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tut mir leid.
wer lust hat kann mal reinschauen bei der Modellfluggruppe Dettingen Teck
Dann zeige ich dir ein Foto vom Fronleichnamsausflug nach Kleinbach.Der letzte
Zug fuhr um 22 Uhr....
Mein erster Heli 1982 : Schlüter Heli - Baby
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und wo ist die Pilgerwanderung?
Martin
wer lust hat kann mal reinschauen bei der Modellfluggruppe Dettingen Teck
Gestern war es leider zu "heiß" zum wandern...
Die meisten der Pilger hatten sich gleich ins Gasthaus abgesetzt.
[IMG]http://www.rclineforum.de/forum/attachment.php?attachmentid=8592&sid=[/IMG]
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die sind alle in einem zug in den biergarten gerannt
Martin
wer lust hat kann mal reinschauen bei der Modellfluggruppe Dettingen Teck
NÖ,die kamen nur schubweise
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Auch Heute an diesem schönen Sonn(en)Tag fand inKleinbach wieder reichlich fahrbetrieb statt.Diesmal kam die HSB Dampflok 997222
verstärkt zum Einsatz....
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Hi,fahre nur 24 Volt mit 10 Amp.Das reicht mir völlig aus.
Meistens jedoch mit "DAMPF"
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Rotorkopp« (30. Mai 2005, 10:54)
wer lust hat kann mal reinschauen bei der Modellfluggruppe Dettingen Teck
Aber durch den Abdampf und das verschleuderte Öl sehen die Gleise nach einigen Wochen besch..aus.Und man muß,wenn Überhaupt tagelang "schrubben" bis wieder was elektrisch läuft.
NE
das is nix für mich,da sind mir DIE schon lieber Mein erster Heli 1982 : Schlüter Heli - Baby
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Noch was vergessen
Beim Anheizen der Maschinen brauchts immer so lang +der "Fahrspass" dauert,wenns hoch kommt,ca 40 Minuten,Daß ist mir viel zu wenig
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die verschandeln die gleiße ja eigentlich auch.
Martin
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DAS IST SO EIN FEIN ZEICH,DO KANNSCHDE SOGAR DIE LOKS MIT SAUWA MACHE
DO ISS NIX MIT VERSAUE
UN SO SIEHT DAS AUS >>>wenn die Lok mit Dampföl
geputzt worden ist.....
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ja das schon, nur habe ich bei nem bekannten auf den Spur 1 wagen überreste von verdampftem rauchöl gesehen.
Martin
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Hi
Bei der Herstellung des Rauchgenerators hat man warscheinlich,egal welcher Hersteller,keinen Einfluss beim Eingießen des Röhrschens.Da muß man beim Kauf
"Glück" haben.Entweder man "erwischt" einen guten oder schlechten Rauchgenerator.Hat man einen schlechten erwischt;spuckts und sabbelt aus dem Schlot,und dann gibts Flecken.Diese lassen sich aber wieder problemlos mit
Dampföl wegwischen....
So einfach ist das
Hier habe ich einen "Guten" erwischt
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also rausspritzen tuts eigentlich ned.
nur auf den wägen hinter der lok sind leichte kondensspuren zu sehen.
Martin
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Dann war das mit 100% Warscheinlichkeit ein "schlechter Rauchgenerator"
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oder kann das auch an dem original Märklin rauchöl liegen?
Martin
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Möglich ist alles
Meistens ist das aber der gleiche Hersteller (die Fa. Seuthe) der für die verschiedenen Hersteller "sein" Dampföl liefert.Ob Märklin sein Eigenes hat kann ich nicht bestätigen.
Aber mal ein Anderes ausprobieren schad nix
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kann ich ihm dann ja mal segen, wenn ich ihn s nächste mal sehe.
das wird aber erst kurz vor weihnachten sein.
weil da haben wir wieder ein "Eisenbahnwochenende"
Martin
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Diesen Wagen habe ich letztens "neu lackiert" als HSB Traditionswagen
und er läuft seitdem direkt hinter der dazugehörigen Dampflok.
"Versaut" ist der aber nicht
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dann hast du deutlich bessere raucheinsätze.
Martin
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Für digital brauche ich in der Regel 24 V.Ich nehme aber 18 V und da rauchts schon viel früher und etwas "deftiger"
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hast du denn die original LGB decoder und so?
wieviel A ziehen dann deine lokomotiefen?
Martin
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Alle org. LGB Innerreien werden ausgebaut.Die beste Erfahrung habe ich mit ESU Decodern http://www.loksound.de/
Diese Seite ist für alle Spurgrößen interressant.
Das Allerbeste:Ich bespiele die Soundplatine nach meinen eigenen Vorstellungen.
So hat jedes Modell,egal ob Diesel,E-lok oder Dampf ihr eigenes Soundprofil.
Hier kannste mal reinhören:http://de.geocities.com/lgbfreundesaar/5…uf_BR99-HSB.wav
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die soundmodule für den RC bereich, sind die selben wie die von graupner
Martin
wer lust hat kann mal reinschauen bei der Modellfluggruppe Dettingen Teck
Von ESU kriegst Du aber nur einen "alten Schiffsdiesel" und ein elektro.Fahrregler
Da ist die Auswahl für die Eisenbahn wesentlich größer
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Sie standen während der Betriebspausen immer (jetzt ca. 3 Jahre ununterbrochen im Freien.
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da brauchst du aber nichtsmehr pattinieren
irgentwie so natürlich und vorbildähnliche verschmutzungen
Martin
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Rotorkopp« (10. Juni 2005, 07:45)
die ist doch viel zu sauber für den Zug
Martin
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Das ist eine "Museumslok" und hilft nur aushilfsweise...
und das Lokpersonal achtet akribisch auf ihre Maschine
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Rotorkopp« (10. Juni 2005, 18:06)
Martin,hats dir die Sprache verschlagen
oder sind schon Ferien
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wusste einfach ned was ich auf solche bilder noch antworten kann, da ich keine bilder bieten kann
Martin
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Klasse

ich muß mich jetzt hier mal zu Wort melden.
einfach Klasse wie ihr diesen thread allein gestaltet.
Besonsders die Bilder sind genial. Da bekommt man richtig Lust auf eine Gartenbahn. Ist allerdings hier im Allgäu eine brotlose Angelegenheit, da mindestens 1/2 Jahr Winter.
Aber anschauen macht ja auch Spaß.
Also bitte weiter so
Viele Grüße aus dem Allgäu
RE: Klasse
Jetzt sind wir schon zu Dritt
Die Jahreszeit spielt doch keine Rolle.Für den Winter gibts doch sowas.DIE SCHNEESCHLEUDER
Man glaubt garnicht was das für ein Spass macht.Und gegen kalte Füße,einfach Glühwein reinschütten.
Und hier bei der arbeit......
Ps.Der Auswurf ist fast einen Meter
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Rotorkopp« (20. Juni 2005, 10:57)
RE: Klasse
Mit dieser Bahn kann ich noch weitere 2 Hobbys verbinden
Einmal werden auf der Gartenbahnstrasse 1:24er ferngesteuerte Modellautos gefahren.
[IMG]http://www.rclineforum.de/forum/attachment.php?attachmentid=7377&sid=[/IMG]
Und wenn ich Lust und Laune habe,flieg ich mit dem Hummingbird über die Anlage und lande auf dem Heliport
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schön dass es da nochjemand gibt.
wenn du weiter vorne liest (Datum vom Winter) dann siehst du noch mehr zugbetrieb mit schneeschleuder ;-)
Martin
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