mal hatte, das die Gestänge an der Haube hingen, die darf nicht zu dicht anliegen...
Und wer sagt denn das der Genius nix für draussen ist, mein Favorit Urlaubsheli ist er jedenfalls
Gruss Claus
Liebe Grüsse Claus
Immer mal wieder reinschauen: Claudo's Basar
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Freitag, 20. Januar 2012, 08:26
Hi Claus,
ne der Stunt Mode war schon drinn. Es ist anscheinend so, dass 2 meiner Akkus bereits nach 2 Minuten Stuntmode am Ende sind. Die anderen halten bis 3 Minuten Und das Indoor, bei besten Voraussetzungen. Ich vermute, dass sie es einfach nicht gepackt haben. Es war auch sau kalt draußen! Die hatten eh nach der halben Stunde, in der ich meine D02S gejagt habe, 10° C oder so. Da kann man nichts mehr von denen erwarten. Ein kleiner Tipp: Ich habe in meine Haube, praktisch am Fenster, Schlitze geschnitten, für etwas bessere Kühlung. Funktioniert echt gut, ich kann jetzt auch 3 Akkus am Stück fliegen, ohne mir den Kopf zu zerbrechen, dass es gleicht alles weg schmiltzt. Hatte vorher auch leichten Drift am Heck, ist jetzt komplett weg!
Gruß
Alex
ne der Stunt Mode war schon drinn. Es ist anscheinend so, dass 2 meiner Akkus bereits nach 2 Minuten Stuntmode am Ende sind. Die anderen halten bis 3 Minuten
Und das Indoor, bei besten Voraussetzungen. Ich vermute, dass sie es einfach nicht gepackt haben. Es war auch sau kalt draußen! Die hatten eh nach der halben Stunde, in der ich meine D02S gejagt habe, 10° C oder so. Da kann man nichts mehr von denen erwarten. Ein kleiner Tipp: Ich habe in meine Haube, praktisch am Fenster, Schlitze geschnitten, für etwas bessere Kühlung. Funktioniert echt gut, ich kann jetzt auch 3 Akkus am Stück fliegen, ohne mir den Kopf zu zerbrechen, dass es gleicht alles weg schmiltzt. Hatte vorher auch leichten Drift am Heck, ist jetzt komplett weg!Gruß
Alex
Freitag, 20. Januar 2012, 19:29
ich danke dir trotzdem.
Ich finde leider den Link nicht mehr, wo der Regler als kompatibel für den Genius ausgewiesen wurde.
Vielleicht in Beitrag 241 von Tom ate?
Danach hab ich noch ein paar Fragen dazu gestellt 257, 267.
Lies das nochmal
Vielleicht hilft es weiter. Evtl. ist doch ein Kabel falsch angelötet.
Gruß
Manfred
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Mini CP , Super FP, Ladybird, InfraX /Devo 8s
V200D01 (Blatt-Mod/TS-Mod/Heckriemen u.a.) mit 2801 pro
CB180D, Lama 4
Manfred
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mani100« (20. Januar 2012, 19:32)
Samstag, 21. Januar 2012, 14:03
Jetzt muss ich nur noch den Unterschied zwischen dem -LT und dem -LTC Regler rausfinden.
LTC kennst du ja nun schon von Tom ate.
Der LT wird hier ab Post 2 beschrieben.
Bei der Unmenge an geposteten Infos ist es übrigens sehr hilfreich, sich parallel zum Forum ein Textdokument zum betreffenden Heli anzulegen und da immer die interessanten Passagen incl. Link reinzukopieren.
Gruß
Manfred
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Samstag, 21. Januar 2012, 18:13
Hi !
Allerdings kann ich der Aussage "Genius has regular servos which I like better and are half the price of the mCPX servos" nicht zustimmen. Ich halte die mCPx Servos für weit robuster als die des Genius, hab davon schon zwei gekübelt. Da halten die mCPx-Servos als Linearservos weit mehr aus, ausserdem sind zumindest die Roll- und Pitchservos durch die abgewinkelten Anlenkungen zusätzlich gesichert.
Gruß
Gerhard
Äusserst interessanter Vergleich zwischen mCPx und Genius in diesem Post!Der LT wird hier ab Post 2 beschrieben.
Allerdings kann ich der Aussage "Genius has regular servos which I like better and are half the price of the mCPX servos" nicht zustimmen. Ich halte die mCPx Servos für weit robuster als die des Genius, hab davon schon zwei gekübelt. Da halten die mCPx-Servos als Linearservos weit mehr aus, ausserdem sind zumindest die Roll- und Pitchservos durch die abgewinkelten Anlenkungen zusätzlich gesichert.
Gruß
Gerhard
Sonntag, 22. Januar 2012, 15:09
@wessly
Jeder sollte sich mal das "Innenleben" des Servos ansehen, danach greift er das Ding nur mehr mit Samthandschuhen an. Nebenbei bemerkt : Die Servos des gaaanz großen Bruders V450D01 waren im Prinzip um nix besser - eine totale Fehlkonstruktion. Dort traten die gleichen Probleme auf.
Gruß
Gerhard
Es genügt, wenn sich bei dem Crash die Canopy verschiebt und den Arm des Roll- oder Pitchservos blockiert.Den Crash hätte ich jetzt nicht als so schlimm eingestuft, als dass gleich das Servo kaputt
ssein müßte.
Jeder sollte sich mal das "Innenleben" des Servos ansehen, danach greift er das Ding nur mehr mit Samthandschuhen an. Nebenbei bemerkt : Die Servos des gaaanz großen Bruders V450D01 waren im Prinzip um nix besser - eine totale Fehlkonstruktion. Dort traten die gleichen Probleme auf.
Gruß
Gerhard
