Eher nicht! Das sind bei 4 S so ca. 40 000 U/min! Das ist für die Propeller ziemlich viel! Bitte suche nach Aussenläufer. Die sind auch vom Drehmoment besser. Da gibt es auch Teile, die so um 1500 - 2000 KV liegen. Und selbst da ist es, bei "4 S" mit den Props schon sehr knapp. So runde 20 000 U/ min - 25 000 U/min bei 2000 KV sind da zu erwarten! Lade dir Drive Calculator runter. Damit kannst du dann mal mit Aussenläufern und Innenläufern und Props und Akkus experimentieren!

Man kann hier vielleicht etwas erahnen....
Mehr leider nicht
Im Einsteigerbereich ist das Thema m.M.n. nicht gut aufgehoben.

@reini50
(Ein Name wäre schön)
Erstmal wilkommen im Forum.
Leider sind deine Informationen etwas karg, um gezielt Auskunft geben zu können.
Das endet dann in vielen spekulativen Diskussionen, die wenig hilfreich sind.
Mit der spezifischen Drehzahl kann man ja noch was anfangen.
Die Leistungsabgabe, ist aber sehr oft Marketingblendwerk und wird beim angestrebten Einsatzzweck, selten erreicht.
Damit ist die erste Enttäuschung vorprogrammiert .
Also, um welchen Motor handelt es sich? Baugröße? Baukonzept( AL, oder IL)
Link zum Hersteller/ Vertreiber wären nett.

Zitat von »reini 50«

Ist ein Innenläufer 3000 KV 1300 Watt mit 4S für einen Hotliner wie der Hawk III verwendbar?

Mit Getriebe auf jeden Fall .
Angegeben ist das Modell mit einem Dymond X MAX 36L-800 oder 1000 , je nachdem was man möchte: Hotliner- , Speed- , oder Standard-Setup. https://www.horizonhobby.de/p/staufenbie…ASABEgJJDvD_BwE
Der X MAX ist aber ein gekapselter Aussenläufer , der passt gut in den Rumpf. Wie es mit einem normalen Aussenläufer gleicher Baugröße (ca 36mm Ausendurchmesser) aussieht kann ich nicht sagen, es ist möglich das es dann Probleme mit den Motorkabeln gibt.
Solltest du ein Speed-Setup bevorzugen, dann wäre dein Motor ohne Getriebe an 3S mit einem 7" Prop verwendbar, an 4S würdest du dem Motor wohl das Gnick abdrehen.
Mit Getriebe müsstest Du aber auf das Gewicht achten, der Motor hat schon 194g. Mit einem Getriebe kommen da noch mal 30-60g dazu (Micro-Edition => Kontronik KPG).

Gruß Andreas

Na, damit kann schon etwas mehr anfangen....
Wie man jetzt bei 4s und 85A auf 1300 W kommt, finde ich interssant

Du hast also einen Motor der 480er Baugröße.
Im Direktantieb macht der Motor in einem Pylonracer bei 5-6" LS Durchmesser Sinn.

Auf Grund der 4mm Welle, bekommst du leider nur ein 4:1 Microdedition davor montiert. Für höhere Untersetzungen, bleibt nur noch das Superchief.
Dann kannst du mit den üblichen Luftschrauben, mit 15- 16" Durchmesser, arbeiten .

Getriebe gibt es einzeln.
An das vordere Lagerschild des Motors, wird ein Adapterflansch montiert und darauf dann das Getriebe aufgeschraubt.
Vorher noch das Ritzel auf die Welle geklebt.

Erste Adresse ist Andy Reisenauer.
Die Anderen scheiden auf Grund der 4mm Welle aus.
Hier musst du aber anrufen. Wenn du es dir nicht zutraust, übernimmt er auch die Montage.
Ein aussagekräftiges Datenblatt bekommst auch noch

Naja Motor von Hobbyking, da wird der Andy nicht glücklich sein. Falls du den Motor noch nicht hast, wäre, wie schon geschrieben, ein Aussenläufer sinnvoller! Oder aber mit Getriebe; dann beim Reisenauer komplett bestellen. Er hat sehr gutes Material und was er rät, das funktioniert dann auch. Er fliegt im Übrigen selbst....

Zitat von »Ströher«

Er hat sehr gutes Material und was er rät, das funktioniert dann auch.

Kann ich nur bestätigen .

Gruß Andreas