21

Dienstag, 29. Dezember 2015, 18:01

Geduld steht leider nicht auf meiner Habenliste.
In der Lernphase geht immer noch einiges zu Bruch.

Gruß Tom
T8FG>FPV-Race, Hangflug | Ersatzbank>Helis, Flächenflieger kleiner 3Meter Spannweite

22

Dienstag, 29. Dezember 2015, 18:31

Man lernt bei jedem Flug, auch wenn man schon 30Jahre fliegt. :evil:
LGFrank

T-rex550 E DFC, HC3 sx
T-rex700 E DFC, Bavarian Demon 3sx :heart:
Raptor E 550se
Zu viele Multicopter. :tongue:
T2M Beaver 152cm, Pitts Phyton 146cm 6S
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Mirage 2000 6S :applause: Geile Kiste

One-O-four/Causemann F-104 XXL ;)
Funke MX 20 Hott
:puke:
DX6 G2

23

Dienstag, 29. Dezember 2015, 20:11

Man lernt bei jedem Flug, auch wenn man schon 30Jahre fliegt. :evil:

Naja, ich denke FPV+Multicopter gibt es noch keine 30Jahre.
Und den Rest beherrsche ich so, das ich mir zumindest um einen Absturz keinerlei Gedanken mache.
Damit fliegt man ja auch nicht zwischen Astgabeln, Senkrecht die Bäume runter und unter Zäunen durch.
Das ist jedenfalls für mich Neu und bis das so gut wie der Rest funktioniert. Daran arbeite ich.
Da helfen auch die letzten 15Jahre Modellflug wenig.
Frank, bist du schon mal mit Brille geflogen?

Gruß Tom
T8FG>FPV-Race, Hangflug | Ersatzbank>Helis, Flächenflieger kleiner 3Meter Spannweite

24

Mittwoch, 30. Dezember 2015, 06:42

Nein Tom, ich bin noch nicht mit Brille geflogen. Das steht jetzt an sobald mein Racer fertig ist.

Da gibts nur ein Problem, ich bin Brillenträger. Darf auf Grund meiner Augen keinen Führerschein machen, Nystacmus.
Was ich jetzt brauch ist ne FPV Brille mit meiner Gläserstärke. Dies kostet was. Darum hab ich meinen ersten Racer auch wieder verkauft, schade drum.

Werde dies aber jetzt wieder aufgreifen.
Das man dies Üben muss ist mir schon klar, aber trotzdem passt meine Aussage das man immer noch dazu lernt :evil:

LG Frank
LGFrank

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25

Mittwoch, 30. Dezember 2015, 09:45

Das ist schade mit deinem Racer. Klar es kostet immer.
Die DomV2 scheint die gebräuchlichste Brille unter den Racern zu sein.
Die hat Einschubfächer für Diopterlinsen. Die fertigen Linsen haben 2-4-6 Dioptrien.
Es ist jedenfalls so, das man das fliegen mit Brille neu erlernen muss.
Und mit ein paar Copterverkäufe, ist die Anschaffung sicher zu stemmen.
Kann ich nur empfehlen. Das einzige was bei den Racern nervt, sind die kurzen
Flugzeiten und die ständigen Accuwechsel. Mit 3S und voll Kitt, ist nach 3min Schluss.
Rentnerlike, kann man es bis zu 11min schaffen.
Wenn ich fliegen gehe schleppe ich meist 10Flugaccus mit + 2Ladegeräte. 8(

Gruß Tom
T8FG>FPV-Race, Hangflug | Ersatzbank>Helis, Flächenflieger kleiner 3Meter Spannweite

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tom.S« (30. Dezember 2015, 09:53)


26

Mittwoch, 30. Dezember 2015, 09:50

Ich hab meinen Racer auf Sicht geflogen, ging auch.

Nur dies ist nicht der Sinn. Ich werde da dran bleiben. Wenn die Feiertage um sind, geht es mal zum Optiker ;)
LGFrank

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27

Mittwoch, 30. Dezember 2015, 10:06

Ich hab meinen Racer auf Sicht geflogen, ging auch.

Klar geht auch, das ist wie ein Porsche, den man nur rückwärts einparken darf.
Mein 4S-Racer ist so ca. nach einer 1/4sek. Vollpitch ausser Sichtweite.
Abgesehen davon würde ich mich im Acromode, keine 10Meter wegtrauen.
Danach wirds mit der Fluglagenerkennung brenzlich.

Für den Spotter übrigens auch.
Naja, über unsere absolut sinnfreie FPV-Gesetze habe ich mich ja genug ausge :puke: .
Ich würde ja gerne den Ideengeber mit meinem Racer, bis zur totalen Erschöpfung über freies Feld
jagen. Da könnte er mal sehen, wie Sicher das geht.

Ein gut eingestelltes Failsafe, ist die sicherste Methode, falls mal etwas passiert.
Das wird den Modellpiloten scheinbar nicht zugetraut oder es ist Unwissenheit(sehr wahrscheinlich),
das es so etwas gibt. Im Fall der Fälle, Schalter umgelegt>Failsafe aktiviert und der Copter schwebt zu Boden.
In niedriger Höhe ist der direkte Einschlag zu 90% unvermeidbar und auch durch einen Spotter nicht zu verhindern.

Zurück zum Thema.
Gewisse Tricks oder wie man das auch immer nennen darf, lassen sich nur im Acromode ausführen.
Der Horizonmodus lässt zwar schon einiges zu, aber greift spürbar ins Fluggeschehen ein.

Gruß Tom
T8FG>FPV-Race, Hangflug | Ersatzbank>Helis, Flächenflieger kleiner 3Meter Spannweite

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Tom.S« (30. Dezember 2015, 10:44)


28

Mittwoch, 30. Dezember 2015, 10:47

Fliegst du Cleanflight?
LGFrank

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29

Mittwoch, 30. Dezember 2015, 11:10

Ja, mittlerweile.
Der Umstieg von Baseflight auf Cleanflight hat sich gelohnt und
ist durch das upgrade Betaflight von Boris B, nie so einfach gewesen.

Gruß Tom
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tom.S« (30. Dezember 2015, 11:19)


30

Mittwoch, 30. Dezember 2015, 11:15

Wenn du nach Sylvester mal ne halbe Stunde Zeit hast, würde ich dich mal gerne Anrufen.

Dieses was wir da Besprechen, hier nachher natürlich Posten.
LGFrank

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31

Mittwoch, 30. Dezember 2015, 11:21

Kein Problem, ich schicke dir ne PN.
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32

Mittwoch, 30. Dezember 2015, 11:23

Kein Problem, ich schicke dir ne PN.

:prost:

Am besten wir benennen den Thread um " Tom und Frank Racertread " :prost: :D
LGFrank

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33

Mittwoch, 30. Dezember 2015, 12:33

Zitat

Am besten wir benennen den Thread um " Tom und Frank Racertread "

Ja macht das mal :tongue:

Zitat

Mein 4S-Racer ist so ca. nach einer 1/4sek. Vollpitch ausser Sichtweite.

Mach doch mal ein Video - das Ding muss sich ja anhören wie ein Formel 1 Wagen von früher :nuts:

Wenn ich mir das so durchlese - kriege ich grad wieder Lust auf meinen ZMR. Nur leider muss ich arbeiten ;(
Da es für die Auswirkungen des [insert anything] auf den Organismus keinen Schwellenwert gibt, unterhalb dessen keine Gefahr bestünde, ist jegliche Exposition mit einer Gefahr verbunden.

34

Mittwoch, 30. Dezember 2015, 15:43

Heut kamen Motoren und Regler :applause:
Diese Nacht gehts mit Aufbau los ==[]
LGFrank

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35

Mittwoch, 30. Dezember 2015, 21:05

Mach doch mal ein Video - das Ding muss sich ja anhören wie ein Formel 1 Wagen von früher :nuts:

Im Normalflug wie ein Rasentrimmer. Der fällt bei mäharbeiten in der Nachbarschaft nicht auf.
Im Vollgasmodus wird es Penetrant, aber nur ganz kurz, dann ist er "wech".
Das Leistungsgewicht eines Formel 1 Autos ca.1Kg/KW. Bei meinem Quad 0,55Kg/Ü1KW.
Nur eine Frage der Zeit, wenn diese FPV-Rennen TV-Format erreichen.
Das wäre sicher mal eine gute Lobby für unser Hobby.

Das Netz ist voll von Videos, von Leuten, die es besser können als ich.
Das wird noch etwas brauchen, bis dieser Status erreicht ist.
Dann wird sicher wieder etwas zu sehen sein.

@Frank
Gut zu hören, das es bei dir weiter geht.
Die Teile für meine 210er Quads lassen noch auf sich warten.

Gruß Tom
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tom.S« (30. Dezember 2015, 21:22)


36

Mittwoch, 30. Dezember 2015, 21:49

Am besten wir benennen den Thread um " Tom und Frank Racertread " :prost: :D

Das ist eine sehr gute Idee.
Um den Hello Colorframe (Gurke :heart: ) geht es ja schon lange nicht mehr.

Gruß Tom
T8FG>FPV-Race, Hangflug | Ersatzbank>Helis, Flächenflieger kleiner 3Meter Spannweite

37

Donnerstag, 31. Dezember 2015, 05:52

Das ist eine sehr gute Idee.
Um den Hello Colorframe (Gurke :heart: ) geht es ja schon lange nicht mehr.

Ich frag mal den Chef was er dazu sagt :evil:
LGFrank

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38

Donnerstag, 31. Dezember 2015, 11:07

Hoffentlich will der das nicht in der Plauderecke haben. 8(

Guten Rutsch ins neue Jahr, euch allen.

Gruß Tom
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tom.S« (31. Dezember 2015, 11:14)


IngoH

RCLine Team

Wohnort: Mittelfranken

Beruf: Industriemechaniker

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39

Donnerstag, 31. Dezember 2015, 11:21

Ich oute mich jetzt mal als stiller Mit Leser :ok:

40

Donnerstag, 31. Dezember 2015, 12:46

Guten Rutsch ins neue Jahr, euch allen.

Dies wünsche ich euch auch :prost:
LGFrank

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