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Wohnort: D-76337 Waldbronn-Reichenbach (Karlsruhe) 1988-2005 Seesen/Harz; davor Hannover Modellbau seit 1974
das alte blau/beige vom ersten neuen Rheingold Anfang der 60er war noch eleganter.
Gruß Klaus
Leider bin ich erst die Tage dazugekommen den Videoclip zu schneiden.
HIER
Mein erster Heli 1982 : Schlüter Heli - Baby
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Zitat
Original von Jettaheizer
Schönes Modell!
Für mich ist oceanblau/beige ohnehin die schönste DB-Farbgebung überhaupt...
(okay, das rot/beige des Rheingold ist auch noch ganz schick)
Mir gefallen sie alle.....
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Ps.Heute solls wieder schönes Wetter werden.Da kommen alle zum Einsatz.....
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Erweiterung des BW bei der KBG
VORHER:Rechts im Bild noch zweiständig
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Wie schon berichtet wurde letztens auch der Bahnhofsbereich saniert und anstatt 3 gibt es jetzt nur noch 2 Bahnhofsgleise,diese sind jetzt wesentlich länger.So um die 9 Meter.
Nachher: Jetzt sieht der Abstellplatz für Loks so aus.
[IMG]http://lgbfreundesaar.kostenloses-forum.be/album_picm.php?pic_id=500&user_id=2[/IMG]
Gestern hatte ich das Grundfundament mit etlichen Eimern Betonestrich aufgefüllt.Heute wo alles durchgetrocknet ist wurden die Zufahrtsgleise neu verlegt und die ersten Lokomotiven im BW bzw. Lokschuppen tesweise abgestellt.
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Weil alles wie am "Schnürchen" geklappt hat gab der Bahnhofsvorsteher einen aus
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Rotorkopp« (17. August 2008, 22:08)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Rotorkopp« (7. Oktober 2008, 22:53)
Mit etwas gelber Farbe und ein paar Kleinteilen den Eaos etwas aufgepäppelt und er sieht direkt besser aus.
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Die K leinbacher B ahn G esellschaft feiert in diesem Jahr ihr 15 jähriges Jubiläum.
Es gibt wieder verschiedene Veranstaltungen.
Unter Anderem auch wieder öffentliche Fahrtage.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Rotorkopp« (8. Januar 2009, 15:01)
Zitat
Original von alexandrus
Hallo Rotorkopp![]()
Ich möche dir danken für die tollen Berichte von deiner Gartenbahn.
Hoffentlich kommt noch mehr.
Natürlich mache ich weiter,obwohl in einem Garten Bahn Forum gerade ein beknackter OSSI über diesen Thread als monologe Alleinunterhaltung herzieht. Das ist mir persönlich völlig "wurscht" (wie es der Saarländer nennt)
Als die letzte Woche der erste Schnee vom Himmel fiel, gab es die ersten Gartenbahn - Zubverbindungen im Schnee.Leider kam nicht all zu viel vom Himmel und der Einsatz der Schneeschleuder lohnte sich nicht.Die BR 101 hat die Schneeräumung aber locker geschafft.
@@ BILD !!!!
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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Rotorkopp« (24. Januar 2009, 07:47)
Vt 98
Hier im Videoclip
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Rotorkopp« (13. Februar 2009, 07:23)
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Thomas
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Umfangreiche Gleissanierungsarbeiten.....
Da im unteren Bereich der Anlage noch ca 80qm Ackerfläche brach liegen
wurde gestern mit dem Weiter - und Umbau der Gleisanlagen begonnen.
Zuerst wurde die obere Trasse die vor der Burgruine verlief begradigt und führt
nun hinter der Burg entllang.
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RE: Umfangreiche Gleissanierungsarbeiten.....
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Der alte Streckenverlauf.
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weiterhin abschüssig ist, wird der Bau eines Viaduktes immer wahrscheinlicher.
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Für die Viaduktüberquerung wurden R5 Gleise verbaut.
Es soll ja schließlich nach der Fertigstellung von der Optik
auch gut aussehen.
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Wie man sieht hats die Unbilden der Natur bestens überlebt, und einfach zu verarbeiten ist`s auch.
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Gestern sollten die weiteren Seitenteile angebracht werden.
Leider ging mir das Sillikon aus.
Besser gesagt ich hatte 2008 abgelaufene Kartuschen gekauft !!!! :shock::shock::shock:
Da kam garnichts raus, knüppelhart !!!
Die im " Roller Baumarkt" werden das Heute
auf meine Art erfahren, was bei denen so im Regal "schlummert" :P
Es wurde die O-Leitung auf dem Viadukt installiert,
und anschließend gab es eine "aufgebügelte Probefahrt"
die bestens funktioniert hat.
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Die beidseitig fehlenden Bögen wurden angebracht.
und anschließend grundiert und vor - gestrichen.
Bin über die Festigkeit erstaunt.
Sind ja immerhin von der Talsohle bis Schienoberkante über 80 cm
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vom anstehenden Bergwerksumbau

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wurde den strengen Emissionswerten Rechnung getragen und
ein neuer Schornstein gebaut.

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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Rotorkopp« (6. September 2009, 08:33)
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Zuglok war die BR 24, abgelichtet.

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Gleiserweiterung
Weil die Züge mit der Zeit immer länger werden,
mußten im Kreuzungsbahnhof " Unterkleinbach"
die Gleise erheblich verlängert werden.
Bei dieser Gelegenheit wurde die Strecke gleichzeitig begradigt.

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Wer baut ein Haus quer ueber die Schienen?
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