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Freitag, 18. Juli 2008, 08:51
Zitat
Original von Steff08
Hallo zusammen,
ich hab da mal ne kleine Frage.
Beim Schweben hält der titan das heck eigentlich sehr gut.Wenn ich aber Vorwärtsfliege dann dreht er das Heck nach links weg auf ca 40 Grad solange ich fahrt habe.
Beim Rückwärtsfliegen gehts genau in die andere Richtung.
Das das Heck immer etwas wegdreht ist klar, ich dachte eigentlich das durch den Windfahneneffekt eigentlich das Heck eher stabil bleibt in Normal Mode bzw. es nur im Moment des Pitchgebens wegdreht.
Grüße
Stefan
Eine Auflistung deiner Komponenten wäre nicht schlecht, so kann man leider kaum eine Aussage treffen...
Gruß Jan
Addicted to Ammersee
Addicted to Ammersee
Dienstag, 22. Juli 2008, 16:27
Hi,
den gibt es z. B. hier: http://www.raptor-store.de/
Warum willst Du Dir den kaufen? Der MT SE Kopf ist doch günstiger...
den gibt es z. B. hier: http://www.raptor-store.de/
Warum willst Du Dir den kaufen? Der MT SE Kopf ist doch günstiger...
*************
Gruß Marcel
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Gruß Marcel
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Mittwoch, 23. Juli 2008, 14:54
MiniTitan & Co.
hier: www.e-heli-shop.de und www.rc-city.de....
Günstige und leistungsstarke Lipos findest Du hier: www.stefansliposhop.de
hier: www.e-heli-shop.de und www.rc-city.de....
Günstige und leistungsstarke Lipos findest Du hier: www.stefansliposhop.de
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Gruß Marcel
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Gruß Marcel
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Donnerstag, 24. Juli 2008, 15:31
Gute Besserung kann ich heute brauchen... 
Windig. Ersten Akku ganz gut geflogen, zweiten Akku rein. Und dann waren da diese hässliche, hohen Bäume. Am Fluss. Gut 50 Meter weg. Und diese eine Kurve, relativ weit weg... Ein kleines, kleines bisschen zu weit weg. KRATSCH. Wirr... Flatsch... und ich habe keine Ahnung, wo der MT liegt. Entweder 10m hoch im Baum, oder im leicht trüben Wasser. Oder im Gebüsch - das ich allerdings eine Stunde lang erfolglos durchkämmt habe...
So, dann freue ich mich halt auf's Aufbauen des neuen MT...
Oder, ich wechsele doch noch das Hobby und sammele Briefmarken.![==[]](wcf/images/smilies/hammernd.gif)
Windig. Ersten Akku ganz gut geflogen, zweiten Akku rein. Und dann waren da diese hässliche, hohen Bäume. Am Fluss. Gut 50 Meter weg. Und diese eine Kurve, relativ weit weg... Ein kleines, kleines bisschen zu weit weg. KRATSCH. Wirr... Flatsch... und ich habe keine Ahnung, wo der MT liegt. Entweder 10m hoch im Baum, oder im leicht trüben Wasser. Oder im Gebüsch - das ich allerdings eine Stunde lang erfolglos durchkämmt habe...
So, dann freue ich mich halt auf's Aufbauen des neuen MT...
Oder, ich wechsele doch noch das Hobby und sammele Briefmarken.
Gruß, Jörg
[list]Mini Titan (Kit-BL+ESC, LTG 2100T+LTS 3100G, 3xC1016, DSM AR6200)
Gaui EP 100 BL, Gaui 12A, LTG 2100T, 4x306BB, DSM AR6200 (+DX6i)
Walkera 4#3 Losi 10250 BL, Xoodee 7A, Conny-Converter
[/list]
[list]Mini Titan (Kit-BL+ESC, LTG 2100T+LTS 3100G, 3xC1016, DSM AR6200)
Gaui EP 100 BL, Gaui 12A, LTG 2100T, 4x306BB, DSM AR6200 (+DX6i)
Walkera 4#3 Losi 10250 BL, Xoodee 7A, Conny-Converter
[/list]
Samstag, 26. Juli 2008, 21:41
Mist, heute schon wieder ne Stunde zu spät weggekommen - Wind war inzwischen zu viel und der Bauer meiner Stammwiese musste auch unbedingt bei brennender Hitze verdorrtes Gras von der Wiese kratzen 
So langsam beineide ich bei den Modellfliegern immer mehr die, die ne feste, einfach zu erreichende Flugmöglichkeit haben. Als Hamburg(halb)Innenstadt Bewohner nervt es langsam
Somit konnte ich heute nur einen Akku verschweben. Wenn der MT aber keinen "Durchzug" abgekommt heizt es sich unter der Haube doch schon extrem auf. Bei 30°C Aussentemperatur und geschlossener Haube habe ich mir etwas Sorgen um die Temperaturen nach dem Flug gemacht. Habt ihr da ähnliche Probleme? Ich bin schon kurz davor meiner Haube ein paar Luftschlitze direkt im Fensterbereich zu gönnnen, die Wärme staut sich bei mir da komplett unter der Kuppel.
So langsam beineide ich bei den Modellfliegern immer mehr die, die ne feste, einfach zu erreichende Flugmöglichkeit haben. Als Hamburg(halb)Innenstadt Bewohner nervt es langsam
Somit konnte ich heute nur einen Akku verschweben. Wenn der MT aber keinen "Durchzug" abgekommt heizt es sich unter der Haube doch schon extrem auf. Bei 30°C Aussentemperatur und geschlossener Haube habe ich mir etwas Sorgen um die Temperaturen nach dem Flug gemacht. Habt ihr da ähnliche Probleme? Ich bin schon kurz davor meiner Haube ein paar Luftschlitze direkt im Fensterbereich zu gönnnen, die Wärme staut sich bei mir da komplett unter der Kuppel.
MSH Protos - V-Stabi 4.0, Scorpion 880kv, Jazz55, Align DS-510, S9254, CC BEC, SAB red devil, Canomodhaube.. Spektrum DX7/AR6200
Rex 450 Pro Klon - Roxxy 940-6, Turnigy 2836@5turns, HXT900, GY401, S9257, GCT Ultra
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »schnarchnase« (26. Juli 2008, 21:42)
Sonntag, 27. Juli 2008, 06:33
Original von Sebastian Arnold
Hi,
habe mir diese Woche auch nen MT gekauft und die Haube selber lackiert.
MfG
Sebastian Arnold
Echt geiler Effekt! Sieht gut aus. Wie hast das gemacht? Zeitungspapier?
T-Rex 500 CF 
T-Rex 450
T-Rex 250
Mini Titan
Parkmaster
Vector Funjet
Jeti Duplex 2,4Ghz 4 Ever!!!
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten!
T-Rex 450
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Mini Titan
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Mittwoch, 30. Juli 2008, 09:10
hi leute!
entschuldigt, dass ich in diesem fred nochmals frage, aber leider erhielt ich im andren keine antwort. trotzdem bin ich mal so frei und versuch nochmal mein glück
wie weit öffnet ihr eigentlich den BLC-40 standard regler in euren gaskurven? zur zeit hab ich im idle-up1 90-85-80-85-90 eingestellt und da steht er eigentlich ganz gut in der luft mit dem 11er ritzel und standardmotor. geht ihr rauf bis 95 oder gar 100% stelleröffnung bei euren gaskurven? kann ich das versuchen, ohne dass mir was abbrennt?
entschuldigt, dass ich in diesem fred nochmals frage, aber leider erhielt ich im andren keine antwort. trotzdem bin ich mal so frei und versuch nochmal mein glück
wie weit öffnet ihr eigentlich den BLC-40 standard regler in euren gaskurven? zur zeit hab ich im idle-up1 90-85-80-85-90 eingestellt und da steht er eigentlich ganz gut in der luft mit dem 11er ritzel und standardmotor. geht ihr rauf bis 95 oder gar 100% stelleröffnung bei euren gaskurven? kann ich das versuchen, ohne dass mir was abbrennt?
Donnerstag, 31. Juli 2008, 09:12
Ich hab zwar nicht den orig. MT Regler, aber hier mal ein Log, den ich gestern mit meiner DIY Telemetrie gemacht habe (Zippy20C,500TH,13er Ritzel, +-11°Pitch)
Mein Regler ist ein CC35, betreibe ihn eigentlich auch an der Grenze, bisher geht aber alles gut.
Geflogen bin ich ein paar mal Fahrstuhl und Poweloops am Anfang, dann flotter Rundflug mit Loops,Rollen und Stallturns und ein paar Flips und Tic(tocs).
(Die Drehzahleinbrüche auf 0 sind natürlich Messfehler! )
Mein Regler ist ein CC35, betreibe ihn eigentlich auch an der Grenze, bisher geht aber alles gut.
Geflogen bin ich ein paar mal Fahrstuhl und Poweloops am Anfang, dann flotter Rundflug mit Loops,Rollen und Stallturns und ein paar Flips und Tic(tocs).
(Die Drehzahleinbrüche auf 0 sind natürlich Messfehler!
)
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »schnarchnase« (31. Juli 2008, 09:16)
Freitag, 1. August 2008, 19:15
Hallo zusammen,
da die Suchfunktion nichts brauchbares gebracht hat,frage ich mal direkt hier nach.
Da meine original MT Haube weiß und ziemlich verschnitten ist,möchte ich mir eine neue (keine originale) zulegen.Also was kann man da nehmen.Was passt gut drauf,ist einfach zu entfernen wegen Akkuwechsel,Wartung und Reparatur und macht den Heli vor allem nicht zu schwer.
Klaus
da die Suchfunktion nichts brauchbares gebracht hat,frage ich mal direkt hier nach.
Da meine original MT Haube weiß und ziemlich verschnitten ist,möchte ich mir eine neue (keine originale) zulegen.Also was kann man da nehmen.Was passt gut drauf,ist einfach zu entfernen wegen Akkuwechsel,Wartung und Reparatur und macht den Heli vor allem nicht zu schwer.
Klaus
Freitag, 1. August 2008, 19:40
Es gibt von proline eine alternative Haube für den MT, die oben etwas mehr Platz hat.
-> http://www.prolineracing.com/p-560-assault.aspx
...http://www.mkracing.info/product_info.ph…Mini-Titan.html
Aber was ist denn mit all den anderen MT Fliegern? Ist so still hier geworden? Kann eigentlich nur daran liegen, dass der MT einfach so geil fliegt und niemand Probleme hat
Bei mir ist heute der CastleCreations35 und 500TH rausgeflogen und nun stecken ein nigelnagelneuer (Gruss an Walter und Harry ) Jazz 55-6-18 und der Turnigy x500 4000 Motor in der Kiste 
Ein erster kurzer Schwebetest bestätigen mal wieder: der Jazz ist einfach absolut Klasse. Endlich ein absolut ruhiges Heck, egal ob bei 2400 oder 2900UpM, mit dem CC35 hatte ich da immer Probleme.
Gekauft hab ich den Jazz übrigens vor Ort bei Modellbau Borchert für unschlagbar günstige 134€, den 40er gibt es für 109€.
Nun freu ich ich schon auf den ersten richtigen Flugtest, mal sehen ob der Turnigy wirklich so ein Geheimtip ist/war.
-> http://www.prolineracing.com/p-560-assault.aspx
...http://www.mkracing.info/product_info.ph…Mini-Titan.html
Aber was ist denn mit all den anderen MT Fliegern? Ist so still hier geworden? Kann eigentlich nur daran liegen, dass der MT einfach so geil fliegt und niemand Probleme hat
Bei mir ist heute der CastleCreations35 und 500TH rausgeflogen und nun stecken ein nigelnagelneuer (Gruss an Walter und Harry
) Jazz 55-6-18 und der Turnigy x500 4000 Motor in der Kiste Ein erster kurzer Schwebetest bestätigen mal wieder: der Jazz ist einfach absolut Klasse. Endlich ein absolut ruhiges Heck, egal ob bei 2400 oder 2900UpM, mit dem CC35 hatte ich da immer Probleme.
Gekauft hab ich den Jazz übrigens vor Ort bei Modellbau Borchert für unschlagbar günstige 134€, den 40er gibt es für 109€.
Nun freu ich ich schon auf den ersten richtigen Flugtest, mal sehen ob der Turnigy wirklich so ein Geheimtip ist/war.
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Freitag, 1. August 2008, 20:14
Original von Hannilein
Hallo zusammen,
.Also was kann man da nehmen.Was passt gut drauf,ist einfach zu entfernen wegen Akkuwechsel,Wartung und Reparatur und macht den Heli vor allem nicht zu schwer.
Hi!
Soweit ich weiss kannst du auch die Haube des Mini Titan E325 SE verwenden. Die ist bereits zugeschnitten und müsste kompatibel sein. Weiss allerdings nicht, ob sie dir gefallt, aber kannst dir ja ansehen
Sonntag, 3. August 2008, 18:34
Hi Leute,
so jetzt habe ich wieder ein bischen Zeit im Forum zu schreiben !
Habe anfang der Woche einen MT bestellt , Donnerstag nachmittag ist er dann "endlich" gekommen.
Danach musste ich natürlich gleich anfangen zu bauen ,um zirka 20.30Uhr war ich dann fast fertig . Am Sammstag morgen ging es dann erstmal auf den Platz bei uns ... wenige minuten später hat in dann mein Kollege eingeflogen. Er Fliegt !!!!!!!!!
mittlerwile habe ich schon 7 Flüge hinter mir
und er lebt noch !
Das einzige was ich noch zu bemängeln habe ist das er so eine komische taumelbewegung macht, habe aber noch keine Ahnung woher das kommt, habe aber die Hoffnung das es nur die Orginalen Holzblättern sind die Probleme machen !?
Aber ansonsten vollkommen zufrieden mit meinem Titan
so jetzt habe ich wieder ein bischen Zeit im Forum zu schreiben !
Habe anfang der Woche einen MT bestellt , Donnerstag nachmittag ist er dann "endlich" gekommen.
Danach musste ich natürlich gleich anfangen zu bauen ,um zirka 20.30Uhr war ich dann fast fertig . Am Sammstag morgen ging es dann erstmal auf den Platz bei uns ... wenige minuten später hat in dann mein Kollege eingeflogen. Er Fliegt !!!!!!!!!
mittlerwile habe ich schon 7 Flüge hinter mir
und er lebt noch !Das einzige was ich noch zu bemängeln habe ist das er so eine komische taumelbewegung macht, habe aber noch keine Ahnung woher das kommt, habe aber die Hoffnung das es nur die Orginalen Holzblättern sind die Probleme machen !?
Aber ansonsten vollkommen zufrieden mit meinem Titan
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mario.R.« (3. August 2008, 18:36)
Sonntag, 3. August 2008, 20:02
Na dann Glückwunsch und willkommen bei den Minititanlern
Hab die Holzlatten zwar selber nie gehabt, aber das gelbe vom Ei sollen sie nicht sein. Besser sind da wohl die Align Holzis für den Anfang.
Taumelbewegungen können aber auch von einer schwergängigen Mechanik oder nicht 100% sauberen Einstellungen am Kopf sein.
@Klaus:
ich selber fliege so um die 2900UPM rum, mal mehr mal weniger. Damit fliegt der MT wie auf Schienen, liegt sauber in der Luft und reagiert zackig auf alles, was ich von ihm verlange. Für den Rundflug reicht aber eigentlich auch weniger Drehzahl, aber unter 2400-2500UPM wird imo der MT sehr träge, ein Ultraleichtgewicht ist er ja eher nicht.
Hab die Holzlatten zwar selber nie gehabt, aber das gelbe vom Ei sollen sie nicht sein. Besser sind da wohl die Align Holzis für den Anfang.
Taumelbewegungen können aber auch von einer schwergängigen Mechanik oder nicht 100% sauberen Einstellungen am Kopf sein.
@Klaus:
ich selber fliege so um die 2900UPM rum, mal mehr mal weniger. Damit fliegt der MT wie auf Schienen, liegt sauber in der Luft und reagiert zackig auf alles, was ich von ihm verlange. Für den Rundflug reicht aber eigentlich auch weniger Drehzahl, aber unter 2400-2500UPM wird imo der MT sehr träge, ein Ultraleichtgewicht ist er ja eher nicht.
MSH Protos - V-Stabi 4.0, Scorpion 880kv, Jazz55, Align DS-510, S9254, CC BEC, SAB red devil, Canomodhaube.. Spektrum DX7/AR6200
Rex 450 Pro Klon - Roxxy 940-6, Turnigy 2836@5turns, HXT900, GY401, S9257, GCT Ultra
Rex 450 Pro Klon - Roxxy 940-6, Turnigy 2836@5turns, HXT900, GY401, S9257, GCT Ultra
Sonntag, 3. August 2008, 23:41
Der Motor scheint für den Preis echt klasse zu sein, dank neuem Jazz 55-6-18 traue ich mich auch, ihn jetzt einzubauen.
Am Samstag bin ich ihn das erstemal geflogen, erst mit 10er Ritzel, dann auch nochmal einen Akku mit nem 11er. Mit nem 20C Zippy und 2900UpM hatte ich bei vollem Pitcheinsatz leichte Drehzahleinbrüche, die aber im Flug kaum aufgefallen sind. Ich wer auch nochmal ein 12er Ritzel testen, damit der Jazz etwas mehr Spielraum nach oben hat - die Stromspitzen kommen dann wahrscheinlich in wirklich kritische Bereiche.
Mit dem 11er und nem kräftigen Fahrstuhl nach oben hatte ich Peaks von 55A, bedeutet ne aufgenomme Leistung von über 600W !!
Also Vorsicht mit der Beritzelung, der Motor zieht gnadenlos Strom, wenn man ihn lässt
Anbei ein Log mit meiner DIY Telemetrie und Logview
Am Samstag bin ich ihn das erstemal geflogen, erst mit 10er Ritzel, dann auch nochmal einen Akku mit nem 11er. Mit nem 20C Zippy und 2900UpM hatte ich bei vollem Pitcheinsatz leichte Drehzahleinbrüche, die aber im Flug kaum aufgefallen sind. Ich wer auch nochmal ein 12er Ritzel testen, damit der Jazz etwas mehr Spielraum nach oben hat - die Stromspitzen kommen dann wahrscheinlich in wirklich kritische Bereiche.
Mit dem 11er und nem kräftigen Fahrstuhl nach oben hatte ich Peaks von 55A, bedeutet ne aufgenomme Leistung von über 600W !!
Also Vorsicht mit der Beritzelung, der Motor zieht gnadenlos Strom, wenn man ihn lässt
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »schnarchnase« (3. August 2008, 23:45)
Montag, 4. August 2008, 09:59
Hi !
Noch eine kleine Frage zum Mini Titan! An der Anlenkung zur Paddelstange gibts ja zwei so Knubbel, wo ich das Gestänge befestigen kann. Einen für "Beginner" und einen für "3D". (Entschuldigt die schlechte Beschreibung, aber ich hab das Handbuch nicht bei der Hand).
So, nun trau ich mir nicht, das umzustellen
Wird er da recht wuselig oder gehts? Ist die Umstellung auf 3D nötig um Loops und Rollen zu fliegen?
Das wär nämlich mein nächster Plan, wenn mal das Rückwärtskurvenfliegen gut klappt.
Grüße, Roland
Noch eine kleine Frage zum Mini Titan! An der Anlenkung zur Paddelstange gibts ja zwei so Knubbel, wo ich das Gestänge befestigen kann. Einen für "Beginner" und einen für "3D". (Entschuldigt die schlechte Beschreibung, aber ich hab das Handbuch nicht bei der Hand).
So, nun trau ich mir nicht, das umzustellen
Wird er da recht wuselig oder gehts? Ist die Umstellung auf 3D nötig um Loops und Rollen zu fliegen?Das wär nämlich mein nächster Plan, wenn mal das Rückwärtskurvenfliegen gut klappt.
Grüße, Roland
