Zitat

Actionverkauf der feinsten Sorte.
Ich wollte heute meinen F450 verkaufen.
Der Käufer kam von weiter her und wollte natürlich Schalterbelegung der Funke wissen, Funktion des Gimbals etc. Gesagt getan, alles erklärt, Aufbau gezeigt und ab nach draußen zum Vorfliegen.
Erst einmal das übliche erklärt über die Funktionsweise des NAZA. Warum er wie blinkt, worauf man achten sollte und und und...
Der erste Start, Funktion von Homelock gezeigt, Atti-Mode und GPS. Dem Käufer war das Coming-Home recht wichtig. Also musste auch das vorgeführt werden.

Da der Testflug in unmittelbarer Nähe einer Halle statt fand, habe ich den Copter gelandet, um mich weiter in ein Feld zu bewegen
(man weiß ja, dass es durchaus mal zu Problemen kommen kann, und der Copter kurz übers Ziel hinaus fliegt bis er sich korrigiert)
Also ab aufs Feld, auf GPS gewartet, auf das nervöse Blinken der "ich weiß wo mein Startpunkt ist"-Anzeige gewartet, Copter gestartet.....

...das Drama beginnt...

Den Copter auf Feld raus geflogen, Failsafe-Schalter umgelegt. Soweit alles gut.
Copter steigt auf, verharrt kurz und kommt wieder. Schiesst ein wenig übers Ziel hinaus. Ich merke zu Spät.... DAMN, da steht ja ein Baum.
Breche Failsafe ab und versuche ihn aus dem Baumbereich zu fliegen. Aber da hatte ich die Rechnung ohne den Ent Baumbart gemacht.
Dieser hat sich plötzlich erhoben und sich den Copter geschnappt und weich in seiner Hand landen lassen......in ca. 10m Höhe.
Ungläubig schaute ich den Ent an und verfluchte ihn innerlich. Der mutmaßliche Käufer war ebenso verdattert.
Was tun? Leiter? Zu hoch! Also ab nach Hause, lange Stange geholt, die natürlich zu kurz war.
Ich habe mich also auf in den Baumbart gemacht und bin an ihm empor geklettert. Habe mir die Stange geben lassen... es fehlte knapp 1,5m.
Also dachte ich mir... mit der Stange den Copter runterschiessen...Verkauf is bestimmt eh gelaufen.
Stange losgeschossen...daneben...blieb im Baum hängen. An den Ästen gerüttelt und geschüttelt....keine Chance. Was tun?
Ab zum Nachbarn.. ich lebe ja auf dem Land. Leider hatte der nur einen Stapler, der da nicht hinkam.
Er gab mir aber eine Telefonnummer, den ich anrufen sollte. Also den Bauern angerufen. Der hatte leider keine Zeit, gab mir aber eine neue Nummer.
Also da angerufen. Der meinte, er könne ja morgen mal schaun. Ich habe ihm dann klar gemacht, dass son LiPo liebebedürftig ist, und wasserscheu ist.
Wenn der den Morgentau bekommt, wird der vor Wut explodieren. Der Bauer gab zu, dass das nicht so dolle wäre.
Er würde nu noch eben seine Dampfnudeln essen, und dann mit nem Teleskopstapler kommen. Er muss sich beeilt haben...er war fix da.
Also vorne rein in den Korb und auf in den Baum.... mit neuer Stange!!!
Die ersten 3 Versuche waren vergebens...aber der Staplerfahrer wusste wie es geht und hat ein wenig hin und her rangiert, bis ich mit der Stange an den Copter kam.
Damit habe ich erst einmal die Kappe des Copters vom Copter und dann vom Baum geholt.... nicht ganz das Wunschergebnis...aber immerhin...ein Andenken dachte ich.
Nachdem ich dann den halben Baum da zerlegt habe, kam ich auch an den Copter mit viel Strecken und verwinden ran. Nu wollte ich den ja am Besten in den Korb holen.
Wer meinen Copter kannte, weiß, dass ich dor Alustangen angebracht hatte, wo ich vorne das Gimbal befestigte.
Genau dazwischen kam ich mit der Stange und konnte so den Copter mit leichtem, wütenden aber letztendlich erleichtertem Rütteln aus dem Baum holen.
Der Copter gleitete die Stange hinab zu mir, und ich wollte mit ihm kuscheln....ungesehen. Nach kurzem Check habe ich bereits im Korb oben in den Lüften erkennen, dass das Gimbal nicht dahin zeigt, wo es hinzeigen sollte......damn!!
Am Boden habe ich mich beim Hero of the World, dem legendären Staplerfahrer bedankt (nein, er heißt nicht Klaus),
ihm Geld in die Hand drücken lassen...und bin mir dem noch da gewesenen mutmaßlichen Käufer von dannen gezogen.
Kurzer Check der Motoren, Propeller, Regler etc. -> Alles fein. Nur das Gimbal wollte nicht mehr so richtig im Pitch.
Ich habe dann festgestellt, dass der Servo durch war. Den habe ich kurzerhand getauscht...wieder alles tutti. Testflug gemacht... alles tutti.
Der geduldige Käufer war immer noch zufrieden, drückte mir mein Geld in die Hand und zog mit meinem geliebten Copter hinaus in die Ferne.

Ich bin dann in meinen Schreibtischstuhl gesackt und wußte noch gar nicht wie mir passierte....da stellte ich fest, dass der Ent mich verletzt hat.
Mein halber rechter Oberarm ist aufgeschlitzt...das brennt wie Hulle....
Aber die anschließende Bestellung des Hexas, hat es gelindert

Das wünsche ich alles keinem...und ich bin Froh, dass das noch so gut über die Bühne gegangen ist.

Zitat von »troll05«

Des Rätsels Lösung: Zwei Senderplätze für zwei Flieger, einmal UMX, ein "Grosser". Der eine war mit "Stryker" belegt, der andere mit "Stryker groß"

Zitat von »Modellfreakkubik«

Hatten wir glaub schonmal hier. Auch mit dem Stryker

Zitat von »Ströher«

Zitat von »mbhelbig vs. Matze«

Daumen an der Luftschraube hängen geblieben

Das hatte ich als 10 jähriger mit einem Taifun Diesel hin gekriegt. So schööön die Knöchel der rechten Hand. Und das hat gebluuutet!!!!

Zitat von »mbhelbig vs. Matze«

Bin da mit dem echten Daumen an der Luftschraube hängen geblieben

Zitat von »Thomas_R.«

Zitat von »mbhelbig vs. Matze«

Bin da mit dem rechten Daumen an der Luftschraube hängen geblieben