Shockflyer mit abnehmbaren Flügeln

Sie kennen das:
Shockflyer sind was feines, leider sind sie unglaublich sperrig und beim Transport recht Empfindlich. Und ein 95cm Shockflyer in einer überfüllten S-Bahn ist ein ganz besonderes Erlebnis.....


Nun ja, da steht man nun vor seinem neuen Shockflyer...




...und denkt sich:"Wär schon fein, wenn man die Tragflächen abnehmen könnte...




...und das HLW auch noch gleich...



...und wenn man Prop und Fahrwerk auch noch wegbekäme, dann wäre das Teil schon Richtiggehend reisetauglich."










Nun ja, die Idee dahinter ist relativ simpel und basiert auf Nylon-Grurtband, Sperrholz, Epoxi, Tape und gesundem Optimismus.








Einen ausführlichen Baubericht zu dem Teil gibts auf meiner Homepage

http://n.ethz.ch/student/fabiangu/0019/0019.html

Die Eckdaten:
Spannweite: 95cm
Gewicht: 410g ..........

.....alle Leichbaufreaks liegen jetzt wohl im Koma , allen anderen kann ich sagen: Er verträgt das Gewicht, und wenns sein muss bekommt man ihn auf 385g runter, ich hab zu schwere Komponenten drinne......

......Motor: Axi 2208/34
Akku: FlightPower 3s1p 1200mAh
Prop: APC-Slowfly 10x3.8

In der Luft war das Ding bisher durch nichts zu zerstören, senkrechtes anstechen mit Vollgas wurde (bis jetzt ) nur mit einem müden Grinsen quittiert, senkrechtes Hochreissen aus der Horizontalen und gerissene/gestossene Rollen ebenfalls.

Das Konzept ist hier am Beispiel eines 95cm-Schockys gezeigt, es lässt sich aber sicher auch auf die 80cm-Kollegen übertragen.


Gruss Fabian

PS Nen anderen Lösungsansatz gibts hier
http://www.rclineforum.de/forum/thread.php?threadid=84486

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Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von gugelhopf am 17.07.2006 02:02.

RE: Shockflyer mit abnehmbaren Flügeln

Hi,
Waahhh, wieviel wog der denn ohne abnehmbare flächen?
+-150g weniger

ist ne nette idee. ich verstehen nur nicht wie du die flächenstreben abnehmbar gestaltest.

Mfg Florian

Klettband, sieht man doch...

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Gruß Tjark

RE: Shockflyer mit abnehmbaren Flügeln

Zitat:

Original von Walnuss Hi, Waahhh, wieviel wog der denn ohne abnehmbare flächen? +-150g weniger

ca. 20g weniger.

Zitat:

ist ne nette idee. ich verstehen nur nicht wie du die flächenstreben abnehmbar gestaltest.

Die Nasenleiste der Flügel wird ca. 30mm in die Rummpfdraufsicht gesteckt (dient nur als Führung, damits nicht schief wird)




Die Streben sind unten an ein Sperrholzbrettchen geklebt, welches unten an den Rumpf geschraubt wird (auf der anderen seite kommt dann noch das Brettchen des anderen Flügels hin)




Am Rumpf wird der Flügel mit je 3 Streifen Tesa oben und unten gehalten. Ich habs auch net so ganz geglaubt, aber das hält .




Die Gurtbänder dienenn Dazu, die Streben zum Transport direkt an die Flügel anlegen zu können.



Leider muss man dafür ständig das Servohorn abschrauben (Konstruktionsfehler ) da das Querrudergestänge sonst der hinteren Strebe in die Quere kommt.
Im Transportzustand (so wie auf dem oberen Bild) sind die Flügelstreben ZWISCHEN Querrudergestänge und Flügel. im Flugzustand (untere zwei bilder)dann ÜBER dem Querrudergestänge.






Beim HLW ists im Prinzip das Selbe, hier hats aber nur eine Strebe und keinen Kohlenstab als Nasenleiste.


Gruss Fabian

EDIT: Sodele, der Inhalt dieses Posts hier ist jetzt auch im Baubericht integriert.

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Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von gugelhopf am 17.07.2006 13:44.

Meine Güte, überfliegt den Baubericht do wehnigstens mal

http://n.ethz.ch/student/fabiangu/0019/0019.html#022

Kein Klettband, GURTBAND


Gruss Fabian

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jaja, schon ok...

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Gruß Tjark

ähm?
eine frage wie viel wiegt der flieger?
250-300gramm
sieht alles sehr schwer aus.
habe so eine steckflächen variante bei nem kollegen an ner surpreme mit tiefzieh rumpf und profilflächen gesehen.da wurden die beiden flächgen in einander gekeilt.
gruß basti

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www.nordic-f3a.de.tl

Lesen wäre von Vorteil... 410g

Naja, bei dem Akku, Motor, Empfänger, etc. -aber an sich find ich die Idee recht gut gemacht. Was mir nicht so gefällt ist die Schraube zur Flächenarretierung, da braucht man Werkzeug. Ein Bügelchen aus dünnem (0,5er) Stahldraht müßte da auch schon ausreichen...
Wie machst du die Höhenruderanlenkung weg?

Alex

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Für die Masse zu genial, doch die'ist sowieso egal!!

Julian

Stimmt, das passt mir auch noch net so ganz .

Zitat:

Ein Bügelchen aus dünnem (0,5er) Stahldraht müßte da auch schon ausreichen...

Wie meinst du das genau? Kannst du ne Skizze machen?

Zitat:

Wie machst du die Höhenruderanlenkung weg?

Das Höhenruder hat ne Seilanlenkung, die beiden HLW-Blätter sind mit nem Balsaverbinder ineinandergeschoben.
http://n.ethz.ch/student/fabiangu/0019/0019.html#008

Die Seile bleiben beim Abnehmen des HLW dran, da man es ja eh mit dem Rumpf zusammen transportiert stört das nicht, und so kann man das HLW zumindest nicht vergessen


Gruss Fabian

PS: Auf den Bildern sieht man je ein Ruderhorn pro Höhenruderblatt. Ich habe 2 HLW-Servos verbaut und in ner separaten Flugphase die Querruderfunkton auf die Höhenruderblätter draufgemischt. Werde demnächst mal versuchen wie gut das Modell ohne Flügel fliegt

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von gugelhopf am 17.07.2006 17:26.

Das heißt, du knotest die Höhenruder-Seile jedes Mal neu an?

Zum Beispiel ein U-Förmiger Drahtbügel, der mit Vorspannung durch zwei Löcher in den Brettchen geschoben wird, sollte eigentlich völlig ausreichen. Es gingen auch zwei, jeweils von jeder Seite einer...
Andere Möglichkeit wäre eine Klettschlaufe, die zwischen den Kohlestäben durch unten um die drei Brettchen geht.

Alex

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Für die Masse zu genial, doch die'ist sowieso egal!!

Julian

410g-95cm

des macht doch auch kein spaß mehr

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Zitat:

Original von Funflyer^_tim 410g-95cm des macht doch auch kein spaß mehr

Bumsdings forever


Ne, jetzt mal im Ernst, es kommt drauf an was du erwartest. Planloses "herumgehusche" wie mit nem 120g-Knuffel geht natürlich nicht mehr, hier musst du schon überlegen was du machst . Die Kiste flliegt sich eher wie ein Flugzeug als wie ein Shockflyer, durchzug ist erahnbar, die Steigrate ist mit 7-10m/s wohl zu tief angesetzt, jegliche manöver, die eine 3m-Kiste kann, kann die auch. Und mehr will ich momentan gar nicht .

@Alex
Ok die sache mit dem U-Profil habe ich geschnallt, die mit dem Klettband gefällt mir aber noch besser, die werde ich bald umsetzen.

@Christoph
Die Sache mit der direkten Querruderanlenkung ist mir noch gar nicht in den Sinn gekommen, werd ich mal probieren, die ist gut .

@All
Ich versuchte mal ein gescheites Flugvideo zu machen. Der heutige Versuch ist (wahrscheinlich wegen streikender Sendersoftware (!) ) gründlich misslungen, Höhen- und Querruder haben gelegentlich die Mittelstellung um +-10 Grad verschoben, viel spass beim Geradeausfliegen....


Gruss Fabian

PS: Der X-Rock hat 1000mm Spannweite und wiegt je nach Ausrüstung deutlich über 600g. Und da schreit auch keiner, der sei zu schwer! Das die Profilierte fläche gerade bei Böen was aus macht ist mir auch klar, aber so gross wie ihr gerne hättet ist der Effekt nicht

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was für Flächen

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Gruß Tjark