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Sonntag, 29. August 2010, 21:22
@Stefan
Da hab ich gerade noch eine günstige FB in 2.4ghz gefunden.Das ist doch für den Anfang vollkommend ausreichend.
Einen gutmütigen Flieger dazu und dann mal schauen ob es das richtige Hobby ist.
http://www.flymex.net/fernsteuerung/send…-flymex/a-4687/
Da hab ich gerade noch eine günstige FB in 2.4ghz gefunden.Das ist doch für den Anfang vollkommend ausreichend.
Einen gutmütigen Flieger dazu und dann mal schauen ob es das richtige Hobby ist.
http://www.flymex.net/fernsteuerung/send…-flymex/a-4687/
Grüsse von Peter Hund
HM-4#3B 2,4GHz
Belt CP HL-GYRO POWER PEAK LIPOLY 300 EQ
REX250
CopterX
Cessna 182 (Art-Tech) 980mm SPW
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REX250
CopterX
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hund« (29. August 2010, 21:24)
Sonntag, 29. August 2010, 21:33
Schau in die Kasse und dann entscheide.
Es ist schwer zu Beginn das Richtige zu finden.Es gibt tausend Angebote und genau so viele Tipps.
Ich habe mit ganz kleinem Fliegerchen angefangen und dann meine Freude am Flächenfliegen entdeckt.Danach war der nächste Flieger schon grösser aber noch immer als RTF SET.
Irgendwann kauf ich dann auch mal so ne richtig teure Funke und auch den passenden Flieger dazu.Bis dahin hab ich alles da um zu üben.
Es ist schwer zu Beginn das Richtige zu finden.Es gibt tausend Angebote und genau so viele Tipps.
Ich habe mit ganz kleinem Fliegerchen angefangen und dann meine Freude am Flächenfliegen entdeckt.Danach war der nächste Flieger schon grösser aber noch immer als RTF SET.
Irgendwann kauf ich dann auch mal so ne richtig teure Funke und auch den passenden Flieger dazu.Bis dahin hab ich alles da um zu üben.
Grüsse von Peter Hund
HM-4#3B 2,4GHz
Belt CP HL-GYRO POWER PEAK LIPOLY 300 EQ
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Cessna 182 (Art-Tech) 980mm SPW
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Sonntag, 29. August 2010, 22:00
Schön, wenns so wäre, die Wirklichkeit sieht leider so aus, dass sich heutzutage niemand mehr ernsthaft an die Fequenzbandaufteilung (35 MHz exklusiv für Flugmodelle) hält, da werden allenthalben Spielzeugautos für wenig Geld angeboten, die auf 35 MHz senden, da gibt es Leute, die ihre 35 MHz-Fernsteuerung ganz ungeniert zum Steuern ihres Modellbötchens einsetzen usw.
Zitat
Original von klausi0
35 MHz wird immer sicherer, weil immer mehr auf 2,4 GHz umsteigen.
Gruß, Klausi
Also wer heute von altem Zeug ganz unbelastet in dieses Hobby einsteigt, dem kann man nur empfehlen, gleich mit 2,4 GHz zu beginnen, alles andere ist reiner Quatsch! Selbst geschenkt sollte ein Anfänger nicht mehr mit dieser Steinzeittechnik anfangen, das ist sträflicher Leichtsinn.
Zumal der Themenstarter ja zunächst allein auf der Wiese anfangen will, ist der Rat zu 35 MHz doppelt leichtsinnig, denn nicht nur dieser Anfänger kann gestört werden, auch eine eventuell in geringer Luftlinienentfernung aber schlecht einsehbare aktive kleinere Gruppe von anderen 35 MHz-Wildfliegern könnte gefährdet sein.
Grüße
Udo
Montag, 30. August 2010, 09:20
Und genau das meine ich mit Frequenzmüll 
Die "ordentlichen" Anlagen auf 35MHz machen da keine Probleme, auf dem Flugplatz herrscht da schon eine gewisse Ordnung, da könnte höchstens mal ein Wildflieger auf dem gleichen Kanal den Puls erhöhen. Das was aber ansonsten in diesem Bereich gewollt oder ungewollt abfällt ist sicher ein Grund zu wechseln, z.B. zu FASST........oder.........
Die "ordentlichen" Anlagen auf 35MHz machen da keine Probleme, auf dem Flugplatz herrscht da schon eine gewisse Ordnung, da könnte höchstens mal ein Wildflieger auf dem gleichen Kanal den Puls erhöhen. Das was aber ansonsten in diesem Bereich gewollt oder ungewollt abfällt ist sicher ein Grund zu wechseln, z.B. zu FASST........oder.........
Gruß Christian
[SIZE=3]REX-500 PROTOS 500 [SIZE=1]REX-250 [/SIZE] [/SIZE] FF-6/T8
Belt CP mit MX-12 Esky HH Gyro SG90.
CopterX in 2,4GHz
S.R.B. Quark mit MX-12
Cessna 182 SpW 1410mm <> Stinson Reliant <> ME-109 <> FunCub <> SuperCub
[SIZE=3]REX-500 PROTOS 500 [SIZE=1]REX-250 [/SIZE] [/SIZE] FF-6/T8
Belt CP mit MX-12 Esky HH Gyro SG90.
CopterX in 2,4GHz
S.R.B. Quark mit MX-12
Cessna 182 SpW 1410mm <> Stinson Reliant <> ME-109 <> FunCub <> SuperCub
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Christian_B« (30. August 2010, 09:24)
Montag, 30. August 2010, 11:42
Original von udo260452
...
Also wer heute von altem Zeug ganz unbelastet in dieses Hobby einsteigt, dem kann man nur empfehlen, gleich mit 2,4 GHz zu beginnen, alles andere ist reiner Quatsch! Selbst geschenkt sollte ein Anfänger nicht mehr mit dieser Steinzeittechnik anfangen, das ist sträflicher Leichtsinn.
...
Genau das!
Montag, 30. August 2010, 14:06
Original von udo260452
...
Also wer heute von altem Zeug ganz unbelastet in dieses Hobby einsteigt, dem kann man nur empfehlen, gleich mit 2,4 GHz zu beginnen, alles andere ist reiner Quatsch! Selbst geschenkt sollte ein Anfänger nicht mehr mit dieser Steinzeittechnik anfangen, das ist sträflicher Leichtsinn.
...
Quatsch und sträflicher Leichtsinn?
Da bin ich anderer Meinung und die Statistik der sicher fliegenden 35 MHzler würde mir wohl recht geben.
Hätte mein verflossener VW-Käfer nicht irgendwann das (wirtschaftliche) Zeitliche gesegnet, ich würde ihn heute noch fahren. Auch wenn er in Sachen Komfort und Sicherheit aus der Kreidezeit zu stammen schien, hat er mich doch immer zuverlässig ans Ziel gebracht.
Aber macht mal, die Industrie will schließlich auch Leben
Gruß Alexander
MPX 40 MHz/ GRAUPNER 35 MHz /Spectrum 2G4 / KDS 2G4
@Mo
Na, Beiträgezähler erhöht ? ;-)
Früher dachten wir "Ich denke, also bin ich." Nun sehen wir bei vielen Jugendlichen, daß es auch ohne geht.
Montag, 30. August 2010, 16:19
Verein nein Versicherung ja
Original von Stefan07
Ja, ist ja richtig was du sagst. Werde es wohl genauso machen. Bist du eigentlich in einem Verein?
Gruß Sefan
Nö, ich fliege ganz allein auf einem Feld und manchmal mit der Minicessna hinterm Haus auf einen kleinen Wiese.
Die Ruhe und Einsamkeit treibt mich zur Höchstleistung an,da brauch ich kein Gequatsche.
Eine Wildfliegerversicherung hab ich aber wohl.
PS: ich glaube bei Völkner kannst du heute sogar ohne Versandkosten bestellen
Grüsse von Peter Hund
HM-4#3B 2,4GHz
Belt CP HL-GYRO POWER PEAK LIPOLY 300 EQ
REX250
CopterX
Cessna 182 (Art-Tech) 980mm SPW
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CopterX
Cessna 182 (Art-Tech) 980mm SPW
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hund« (30. August 2010, 16:23)
Montag, 30. August 2010, 20:00
Ja schon, voll einverstanden das mit dem alten Käfer ........ aber Hand aufs Herz: Würdest du dir heute nochmal so einen Uralt-Käfer neu kaufen, gesetzt den Fall, es gäbe ihn noch so unverändert wie anno dunnemals? Zum gleichen Preis wie ein vergleichbarer Polo wohlgemerkt? Ich glaube, wohl kaum, oder? (Wenn es den Käfer noch neu gäbe, dann kann man den enormen Preis, den man für einen Gebrauchten zahlen muss, relativieren, denn dann wären diese Preise nicht so hoch, wie sie sind.)
Original von Alexander_NRW
Hätte mein verflossener VW-Käfer nicht irgendwann das (wirtschaftliche) Zeitliche gesegnet, ich würde ihn heute noch fahren. Auch wenn er in Sachen Komfort und Sicherheit aus der Kreidezeit zu stammen schien, hat er mich doch immer zuverlässig ans Ziel gebracht.
Grüße
Udo
