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Verkaufe Brushless-Motor C50-14XL-Acro-Comp + Regler 90A
Ich verkaufe meinen F3A Antriebssatz von Hacker mit Rechnung und Restgarantie.
Motordaten:
C50-14XL-Acro-Competition-Motors+Getriebe 6,7:1
Reglerdaten:
Master 90-O-Acro-Competition
Dieser Motor war in einer Funtana S140 mit 2Meter Spannweite eingebaut. Da bei uns das Verbrennerverbot aufgehoben worden ist, habe ich mich entschlossen die Funtana mit einen Verbrennungsmotor auszustatten. Daher habe ich jetzt dieses Antriebsset über. Laufzeit dieses Motor-Regler-Kompination ca. 12-15Flüge á 10 Minuten.
Neupreis laut Hacker über 800,00 EUR.
Verkaufspreis: 650,00 EUR.
Motordaten:
C50-14XL-Acro-Competition-Motors+Getriebe 6,7:1
Reglerdaten:
Master 90-O-Acro-Competition
Dieser Motor war in einer Funtana S140 mit 2Meter Spannweite eingebaut. Da bei uns das Verbrennerverbot aufgehoben worden ist, habe ich mich entschlossen die Funtana mit einen Verbrennungsmotor auszustatten. Daher habe ich jetzt dieses Antriebsset über. Laufzeit dieses Motor-Regler-Kompination ca. 12-15Flüge á 10 Minuten.
Neupreis laut Hacker über 800,00 EUR.
Verkaufspreis: 650,00 EUR.
Was wäre der Preis für den Motor aleine? (Regler habe ich schon).
Gruss
Gruss
Verkaufe leere 1.8m Extremeflight YAK 54
http://www.rclineforum.de/forum/thread.p…did=238417&sid=
Suche: KORA TOP 30-xx und KORA 15-xx
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Benutzerinformationen überspringen
Wohnort: Münsterland
Beruf: Tischler& Elektroniker Geräte/Systeme
hast pn
greez Florian
greez Florian
Homepage
Hangar: 2,56m LM-Ultimate 3W150; 3m CocaCola Edge 3W 157TS; T-Rex 250; T-Rex 450pro; 2x Logo 600SE V-Stabi mit Pyro 30-14 Jive 80HV und Futaba BLS
Hangar: 2,56m LM-Ultimate 3W150; 3m CocaCola Edge 3W 157TS; T-Rex 250; T-Rex 450pro; 2x Logo 600SE V-Stabi mit Pyro 30-14 Jive 80HV und Futaba BLS
Hallo,
da bei uns am Flugplatz das Verbrennerverbot aufgehoben wurde, habe ich mich entschieden wieder Verbrenner zu bauen, das ist einfach mehr mein Ding.
Ich war mit dem Motor sehr zufrieden aber Verbrenner macht einfach Krach und stinkt. Und wenn ein Modell in der Luft ist darf man es auch hören.
Da man doch einen größeren Aufwand betreiben muss, wenn mann fliegen gehen möchte bzw. Ladezeit und Stromverbrauch am Flugplatz auch nicht gerade einfach ist mit einer Autobatterie.
Gruss
winzi
da bei uns am Flugplatz das Verbrennerverbot aufgehoben wurde, habe ich mich entschieden wieder Verbrenner zu bauen, das ist einfach mehr mein Ding.
Ich war mit dem Motor sehr zufrieden aber Verbrenner macht einfach Krach und stinkt. Und wenn ein Modell in der Luft ist darf man es auch hören.
Da man doch einen größeren Aufwand betreiben muss, wenn mann fliegen gehen möchte bzw. Ladezeit und Stromverbrauch am Flugplatz auch nicht gerade einfach ist mit einer Autobatterie.
Gruss
winzi