5 Zylinder Viertakt-Stern / Zündfolge -> Drehmoment ?

An die Viertakt-Spezies !

1.)Bei einer Zündfolge von 1-3-5-2-4 sind bei jeder Kurbelwellenumdrehung jeweils 3 zündende Zylinder .

2.)Bei einer Zündfolge von 1-2-3-4-5 sind bei einer Kurbelwellenumdrehung alle 5 Zylinder beteiligt und bei der nächsten Umdrehung setzen alle aus , weil der Viertakter 2 Umdrehungen benötigt um einmal zu zünden , scheint bei den meisten zu kaufenden Sternmotoren auch der Fall zu sein .

zu 1.) Für diese Zündfolge werden 4 Nockenwellen benötigt .

zu 2.) hier werden nur 2 benötigt .

Welche Bauart hat das beste Drehmoment/Leistung ?

http://www.modelltechnik-jung.de/motor/Stern7-05.jpg

Hier erkennt man , das es nur eine 1-2-3-4-5-6-7 Zündfolge geben kann , mit anschließender voller Umdrehung ohne 1 zündenden Zylinder , während 4 Nockenscheiben eine Zündfolge von 1-3-5-2-4-6 möglich machen würden , also immer 4 zündenden Zylindern pro Umdrehung .

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Erfahrene Piloten , die an das Material das sie Einsetzen glauben,werden durch dieses im Standpunkt beeinflusst.

http://smc-berkelflieger.de/


Gruß Rolf

Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von baphomet am 17.02.2006 23:38.

RE: 5 Zylinder Viertakt-Stern / Zündfolge -> Drehmoment ?

.

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Gruß Rolf

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von baphomet am 17.02.2006 23:39.

RE: 5 Zylinder Viertakt-Stern / Zündfolge -> Drehmoment ?

Ich dachte bisher immer das die Nockenwelle in 1:2 Untersetzung angesteuert ist Auf dem Foto sieht das nicht so aus, kann mir z.Zt. nicht erklären wie der 4-Takter dan funktionieren soll.

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immer schön vorsichtig landen
Gruß, Thomas

RE: 5 Zylinder Viertakt-Stern / Zündfolge -> Drehmoment ?

Hallo Baphomet,

--- 2.)Bei einer Zündfolge von 1-2-3-4-5 sind bei einer Kurbelwellenumdrehung alle 5 Zylinder beteiligt und bei der nächsten Umdrehung setzen alle aus , weil der Viertakter 2 Umdrehungen benötigt um einmal zu zünden , scheint bei den meisten zu kaufenden Sternmotoren auch der Fall zu sein .----

Es gibt garantiert kein 4-Takt Sternmotor mit dieser Zündfolge
Wie soll das auch gehn
Die Meisten Sterne haben eine Nockentrommel, auf dehnen je nach Konstr.2, 3, oder 4 Ehebungskurven angeordnet sind. Die Anzah der Kurven bestimmt das Übersetzungsverhältnis der Nockentrommel.
Ganz einfach: Normale Nockenwelle 1:2
Nockentrommel mit 2 Erhebungen 1:4
3 """"""""""""" 1:6, usw
Ich habe auch einen Stern mit einzelnen Nockenwellen gabaut, dann währe wohl ein 1234567 Zündfolge theoretisch möglich, aber eine verwendung nur bei einer Rüttelplatte denkbar.

Gruss Armin
www.modellmotoren.de


PS. Zünden tut ein 5 Zylinder Stern 2,5 mal pro Umdrehung .

Wäre aber doch sicher eine witzige Idee für einen Scheibenwischermotor mit Intervall !

Scherz !

Gruß

Dirk

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Hi Armin !

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Gruß Rolf

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von baphomet am 18.02.2006 09:34.

Für Thomas !


www.modelltechnik-jung.de/motor/Stern3-03.jpg

Und hier für alle Sterbegeisterten :

www.cad-modelltechnik-jung.de

www.modelltechnik-jung.de

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Gruß Rolf

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von baphomet am 18.02.2006 09:43.

Also wenn du während er 1. Umdrehung alle Zylinder zünden lässt und bei der 2. keinen dann, nennt man das im Motorradrennsport "Big Bang" (Mehrere Zünungen gleichzeitig) und setzt man ein um die Reifenbelastung zu reduzieren. Obwohl es nicht wirklich gelungen ist zu beweisen dass diese Technik auch wirkich Vorteile bringt.

Dann hast du eine ungleichmässige Winkelbeschleunigung über 2 Umdrehungen.
Was im Flugmodellbau sicher nicht wünschenswert ist. Da die 4-Takter schon sonst mehr viberieren.

Das Teil das die Ventile betätigt nennt man eigentlich Nockenscheibe.
Die Nockentrommel ist das Gehäuse in dem die Nockenscheibe läuft aus der dann die Stosstangen hinausragen.

Das Übersetzungsverhältnis ist eigentlich kein Geheimnis sondern bekannt.

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Gruss

Nitromax

Dieser Beitrag wurde schon 5 mal editiert, zum letzten mal von Nitromaxc am 18.02.2006 10:03.

Sorry jetzt habe ich Qutasch geschrieben.

"Big Bang" ist wenn mehrer Zylinder gleichzeitig zünden.

Würden alle Zylinder bei einem Sternmotor in der 1. Umdrehung zünden wäre das kein "Big Bang". da nicht alle gleichzeitig zünden.

Allerdings würde es denoch zu einer ungleichmässigen Winkelbeschleunigung führen.


Andere Sache Nockenscheibe/Nockentrommel:
Je nach Baupläne ist einen Nockentrommel die Nockenscheibe.
Ist ja egal ist nur definition.

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Gruss

Nitromax

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Gruß Rolf

Moin Nitromax !

Meine Definition lautet : Nockenscheibe gleich 1 Nockenscheibe , mehrere Nockenscheiben gleich Nockentrommel ,Je nach Anzahl und Baulänge wird es irgendwann zur Nockenwalze( Spieluhren ) .

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Gruß Rolf

@ Nitromax
hast fast recht, aber ich meinte die komplette Steuereinheit,bestehend aus
Ein und AuslassNOCKENSCHEIBE, Innenvezahntes Zahnrad und Lager.
Der ganze Kram ist in ein STEUERGEHÄUSE verpackt.

Aber wenn wir schon beim Haarespalten sind
Bei der 1234567-Zündfolge gibt es kein "BIG BANG", da, wie du sicher weisst, dass die Kolben beim Sternchen nimals alle gleichzeitig im OT stehen
Gruss Armin

www.modellmotoren.de

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von modellmotoren am 18.02.2006 10:52.

Ja das kann sein. Über die Definition will ich nicht streiten. Ich sehe nur dass im Internet und auf Bauplänen nicht alle vom gleichen reden. Wichtig ist man weiss um was es geht.


@Armin


Das mit "Big Bang" habe vorher schon oben berichtigt.



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Der Sound der mir das Blut in den Adern gefrieren lässt:

http://videos.streetfire.net/category/Ma...B8028C68809.htm
http://videos.streetfire.net/category/To...63D0DC42400.htm

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Gruss

Nitromax

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Nitromaxc am 18.02.2006 10:55.

Die von mir verlinkten Bilder enthalten auf den ersten Blick noch eine gedankliche Stolperfalle , die Nockentrommel ist gegenläufig zur KW.

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Gruß Rolf

Nei die ist nicht gegenläufig. Das ist ein Planetengetriebe.

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Gruss

Nitromax