Das absolute Minimum ohne große Last sind 2,5 V pro Zelle, würde ich aber nicht so weit treiben. Besser Du hörst bei 3 V auf. Stell den Regler so ein falls es möglich ist, also in diesem Fall auf 6 Volt. Oft geht auch nur tief, mittel oder hoch.

Zitat

Original von Raptor007

Kann ich denn jetzt fliegen bis das BEC den Motor abschaltet oder sollte ich vorher runter

Hi,

das BEC ist die Stromversorgung für Empfänger und Servos. Wenn das BEC keinen Strom mehr liefert, weil der Akku leer ist, fällt dein Flieger herunter, weil er auf keinen Steuerbefehl mehr reagiert.
Ach ja: Der tiefentladene LiPo wäre dann natürlich auch hinüber.

Aber soweit kommt es natürlich nicht, weil der Regler vorher deinen Antriebsmotor abschaltet..

Besser für deinen LiPo ist es aber auf jeden Fall, wenn du landest bevor der Regler den Motor abschaltet...

Gruß
Markus

besser ist es auch für deine nerven, zu landen, bevor der regler abschaltet. hast du ein ladegerät, dass dir anzeigt, wie viele mAh in den akku geladen wurden? wenn ja, dann schau mal, wie viel nach z.B. 3 min. flugzeit in den akku reingeht, dann kannst du hochrechnen, wie lange du mit z.B.80% akkukapazität (zur schonung nicht komplett auslutschen, die akkus) fliegen kannst. und dann mit timer (im sender oder mit "externer" eieruhr) fliegen.

ich lasse immer 25 - 35 % drinnen , so genau geht das natürlic hnicht aber das ist recht schonend