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Donnerstag, 24. April 2008, 12:58
deutlich besser
http://photos1.blogger.com/x/blogger2/92…l%20%282%29.jpg
schon böse, wenn die hohen Berge im Hintergrund nur abgeschnitten als Horizont erscheinen.
http://www.probertencyclopaedia.com/j/Chincol.jpg
(vermutlich ist Dein Bild von der Seite... http://www.airwar.ru/enc/other/chincol.html )
Donnerstag, 24. April 2008, 21:48
Die Franzosen hatten allerdigns auch eher Reihe als V
Gut aussehen tut die Mühle aber allemal
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Matthias R« (24. April 2008, 21:51)
Sonntag, 27. April 2008, 00:48
Genaugenommen sind selbst bei Nuris (spzeiell zagi und Co.) die senkrechten Flächen an den Flügelenden mehr stabilisierende Seitenleitwerke als widerstandsreduzierende Winglets
Wenn es sich, wider Erwarten, nicht um ein überdimensioniertes Leitwerk handelt, sondern um ein echtes Tandemflügelkonzept, sind's doch Winglets
Aber so weit haben die eher nicht gedacht, da soll nur ein Murks den anderen Murks ausgleichen
Ein Tandemflügel mit soviel V-Form am hinteren Flügel wäre allerdings auch irgendwie Murks
Nach dumm quatschen ist mir gerade nicht, schon garnicht öffentlich
.google Bildersuche ist herrlich, wenn man nach einem Jettrainer sucht, findet man Spezialschiffe: http://www.johnha.net/blog/?p=30
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Matthias R« (27. April 2008, 00:51)
