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Donnerstag, 28. August 2014, 04:30
Moin, alle Munter?
heli-papa hat sein neues Helireich angefangen
heli-papa hat sein neues Helireich angefangen
LGFrank
T-rex 550 E DFC
Logo 550 SX
Goblin BT Sport 700
Barracuda von Jürgen Be
One-O-four/Causemann F-104 XXL
One-O-four/Causemann Eurofighter
Eflight Viper Jet 6S 70mm EDF
Thomas B. Modelle, Jupiter Shrimp/MFC Style, Honk. usw.....
Hilmar L. Modelle
Vbar Controll
DX6 G2
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Donnerstag, 28. August 2014, 04:48
Haste ne neue Werkstatt ?
Net ganz. Wir richten ein extra Zimmer ein, in dem ich meine Heli und Copterbastelei machen kann. In der Werkstatt muss ich immer alles wegräumen wenn ich z.B.
mit den Holzbearbeitungamaschinen usw. arbeite. Das ist immer doof, Copter und Helis raus, Ladegeräte wegpacken, und dann später wieder alles rein.
LGFrank
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Donnerstag, 28. August 2014, 07:02
Moinmoin!
...Café!
Wir denken grad nach, wann wir die Erweiterung der Werkstatt und die Auslagerung der Maschinen in den Schopf nebenan machen, dann wären´s insgesamt etwa 140qm. Also haben wir bald ein Verhältnis von Wohnfläche/Werkstatt = 1/1 So muss das
...Café!
Wir denken grad nach, wann wir die Erweiterung der Werkstatt und die Auslagerung der Maschinen in den Schopf nebenan machen, dann wären´s insgesamt etwa 140qm. Also haben wir bald ein Verhältnis von Wohnfläche/Werkstatt = 1/1
So muss das
Kreisel gehören in´s Kinderzimmer und Gyros auf den Teller...
Donnerstag, 28. August 2014, 08:17
Moin Ingo
Nee, das ist aufgeteilt in mehrere Räume, keiner länger als 7m und meist ein paar Ecken und Stufen zum Rauskommen, wird also eher nix mit Manntragend, die 9m-Nimbus-Form war die obere Grenze um unbeschädigt um die Ecken zu kommen
Andererseits reizt mich das manntragende Fliegen schon seit einiger Zeit nicht mehr. Weder der Aufwand, noch das Vereinsgekasper... Demnächst, also nach der Meisterschule, geht´s los mit Tütenfliegen, da bist dann auch wirklich frei, wenn auch bei bescheidenem Gleitwinkel, aber egal.
Nee, das ist aufgeteilt in mehrere Räume, keiner länger als 7m und meist ein paar Ecken und Stufen zum Rauskommen, wird also eher nix mit Manntragend, die 9m-Nimbus-Form war die obere Grenze um unbeschädigt um die Ecken zu kommen
Andererseits reizt mich das manntragende Fliegen schon seit einiger Zeit nicht mehr. Weder der Aufwand, noch das Vereinsgekasper... Demnächst, also nach der Meisterschule, geht´s los mit Tütenfliegen, da bist dann auch wirklich frei, wenn auch bei bescheidenem Gleitwinkel, aber egal.
Kreisel gehören in´s Kinderzimmer und Gyros auf den Teller...
Donnerstag, 28. August 2014, 09:15
Bei mir is es auch ziemlich aufgeteilt. Akkus draußen in der Garage, Lader in nem Abstellraum, extra Arbeitsraum gibts nicht wirklich. Staubige Sachen mach ich halt draußen in der Werkstatt. Da hats aber keinen Platz 
. Gelagert wird überall wo sich grad ein Fleckchen ergibt
Laderaum:
Hauptlager:
Mittlerweile ist der Hangar aber auch schon etwas kleiner geworden. Aber es kommen immer wieder Sachen dazu
Muss noch mehr verkaufen is aber immer so schwer was abzugeben. Ray kennt das ja auch. Gibt soviel was man dann mal kauft. 
Aktuell finde ich den Viper Jet von "Staufenbiel" interessant. Aber ich glaub das lass ich. Die letzten beiden Impeller ham nicht lang gelebt. Beides mal Bäume in den Weg gesprungen 
. Gelagert wird überall wo sich grad ein Fleckchen ergibt Laderaum:
Hauptlager:
Mittlerweile ist der Hangar aber auch schon etwas kleiner geworden. Aber es kommen immer wieder Sachen dazu
Muss noch mehr verkaufen is aber immer so schwer was abzugeben. Ray kennt das ja auch. Gibt soviel was man dann mal kauft. Aktuell finde ich den Viper Jet von "Staufenbiel" interessant. Aber ich glaub das lass ich. Die letzten beiden Impeller ham nicht lang gelebt. Beides mal Bäume in den Weg gesprungen
Ich sehe oft zum Himmel auf und breche in die Freiheit aus. Dann ist der Himmel mir ganz nah.
Heute ist ein guter Tag zum fliegen. Bist du dabei? Dann nimm meine Hand.
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Donnerstag, 28. August 2014, 10:15
Schönen Urlaub ....
Urlaub is schon fast rum, nu kommt der Papierkram.....
Hatte ich schon geschrieben? die Schnecke vom medizinischen dienst der krankenkasse hat die lage gleich gecheckt, zwei nicht so einfache Fälle, also müssen muss ich NICHTS! Die Pflegestufe bleibt, is mir auch egal..., was ganz gut war sie hat 3x richtig kräftig auf den Tisch gehauen in Richtung das dieeee jaaaa nicht vergessen sollen der offline macht die ganze scheisse auf einer freiwilligen Basis usw, naja zu Privat für das Forum.
Mal schauen wenn ich zurück bin, ... bei voller Power über alles bleibe ich in DE , wenn nicht kaufe ich mir ein Ticket, dann müssen se es alles selber und besser machen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »offline« (28. August 2014, 10:20)
Donnerstag, 28. August 2014, 10:59
Moin 
Na toll, kaum ist der Copter in der Luft gibts Probleme, ist mir aus ca. 1meter runtergefallen, das Landegestell hats zum Glück ganz gut abgefedert denk ich...
Ein Motor und der dazugehörige Regler waren kochend heiß, die anderen nur handwarm.... jetzt ist die Frage ob das Problem beim Regler oder Motor liegt. Hoffentlich ist das nicht der Regler an dem ich die beiden Kondensatoren getauscht hab, wenn ja ist der Fall ja schon klar...
Auf jedenfall muss ich größere Props dran machen, die 9" bringen nicht mehr genug Schub, brauche schon um die 60-70% Gas zum schweben... eigentlich wären neue Motoren die beste Wahl...
Na toll, kaum ist der Copter in der Luft gibts Probleme, ist mir aus ca. 1meter runtergefallen, das Landegestell hats zum Glück ganz gut abgefedert denk ich...
Ein Motor und der dazugehörige Regler waren kochend heiß, die anderen nur handwarm.... jetzt ist die Frage ob das Problem beim Regler oder Motor liegt. Hoffentlich ist das nicht der Regler an dem ich die beiden Kondensatoren getauscht hab, wenn ja ist der Fall ja schon klar...
Auf jedenfall muss ich größere Props dran machen, die 9" bringen nicht mehr genug Schub, brauche schon um die 60-70% Gas zum schweben... eigentlich wären neue Motoren die beste Wahl...
Donnerstag, 28. August 2014, 12:30
Schönen Urlaub ....
Urlaub is schon fast rum, nu kommt der Papierkram.....
Hatte ich schon geschrieben? die Schnecke vom medizinischen dienst der krankenkasse hat die lage gleich gecheckt, zwei nicht so einfache Fälle, also müssen muss ich NICHTS! Die Pflegestufe bleibt, is mir auch egal..., was ganz gut war sie hat 3x richtig kräftig auf den Tisch gehauen in Richtung das dieeee jaaaa nicht vergessen sollen der offline macht die ganze scheisse auf einer freiwilligen Basis usw, naja zu Privat für das Forum.
Mal schauen wenn ich zurück bin, ... bei voller Power über alles bleibe ich in DE , wenn nicht kaufe ich mir ein Ticket, dann müssen se es alles selber und besser machen.
Mach das was du für richtig hällst. Ich glaub da kann dir hier keiner helfen. Is schon ne blöde Situation.
Moin
Na toll, kaum ist der Copter in der Luft gibts Probleme, ist mir aus ca. 1meter runtergefallen, das Landegestell hats zum Glück ganz gut abgefedert denk ich...
Ein Motor und der dazugehörige Regler waren kochend heiß, die anderen nur handwarm.... jetzt ist die Frage ob das Problem beim Regler oder Motor liegt. Hoffentlich ist das nicht der Regler an dem ich die beiden Kondensatoren getauscht hab, wenn ja ist der Fall ja schon klar...
Auf jedenfall muss ich größere Props dran machen, die 9" bringen nicht mehr genug Schub, brauche schon um die 60-70% Gas zum schweben... eigentlich wären neue Motoren die beste Wahl...
Da wärs doch sinnvoller einfach den Copter ohne Gimbal und Gestell zu machen und nen neuen mit anderen Komponenten aufzubauen bevor du da jetzt auch wieder neue Motoren und Props brauchst. Mit neuen Props allein wird das wahrscheinlich nix. Die Motoren die du hast sind ja schon recht klein für das Gewicht. Die laufen dann nur in nem schlechten Wirkungsgrad wennd die Props zu groß machst. Ich hab auf meinem 70g Motoren mit 11x5er Props dauf. Das passt ganz gut. Die werden grad so spürbar warm. Genauso die Regler. Ohne Akku wiegt der 915g. Normal hab ich 2200er drauf gehabt die ich aber nicht mehr neu kaufe. Werde den mit 3300er weiter fliegen da ich von denen mehr habe. Sind also auch nochmal ca. 270g extra. Sind also auch fast 1,2 kg. Da is aber das Gimbal noch nicht dran und auch Gestell hab ich keins drunter.
Ich sehe oft zum Himmel auf und breche in die Freiheit aus. Dann ist der Himmel mir ganz nah.
Heute ist ein guter Tag zum fliegen. Bist du dabei? Dann nimm meine Hand.
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Donnerstag, 28. August 2014, 12:38
Naja die Motoren laufen eigentlich problemlos mit 10", hab ich ja vorher auch schon immer drauf gehabt, die anderen Motoren wurden ja auch kaum Spürbar warm, nur bei einem Motor war wohl was nicht in Ordnung.
Nen Komplett neuen Copter bau ich nicht auf, da ist mir die FC, Regler usw. zu teuer, und mehr wie einen Copter brauch ich auch nicht, weiß nicht wofür man mehrere Copter gebrauchen könnte (bei Flächen sieht das natürlich komplett anders aus :P)
Ich werde den Motor mal ausgiebig testen, Lager eventuell tauschen usw.
Nen Komplett neuen Copter bau ich nicht auf, da ist mir die FC, Regler usw. zu teuer, und mehr wie einen Copter brauch ich auch nicht, weiß nicht wofür man mehrere Copter gebrauchen könnte
(bei Flächen sieht das natürlich komplett anders aus :P)Ich werde den Motor mal ausgiebig testen, Lager eventuell tauschen usw.
Donnerstag, 28. August 2014, 12:53
Ich sehe oft zum Himmel auf und breche in die Freiheit aus. Dann ist der Himmel mir ganz nah.
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Donnerstag, 28. August 2014, 14:20
Naja den Rahmen hab ich ja selber gebaut, extra für FPV, da passt das Gimbal eigentlich auch ganz gut ran. Props sind komplett aus dem Bild draußen und der Akku kann ganz hinten befestigt werden.
Jetzt hatte ich noch neue Kabel verlegt weil zuvor die Motorleitungen zu dünn waren (0.14mm² litze, jetzt 1.5mm² litze) und das Stromverteilerboard zwischen die beiden Centerplates gemacht, war davor unten drunter.
10" ist für die Motoren kein Problem, das sind kleine Leistungsbiester. Die ich grade draufhabe sind ja sogar etwas kleiner als 9"; die Graupner E-Prop Style fallen immer etwas kleiner aus.
Hab ja noch meine alten 10" Props, die probier ich dann einfach mal aus.
Jetzt hatte ich noch neue Kabel verlegt weil zuvor die Motorleitungen zu dünn waren (0.14mm² litze, jetzt 1.5mm² litze
) und das Stromverteilerboard zwischen die beiden Centerplates gemacht, war davor unten drunter. 10" ist für die Motoren kein Problem, das sind kleine Leistungsbiester
. Die ich grade draufhabe sind ja sogar etwas kleiner als 9"; die Graupner E-Prop Style fallen immer etwas kleiner aus. Hab ja noch meine alten 10" Props, die probier ich dann einfach mal aus.
Donnerstag, 28. August 2014, 16:39
Is schon ne blöde Situation.
Blöde Situation is untertrieben,... auf langer Sicht nach sehr viel grübelei, bin ich mir sicher es geht so oder SO zurück nach C....e. Mit 94 Jahren könnte man ja auch so fair sein, also sagen man geht in eine art betreutes Wohnen, ich kann es einfach nicht verstehen, das man mit 94 Jahren noch angst hat das Boot könnte untergehen. Auf der einen Seite kann ich Verlustängste verstehen, aber das
Egal, macht mir auch keine lust mehr darüber zu reden, bringt auch nichts..., jeder Weg hat seine Vor und Nachteile.
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