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Focus ST Fahrer hier im Forum
Mal sehen, wie viele Focus ST Fahrer es hier im Forum gibt. Ein paar hab ich ja durch Zufall schon in einem anderen Thread gefunden. Und vielleicht kennt man sich ja schon - eventuell auch unter einem anderen Nick aus einem der zahlreichen Ford und ST Foren

So und das ist meiner

Weitere Bilder davon sind in der Focus Gallery zu sehen http://www.focus-gallery.de/content/ansi…?Name=hansl1972

T-Rex 500ESP (Airwolf)/ RJX Kopf / DES676 / Savöx SH1357 / Roxxy 960-6 / Motor Turnigy 500 H3126 / BeastX
T-Rex 500ESP / RJX Kopf / DS510 / Savöx SH1357 / Roxxy 960-6 / Motor Align 500 / BeastX
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »helihansl« (18. Mai 2010, 07:52)
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Wohnort: Etwas ausserhalb von Braunschweig
Beruf: Fachinformatiker Azubi, Bereich Systemintegration und Administration

Coole Autos

Das Auto ist zwar in keinster Weise etwas spezielles, ist übliche Massenware ohne eigenen Charakter, aber eines hat das Ding doch: Endlich wieder mal ein Fahrzeug, das Farbe hat. So langsam finde ich all die schwarzen Leichenkutschen etwas gar langweilig.
Hat mir mal einer auf meine Frage, warum ein Auto schwarz sein müsse, geantwortet, dass diese "Farbe" cool sei. Nun denn, ich persönlich finde es wesentlich cooler, sich von der Masse abzuheben und ein Auto zu fahren, das eine so richtig schöne, auffällige Farbe hat
In diesem Sinne ist das "in keinster Weise spezielle Auto" also doch etwas besonderes.



Allzeit gute Fahrt mit deinem Ford
Rolf
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Rolf Weber« (18. Mai 2010, 19:16)
5 Zylinder Turbo mit Parallel zur Trennwand Fahrgastzelle verlaufendem Ansaugtrakt. hast den schon mal fahren gehört? einfach nur geil.
Ist Böse meist

T-rex 600n LE, T-rex 250
2 Tyrann 450 Nachtflug und Hughes 500e
Parkzone Extra, BF 109, Su-26m, BEAST
Jets F-15, F-104

Gruß
Alex
Zitat
Original von Matze1985
Das Auto ist zwar in keinster Weise etwas spezielles, ist übliche Massenware ohne eigenen Charakter,
5 Zylinder Turbo mit Parallel zur Trennwand Fahrgastzelle verlaufendem Ansaugtrakt. hast den schon mal fahren gehört? einfach nur geil.
Jupp,
der Sound ist schon Geil. Genau der selbe wie bei meinem Volvo 850.
Liegt aber wohl daran das der selbe Motor drin ist.

Gruß Horst

Zitat
Original von Matze1985
5 Zylinder Turbo mit Parallel zur Trennwand Fahrgastzelle verlaufendem Ansaugtrakt. hast den schon mal fahren gehört? einfach nur geil.
Das ändert ja nix dran dass es Massenware ist, noch dazu von einem Hersteller der sich in der Vergangenheit nicht als Qualitativ hochwertigster hervorgetan hat..
lieber Gruss, Alexander
Überzeugter OpenTX Benutzer.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Silberkorn« (19. Mai 2010, 10:36)

Ist Böse meist

T-rex 600n LE, T-rex 250
2 Tyrann 450 Nachtflug und Hughes 500e
Parkzone Extra, BF 109, Su-26m, BEAST
Jets F-15, F-104
Zitat
Original von Matze1985
Des ist mein auto der gehört mir und ich bin stolz drauf. Qualitativ ist der garnich so schlecht. bist bestimmt nur neidisch ;-)]
Die Einstellung find ich erstmal klasse :-)
Aber neidisch bin ich nicht, ich investiere mein Geld in Wohneigentum, da hab ich im Alter was von. Ich find es unsinnig Geld in Etwas zu investieren was nach 10 Jahre nichtsmehr wert ist :-)
Flughardware davon mal ausgenommen, aber die ist Wertstabiler als Autos............
lieber Gruss, Alexander
Überzeugter OpenTX Benutzer.
Zitat
Original von Matze1985
[Muss den wirklich jeder nen audi oder bmw fahren den er sich leasen muss weil er ihn sonst nicht leisten kannDes ist mein auto der gehört mir und ich bin stolz drauf. Qualitativ ist der garnich so schlecht. ]
Genau so ist es




T-Rex 500ESP (Airwolf)/ RJX Kopf / DES676 / Savöx SH1357 / Roxxy 960-6 / Motor Turnigy 500 H3126 / BeastX
T-Rex 500ESP / RJX Kopf / DS510 / Savöx SH1357 / Roxxy 960-6 / Motor Align 500 / BeastX
Und Qualitätsmäßig brauchen die sich nicht mehr verstecken, auch VW hat vor nicht langer Zeit Autos gebaut die nach 5 Jahren zusammengefallen sind.
Allerdings kommt ein ST oder VW GTI nicht an den Fahrspaß ran den mein Delta HF Integrale in den 90zigern geboten hat. Allerdings wahr der Spritverbrauch damals Jenseits von Gut und Böse.

Wenigstens konnte man da jeden VW Möchtegern Dödel an der Ampel stehen lassen


Frank
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »FrankR« (19. Mai 2010, 15:24)
Zitat
Original von FrankR
Und Qualitätsmäßig brauchen die sich nicht mehr verstecken,
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,619357,00.html
Ich hab einen Kumpel der kennt von Berufswegen fast alle Europäischen Autoproduktionsstätten von Innen, den wundert die Pannenstatisktik nicht.
Ford nagelt anscheinend ihre Autos mit dem allerhöchsten Taktraten und mit abstand am lieblosesten zusammen.
Ok, so schlimm wie zu Escort und Fiesta I zeiten isses nimmer, aber Ford ist weit entfern von qualität.
lieber Gruss, Alexander
Überzeugter OpenTX Benutzer.
Zitat
Original von FrankR
Den schlimmsten Wagen den ich mal hatte war ein VW Golf.
Was hatte den der Golf?
Golfs hatte ich von einem IIer bis zu einem 6er alle durch, und alle waren qualitativ ok.
Schon mal rumgeschaut wieviel GOlf II aus den 90er noch rumfahren und im Vergleich dazu wieviele Escort, Kadett E und andere gleichalte Massenautos?!
Escort und Kadett E wandern auf den Schrott wegen Durchrostung, Golf II weil sie keiner mehr sehen kann.
lieber Gruss, Alexander
Überzeugter OpenTX Benutzer.
Der Scirocco 1 von meinem Küchenchef war nach noch nicht mal 1!! Jahr komplett durchgerostet, so das er von VW als ersatz ein komplett neues Auto bekam.
Bis in mitte der 90ziger hatte so jede Marke ihren schwarzen Schafe.
Wenn man heute auf der Autobahn Autos sieht die liegengeblieben sind, wundert man sich doch das davon kaum eins Älter als 3 Jahre ist.
Frank
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »FrankR« (19. Mai 2010, 16:12)
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