Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: RCLine Forum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
- RCLine Forum
- » Allgemeines
- » Plauderecke
- » Propellerbar (24h open)
Freitag, 14. November 2008, 18:21
Fliegergrüße
Mein YouTube Channel - Schau mal vorbei
Freitag, 14. November 2008, 18:27
Fliegergrüße
Mein YouTube Channel - Schau mal vorbei
Freitag, 14. November 2008, 18:53
Zitat
Original von Matthias R
So in der Art. Überziehen verhindert auch die Software. Fast wie Busfahren. Fast
hehe, beim Start nciht genug geschwindigkeit udn ein wenig höhe überzogen. Dann wird das glecih wieder korrigiert und es gibt wieder nen Haufen Schrott und Tote oder wie?
Anonym im Internet ist so versteckt, als wenn du auf der Strasse nackt mit einem Kondom rumläufst.
Freitag, 14. November 2008, 19:45
So war das mal. Aus dem Grund ist mal ein A320 in den Wald gerauscht
Original von compitech
Original von Matthias R
So in der Art. Überziehen verhindert auch die Software. Fast wie Busfahren. Fast
hehe, beim Start nciht genug geschwindigkeit udn ein wenig höhe überzogen. Dann wird das glecih wieder korrigiert und es gibt wieder nen Haufen Schrott und Tote oder wie?
http://www.youtube.com/watch?v=bzD4tIvPHwEVoll ziehen und Vollgas hat nicht steilstes Steigen bewirkt, sondern nur Klappen auf Maximalauftrieb gefahren und Nase hoch, gleichzeitig hat die Steuerung eine Verringerung der Geschwindigkeit verhindert (die beim steilen Steigen mit den widerstandsträchtigen Klappen entstanden wäre), so ging's dann horizontal weiter, in den Wald
Die heutigen Systeme sind viel flexibler was sowas angeht, die wissen nicht gleich bei der ersten Unregelmäßigkeit ncith mehr was sie tun müssen
Man kommt schwerer in so eine Situation, aber einfacher wieder raus.
Vorher war es schwer rein und noch schwerer wieder raus
![==[]](wcf/images/smilies/hammernd.gif)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Matthias R« (14. November 2008, 19:53)
Freitag, 14. November 2008, 23:33
hatte jandeerlaubnis hannover, vorher mit Autopilot geflogen und gesagt geschwindigkeit halten udn ne Geschwindigkeit von 250 eingestellt. Klappen und alles rein, regler runtergestellt auf 0, Autopilot ausgemacht. Komme nicht tiefer, also drücken... setz einmal auf und flieg wieder weg
schieb einmal regler hcoh - nix passiert, schieb regler wieder runte - leerlauf
-.-
der hat das nciht akzeptiert udn si mit vollgas runter^^
also ich auf dem nächsten flughafen geladnet.
auf der landebahn umgedreht, wieder losgeflogen und in Hannover gelandet
morgen muss cih dann die Lufthansa 747 ausprobieren.
Anonym im Internet ist so versteckt, als wenn du auf der Strasse nackt mit einem Kondom rumläufst.
