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- » 1. Flug mit Funcopter (erster Flug mit Heli) ...voller Erfolg dank euren Umbautips. Aber woher kommen die Geräusche?
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Montag, 20. Februar 2012, 19:47
1. Flug mit Funcopter (erster Flug mit Heli) ...voller Erfolg dank euren Umbautips. Aber woher kommen die Geräusche?
Hallöchen
Dank euren Tips hat mein erster Flug mit meinem Funcopter wunderbar funktioniert.
Erst ein bisschen austrimmen und dann langsam ans schweben herangetastet
Die ersten drei Akkuladungen habe ich heute ohne einen Crash geflogen.
Meine Kombonenten:
-FuncopterV1 AK + V2 Upgrade Kit gebraucht für 150,-€ bei ebay
-Futaba Carbon Speed 550 B aufs Heck
-GY 401 Kreisel
-2x Torqster MG Servos
-Rooxy 940-6 Regler
-Dymont 3S 3200 Lipo ca 17 min schweben
-Umbau spielfreies Heck ala Wobock
-MTTEC Lipowächter BS6 V4.1 mit Einzelzellenüberwachung schaltet bei 3,6 V je Zelle auf Alarm
Trotz allem Erfolg (freu) habe ich aber bemerkt das so bei mittlerer Drehzahl ein Geräusch auftritt das sich wie ein heulen anhört, mal lauter mal leiser und kurze Zeit war es auch mal ganz weg. Wenn man an das Heck packt merkt man Vibrationen . Ich würde rein nach Gehör sagen das eher vom hinteren Teil kommt aber das kann sich natürlich auch übertragen.
Desweiteren habe ich ganz kurz auch mal bemerkt das beim stärkeren abfangen und bei schnellen Heck Steuerbefehlen irgendwo ein (glaube ich) Zahnrad übergesprungen ist.
Ich habe auch schon mal den Hauptrotor mit der Hand festgehalten und versucht den Heckrotor mit Gefühl zu drehen aber meiner Meinung nach hat der genug Widerstand und es springt nichts über.
Der Funny fliegt aber wunderbar , nur das Geräusch beunruigt mich.
Ich hoffe Ihr könnt mir wieder einmal weiterhelfen.
Gruß
Manuel
Dank euren Tips hat mein erster Flug mit meinem Funcopter wunderbar funktioniert.
Erst ein bisschen austrimmen und dann langsam ans schweben herangetastet
Die ersten drei Akkuladungen habe ich heute ohne einen Crash geflogen.
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Trotz allem Erfolg (freu) habe ich aber bemerkt das so bei mittlerer Drehzahl ein Geräusch auftritt das sich wie ein heulen anhört, mal lauter mal leiser und kurze Zeit war es auch mal ganz weg. Wenn man an das Heck packt merkt man Vibrationen . Ich würde rein nach Gehör sagen das eher vom hinteren Teil kommt aber das kann sich natürlich auch übertragen.
Desweiteren habe ich ganz kurz auch mal bemerkt das beim stärkeren abfangen und bei schnellen Heck Steuerbefehlen irgendwo ein (glaube ich) Zahnrad übergesprungen ist.
Ich habe auch schon mal den Hauptrotor mit der Hand festgehalten und versucht den Heckrotor mit Gefühl zu drehen aber meiner Meinung nach hat der genug Widerstand und es springt nichts über.
Der Funny fliegt aber wunderbar , nur das Geräusch beunruigt mich.
Ich hoffe Ihr könnt mir wieder einmal weiterhelfen.
Gruß
Manuel
-SIG Wonder 90cm Speedmodel 600 Watt 4S 1450KV 7x 10 Luftschraube
-Thunderbolt P47 Parkzone
-Raptor E 620 10 S
-Copter X 450
-Graupner MX 20 2,4 Ghz Hott
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Montag, 20. Februar 2012, 20:28
Hallo Manuel,
Desweiteren würde ich mir Videos ansehen (höhren) wo ev. das Geräusch auftaucht.
Ich habe ja nun 2 Funcopter, und keiner hat die selben Fluggeräusche...........aber sind beide i.O.
ich denke mal, das Karl-Heinz recht hat.
Zitat
Oder es einfach so wie es ist belassen und unverdrossen weiterfliegen, ich würde genau das tun!
Ansonsten stell doch mal ne Geräuschprobe online, vielleicht weiss dann jemand genaueres...
Desweiteren würde ich mir Videos ansehen (höhren) wo ev. das Geräusch auftaucht.
Ich habe ja nun 2 Funcopter, und keiner hat die selben Fluggeräusche...........aber sind beide i.O.
Gruß Wolfgang
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Wobock« (20. Februar 2012, 20:29)
Montag, 20. Februar 2012, 20:44
Für mich hörte sich ein übersetzendes Heckgetriebe aufgrund der feineren Verzahnung immer leiser und feiner ratternd an als das lautere Klackern des vorderen Getriiebes, jedoch nie heulend.
Vielleicht findet man die Ursache nach längerem Flugbetrieb einfacher, wenn das Störungsgeräusch lauter und deutlicher geworden ist, letztlich sind die Delrinräder ja eh Verschleissteile
Und nun nicht zu fliegen, sondern ne diagnostische Zerlegung anzustrengen, empfinde ich am funny Rappelkistchen unnötig, irgendwann- will jetzt nicht unken- kommt er eh runter, und nach der dann fälligen Reparatur ist erfahrungsweise auch dein Geräusch weg...
Deshalb flieg mal zunächst und lass heulen.
Vielleicht findet man die Ursache nach längerem Flugbetrieb einfacher, wenn das Störungsgeräusch lauter und deutlicher geworden ist, letztlich sind die Delrinräder ja eh Verschleissteile
Und nun nicht zu fliegen, sondern ne diagnostische Zerlegung anzustrengen, empfinde ich am funny Rappelkistchen unnötig, irgendwann- will jetzt nicht unken- kommt er eh runter, und nach der dann fälligen Reparatur ist erfahrungsweise auch dein Geräusch weg...
Deshalb flieg mal zunächst und lass heulen.
Montag, 20. Februar 2012, 20:57
Für mich hörte sich ein übersetzendes Heckgetriebe aufgrund der feineren Verzahnung immer leiser und feiner ratternd an als das lautere Klackern des vorderen Getriiebes, jedoch nie heulend.
Halt ... nicht falsch verstehen . Das Klackern habe ich bis jetzt nur einmal vernommen , wie gesagt beim plötzlichen abfangen und schnellen rechts-links Steuerbefehlen.
Nur das Heulen mit Vibrationen meiner Meinung nach am Heck ist mal lauter mal leiser eigentlich immer da. ( kurz vor dem abheben ca mittlere Drehzahl )
Wenn ich dann Gas wieder weg nehme verschwindet auch das heulen.
Könnte es vieleicht die Heckantriebswelle sein?
Manuel
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Montag, 20. Februar 2012, 21:10
Es könnte die durchrutschende Heckantriebswelle sein, aber auch das Taumelscheibenlager, ebenso ein Motorlager, auch eine leicht verklemmt eingebaute Hauptrotorwelle in ihren Lagern...
du siehtst, eine Vielzahl von Ursachen wären drehzahlabhängig möglich.
Falls Du es wirklich wissen willst...
koppele zunächst den Heckrotor mechanisch ab und lausche,,,
Bleibt das Geräusch, forsche an den Komponenten der Hauptrotorwelle...
Oder öle erstmal nacheinander alle Lager und kontrolliere nach jeweils jeder Veränderung.
Falls Du so die Geräuschursache ausfindig machen kannst, bin ich natürlich interessiert
du siehtst, eine Vielzahl von Ursachen wären drehzahlabhängig möglich.
Falls Du es wirklich wissen willst...
koppele zunächst den Heckrotor mechanisch ab und lausche,,,
Bleibt das Geräusch, forsche an den Komponenten der Hauptrotorwelle...
Oder öle erstmal nacheinander alle Lager und kontrolliere nach jeweils jeder Veränderung.
Falls Du so die Geräuschursache ausfindig machen kannst, bin ich natürlich interessiert
Montag, 20. Februar 2012, 21:23
Alles klar . dann such ich mal. ![==[]](wcf/images/smilies/hammernd.gif)
Ich hab in einem anderen Forum gelesen das die Lager im Heckrohr verschoben werden sollten da schon des öffteren dieses greischende Geräusch beobachtet wurde.
In dem Forum wurde es so erklärt: dass die Welle beim Lauf schwingt und eine Amplitude ausbildet. Durch das Verschieben der Lagerböcke und verkürzen der Wegstrecke zwischen 2 Lagerböcken werden wahrscheinlich Resonanzschwingungen vermindert.
Gruß Manuel
Ich hab in einem anderen Forum gelesen das die Lager im Heckrohr verschoben werden sollten da schon des öffteren dieses greischende Geräusch beobachtet wurde.
In dem Forum wurde es so erklärt: dass die Welle beim Lauf schwingt und eine Amplitude ausbildet. Durch das Verschieben der Lagerböcke und verkürzen der Wegstrecke zwischen 2 Lagerböcken werden wahrscheinlich Resonanzschwingungen vermindert.
Gruß Manuel
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Dienstag, 21. Februar 2012, 15:30
Ich habe mir jetzt einen 1,5 mm Schweissdraht besorgt , kann ich den auch anstelle des Federstahldrahtes nehmen?
Hi,
NEIN, den kannst du nicht nehmen. Ist doch kein Federstahl und deswegen viel zu weich um Torsionskräfte aufzunehmen.
Gruß
Markus
Mein Hangar:
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Walker« (21. Februar 2012, 15:35)
Dienstag, 21. Februar 2012, 15:31
Upps .... halt sorry sind doch drei Stück drinne abe rwaren auf keinen Fall in der Position wie vorgesehen.
Könnte schon das greischengewesen sein?
Hi,
nein, das Kreischen kommt vom fehlenden Schmierstoff..
Gruß
Markus
Mein Hangar:
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Walker« (21. Februar 2012, 15:31)
Dienstag, 21. Februar 2012, 19:04
Hi Manuel,
wie auch schon Markus schrieb, geht Schweißdraht gar nicht.
Er würde zwar durch seinen Kupfergehalt schön schmieren....aber nicht lange bei der Drehzahl. Aber geschmiert habe ich meine Original Welle noch nie.
Der Federstahldraht hat schon seine Vorzüge. Er ist hart ( für die Madenschrauben ) und nimmt durch verdrillen etwas Spannung beim Einschlag raus.
Ralf und ich hatten da auch mal eine Idee mit einer gehärteten Welle....
Projekt: Kugelgelagerter Heckantrieb .... oder .... was man auch nicht braucht
Zahnriemen ist bestimmt auch nicht schlecht, aber ich sehe da nicht den Vorteil beim fliegen. Auf jeden Fall sehen meine Videos nicht anders aus, als die mit Zahnriemen.
Sollte ich mich irren, dann streicht den letzten Satz von mir.
wie auch schon Markus schrieb, geht Schweißdraht gar nicht.
Er würde zwar durch seinen Kupfergehalt schön schmieren....aber nicht lange bei der Drehzahl. Aber geschmiert habe ich meine Original Welle noch nie.
Der Federstahldraht hat schon seine Vorzüge. Er ist hart ( für die Madenschrauben ) und nimmt durch verdrillen etwas Spannung beim Einschlag raus.
Ralf und ich hatten da auch mal eine Idee mit einer gehärteten Welle....
Projekt: Kugelgelagerter Heckantrieb .... oder .... was man auch nicht braucht
Zahnriemen ist bestimmt auch nicht schlecht, aber ich sehe da nicht den Vorteil beim fliegen. Auf jeden Fall sehen meine Videos nicht anders aus, als die mit Zahnriemen.
Sollte ich mich irren, dann streicht den letzten Satz von mir.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Wobock« (21. Februar 2012, 19:05)
Mittwoch, 22. Februar 2012, 18:21
Passen die von den Abmaßen in den Funcopter?
Turnigy und Zippy haben passende von 2600 bis 3000 mAh
Gruß Ralf (das Grantele)
Funcopter RCM-Rigid mit Alu-TS
Raptor E550
Hexcopter (im Aufbau)
Laß dir von keinem Fachmann imponieren, der dir erzählt:
Lieber Freund, das mache ich schon zwanzig Jahre so. - Man
kann eine Sache auch zwanzig Jahre falsch machen.
Tucholsky
Fan von Dunning-Kruger
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Montag, 27. Februar 2012, 19:29
Hallo
Also die Welle ist jetzt neu, die Lagerböcke habe ich auch neu (noch nen 4. mit dazu machen
? hab jetzt welche übrig.)
Das hauptzahnrad vorne an der 1,5 mm Welle habe ich bestellt und warte noch drauf(war eiförmig).
Wenn ich alles wieder zusammengebaut habe werde ich euch schnellstens berichten obs geholfen hat.
Ansonsten baue ich auf Hackenberg Riemenantrieb um.
Gruß Manuel
Also die Welle ist jetzt neu, die Lagerböcke habe ich auch neu (noch nen 4. mit dazu machen
? hab jetzt welche übrig.)Das hauptzahnrad vorne an der 1,5 mm Welle habe ich bestellt und warte noch drauf(war eiförmig).
Wenn ich alles wieder zusammengebaut habe werde ich euch schnellstens berichten obs geholfen hat.
Ansonsten baue ich auf Hackenberg Riemenantrieb um.
Gruß Manuel
-SIG Wonder 90cm Speedmodel 600 Watt 4S 1450KV 7x 10 Luftschraube
-Thunderbolt P47 Parkzone
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Manuel Kohl« (27. Februar 2012, 19:30)
Montag, 27. Februar 2012, 19:41
Wenn ja kann eigentlich nur noch das Heckrohr minimal verbogen sein
Den Funny AK habe ih gebraucht gekauft und daher hatte er schon mal einen Einschlag der Hauptrotorblätter im Heckrohr.
Aber beim ausbauen habe ich mal nachkontrolliert, es sind zwei Dellen im heckrohr und ist ganz minimal ca 0,5-1,0mm "verbogen".
Nun habe ich mir shon für den Fall des Umbaues auf Riemen antrieb ein Alurohr 12mm (1mm Wandung) im Baumarkt besorgt , abe rrichtig Halt bekommt das Rohr noch nicht. Ist ja auch rund und nicht sechseckig. Meinste da könnte ich mit 1 mal Klebeband umwickeln mehr halt rein bringen oder gibts da ne andere Variante?
Gruß Manuel
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Montag, 27. Februar 2012, 20:07
Wenn ich alles wieder zusammengebaut habe werde ich euch schnellstens berichten obs geholfen hat.
Ansonsten baue ich auf Hackenberg Riemenantrieb um.
Gruß Manuel
Hi,
warum soll das nicht helfen ?
Wichtig ist halt, daß du ein geeignetes Schmierfett auf die Welle machtst..
Gruß
Markus
Mein Hangar:
Dienstag, 28. Februar 2012, 17:54
aber in punkto Unempfindlichkeit ist der Riemenantrieb nicht zu schlagen.
Noch unempfindlicher (und besser) wird es, wenn du
ein 500er-Heck verbaust. Haben wir auch hier schon
beschrieben .....
Funcopter- Rex-clone 500-er Hecksystem
Gruß Ralf (das Grantele)
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Lieber Freund, das mache ich schon zwanzig Jahre so. - Man
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »-Ralf-« (28. Februar 2012, 17:58)
Dienstag, 28. Februar 2012, 21:52
Hallo
Ich habe jetzt den Hauptzahnradsatz komplett , die 1,5mm Welle und alle Lagerböcke ausgetauscht und geschmiert.
Was soll ich sagen..................................... ...............im Moment habe ich kein kreischen mehr.
Ich bin zwar nicht abgehoben aber die Drehzahl war auf jeden Fall so hoch das es hätte (so hoffe ich ) kreischen müssen.
Dann warte ich mal auf schönes Wetter.
Vielen Dank an euch alle. Ihr seit Spitze.
Ich werde mich melden.
Viele Grüße aus Frankenheim/Rhön Manuel
Ich habe jetzt den Hauptzahnradsatz komplett , die 1,5mm Welle und alle Lagerböcke ausgetauscht und geschmiert.
Was soll ich sagen.....................................
...............im Moment habe ich kein kreischen mehr.Ich bin zwar nicht abgehoben aber die Drehzahl war auf jeden Fall so hoch das es hätte (so hoffe ich ) kreischen müssen.
Dann warte ich mal auf schönes Wetter.
Vielen Dank an euch alle. Ihr seit Spitze.
Ich werde mich melden.
Viele Grüße aus Frankenheim/Rhön Manuel
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Mittwoch, 29. Februar 2012, 20:24
Hallo
Heute hab ichs nochmal mit schweben ausprobiert , und jupp es knackt , heult und kreischt nichts mehr.
Jubelllllllllllllllllllll.
Heute hab ichs nochmal mit schweben ausprobiert , und jupp es knackt , heult und kreischt nichts mehr.
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