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Samstag, 20. September 2014, 06:09
Moin Jungs und Mädels, heut gehts zur Jet Power Messe 
LGFrank
T-rex 550 E DFC
Logo 550 SX
Goblin BT Sport 700
Barracuda von Jürgen Be
One-O-four/Causemann F-104 XXL
One-O-four/Causemann Eurofighter
Eflight Viper Jet 6S 70mm EDF
Thomas B. Modelle, Jupiter Shrimp/MFC Style, Honk. usw.....
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Samstag, 20. September 2014, 09:33
dann will man doch nie mehr heim
...da hast du leider Recht.
Jedes mal wenn ich alleine an den Start denke den ich hier als Avatar habe, könnte ich wieder losfahren..... Wie oft im Leben erlebt man solche Verhältnisse, daß man ein 18,5kg-Modell mit 5m einfach im Sitzen werfen kann?
Kreisel gehören in´s Kinderzimmer und Gyros auf den Teller...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »christianka6cr« (20. September 2014, 09:38)
Samstag, 20. September 2014, 15:39
Ich hab doch noch einen Spinner gefunden. Graupner Präzisionsspinner, wo der Spannkonus hinten blödsinnigerweise über die Grundplatte hinaus ragt. Also kurzerhand vorne einen Rahmen aus Restholz aufgeklebt und verschliffen, schon geht es.
Und dann kam gleich die nächste Überraschung. Der Spinner ist nicht für Aeronaut Blätter geeignet![==[]](wcf/images/smilies/hammernd.gif)
Die haben an der Wurzel ein paar Zehntel zu viel Material für den Graupnerspinner
. Also nicht an der Blattwurzeldicke, sondern jenseits des Befestigungslochs.
Wirklich passende Graupnerbläter hab ich aber keine da, nur diese 7x4. Mit 3S könnte es gehen. Wie geplant mit 2S ist die definitiv zu klein.
Und noch 2 Dinge hab ich festgestellt, die das Alter des Modells verraten. Der Rumpf ist zu schmal für 1300er Lipos, der war damals für 500er Sanyos maßgeschneidert
. Und das Servobrettchen ist für 13mm Servos ausgelegt. Letzteres ist problemlos zu ändern.
Und dann kam gleich die nächste Überraschung. Der Spinner ist nicht für Aeronaut Blätter geeignet
Die haben an der Wurzel ein paar Zehntel zu viel Material für den Graupnerspinner
. Also nicht an der Blattwurzeldicke, sondern jenseits des Befestigungslochs. Wirklich passende Graupnerbläter hab ich aber keine da, nur diese 7x4. Mit 3S könnte es gehen. Wie geplant mit 2S ist die definitiv zu klein.
Und noch 2 Dinge hab ich festgestellt, die das Alter des Modells verraten. Der Rumpf ist zu schmal für 1300er Lipos, der war damals für 500er Sanyos maßgeschneidert
. Und das Servobrettchen ist für 13mm Servos ausgelegt. Letzteres ist problemlos zu ändern. 
Samstag, 20. September 2014, 16:59
Moin Jungs 
Nee, hatte da auch nichts gefunden. Aber bei den Modellen ist da drunter so ein Kontaktfomular für Fragen und da habe ich angefragt, ob es für die Seagull Decathlon die Motorhaube auch einzeln als Ersatzteil gibt.Hat Torsten die Haube im Shop? Ich find da nichts.Hmmm... Ist 36,90€+ 5,50€ Versand für eine Seagull Decathlon (2m Version) preiswert oder eher zu teuer? Ich denke, wenn ich an meiner weiter Rumpfusche und ne neue draus laminiere, werde ich sicher teurer kommen?!?
Hab gerade beim Torsten Hoppe (Der Modellbautreff) angefragt und auch gerade die Antwort erhalten
das ist jetzt aber ein Insider. Weil jemand anders weiß nich, dass es sich nur um die Motorhaube handelt.
Wenn die Haube aus GFK ist, ist der PReis realistisch, aber nicht billig.
AG Flugmodellbau Glauchau- Von Flugmodellbauern für Flugmodellbauer
Mein Verein- FMSV Callenberg e.V.
FLUGMODELLBAU- EIN VIRUS, DEN MAN NICHT HEILEN KANN!
Die meiste Zeit seines Lebens, wartet der Pilot vergebens (auf gutes Wetter)!
Ein guter Pilot hat gleich viele Starts wie Landungen!
Bellanca Decathlon, TC Piper PA-18, TwinStar II, Yuki ASW17, Modster ASW 28 und viele andere
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Samstag, 20. September 2014, 17:17
Ich glaube, da würde mich niemand auf den Steg bringen. Auch nicht mit 100 Sicherheitsgurten und Fangnetzt unter dem Steg!
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Samstag, 20. September 2014, 20:00
Ich glaub, Mikado will mich verarschen -.-
Der erste Logo hält nur vier Flüge und bei dem jetzt ist beim zweiten Flug die Schiebehülse zur Heckansteuerung hängen geblieben, dabei hab ich nur Rundflug und ein bischen vorsichtiges 3D gemacht. Bin gelandet und alles ist total schwergängig. Warum auch immer, auf jeden Fall geht mir der Logo schon wieder mächtig auf die Eier. Zur Krönung des Tages hat auch noch jemand Sekundenkleber auf meine Haube gekippt. War aber natürlich keiner
Der erste Logo hält nur vier Flüge und bei dem jetzt ist beim zweiten Flug die Schiebehülse zur Heckansteuerung hängen geblieben, dabei hab ich nur Rundflug und ein bischen vorsichtiges 3D gemacht. Bin gelandet und alles ist total schwergängig. Warum auch immer, auf jeden Fall geht mir der Logo schon wieder mächtig auf die Eier. Zur Krönung des Tages hat auch noch jemand Sekundenkleber auf meine Haube gekippt. War aber natürlich keiner
Mein Hangar: Petr Zak Yak 54 
, Sebart Wind 110, Wind S und Angel S, PA Katana MD, Zaunkönig, Arrow v6, Kobras in allen Variationen 
und eine Sebart Su 29 140e ( 6s Elektro, love it )
Helis: Logo 600 SX, Warp 360, T-Rex 250 SE
Solange die Teile im Umkreis von 5m verstreut sind, zählt es als Landung
Ich habe visuellen Tinitus. Ich sehe dauernd nur Pfeifen!
MfG
Thorben
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Thorben
Samstag, 20. September 2014, 20:31
War heute wieder 5h auf dem Platz, bestes Wetter, kaum Wind, und um 22°C warm, herrlich.
Heute war dann auch so ein Tag, wo man weiß, warum man in einem Verein ist, besser gehts kaum noch, viele Piloten und eine Pilotin vor Ort und man kann so schön fachsimpeln, super fein.
Bin auch viel Geflogen, mit dem Cravallo, Kopter und der reparierten Mustang, alles aber ohne fpv heute. Normales Fliegen stand auf dem Programm.
Bei der Mustang war ich mir auch nicht sicher, obs nach dem Überroller von letzter Tage noch alles ok ist. Fliegt toll, bei der untergehenden Sonne hat sie eine tolle Figur in der Luft gemacht, auch der neue Carbon Spinner läuft prima mit und verleiht ihr noch das I-Tüpfelchen.
Bin dann zum Ende des Tages noch ein paar mal mit ihr geflogen, das FPV Cockpit wird wieder aufgerichtet, zwei Servos sind mit Karies belastet nach dem Kräsch von letzter Tage.
Hab dann, als alle weg waren, noch ein Foto von der Mustang gemacht...
Heute war dann auch so ein Tag, wo man weiß, warum man in einem Verein ist, besser gehts kaum noch, viele Piloten und eine Pilotin vor Ort und man kann so schön fachsimpeln, super fein.
Bin auch viel Geflogen, mit dem Cravallo, Kopter und der reparierten Mustang, alles aber ohne fpv heute. Normales Fliegen stand auf dem Programm.
Bei der Mustang war ich mir auch nicht sicher, obs nach dem Überroller von letzter Tage noch alles ok ist. Fliegt toll, bei der untergehenden Sonne hat sie eine tolle Figur in der Luft gemacht, auch der neue Carbon Spinner läuft prima mit und verleiht ihr noch das I-Tüpfelchen.
Bin dann zum Ende des Tages noch ein paar mal mit ihr geflogen, das FPV Cockpit wird wieder aufgerichtet, zwei Servos sind mit Karies belastet nach dem Kräsch von letzter Tage.
Hab dann, als alle weg waren, noch ein Foto von der Mustang gemacht...
Samstag, 20. September 2014, 21:36
Tolles Bild Michi
Ich war heut auf der Jetpower Messe. Sollte man sich mal ansehen.
Ich war heut auf der Jetpower Messe. Sollte man sich mal ansehen.
LGFrank
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Samstag, 20. September 2014, 22:10
Kommt jemand von Euch zur Hobby Messe Leipzig?
Dieses Jahr ist meine Decathlon wieder ausgestellt und Stephis Wilga auch!
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!
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