Noch Tipps zum Kleinen RC UHU:
1. Höhen Runder und den Kompletten hinteren Flügel aus 3mm Balsaholz bauen ( dann brichts nicht nach jedem 2. Flug)
2.Die Wingletts hab ich aus 2mm hartem Balsaholz nach gebaut da es die bei mir schon bei dickeren Gräsern total zerkleinert hat.

Diese kleinen veränderungen machen nicht viel arbeit aber bringen viel und sparen viel zusammen Flickzeit...
Vom Gewicht her stöhren diese veränderungen nicht

Nja,erst Robbe "Bandit",aber das war nichts!!!
Also das erste mal geflogen bin ich mit dem 2.Modell,das ist der Easy Star.
Benni

Hab auch mit dem Bandit angefangen - wurde mir als Anfängersegler verkauft - ist er aber nicht, das Ding reagiert, nicht anfängerfreundlich und ist meiner Meinung nach
viel zu schnell und zu schwer um Fehler zu korrigieren. Jetzt flieg ich die Kiste zwar noch, aber auch nur deswegen, weil ich mittlerweilen fliegen kann, aber als 2 achser sehr schwer zu kontrolliere wenn man es noch nicht gut kann. mein zweites Modell
war dann ein EGE, hab ich aber auch nicht gleich geschafft. Dann eben mal ein wenig am FMS geübst, paar Stunden ... wieder mit dem EGE probiert und siehe da, es klappte sofort auf Anhieb.

UND ich möchte keine QR mehr missen, selbst als Anfänger ist man mit QR nicht überfordert - meine Meinung halt.

Aber unbedingt vorher ein wenig mit einem Sim üben hilft schon, danach klappt es mit
fast jedem Flugzeug. Mittlerweilen baue und fliege ich viele Modelle.
Hab übrigens erst im April 2006 begonnen und fliege jetzt den Knuffel im Kunstflug :o)

Den EGE mit WK, QR DIFF, und mehreren Mods.

Hallo !
Ich habe mit der Cessna 120 von Jamara begonnen .Danach kam die P51 von LM mit der ich etwas überfordert war und dadurch auch keine lange Lebenserwartung hatte .Danach kam dann der Mini-Ralf mit neuer ,anständiger Funke (mit Expo und so) und ein K10 mit anfangs 120cm ,später auf 105cm und dann auf 70cm geschrumpft

Greetz Chris

Hallo,

wenn wir bei den ferngesteuerten bleiben, dann war das eine Mini Viper von Graupner. Ich weiß gar nicht mal, ob der Name stimmt. Das war so ein Pylon Racer in den 90ern. Der Erstflug verlief dann auch dementsprechend:

Vollgas,
Handstart,
leichtes Steigen,
Versuch zu Steuern,
Merken daß alles nicht so geht wie vorher im Geiste durchgespielt,
ca 15 m Flug
Einschlagswinkel ca 20 Grad

das war - Flugdauer ca 3s.

Danach bin ich auf einen Segler mit Höhe/Seite umgestiegen: Den ESP 2000. Mit dem bin ich dann glücklich geworden.

Gruß
Wolfgang

Brushless Development Kit

Hallo,

bei mir war es 2001 ein Raptor 60, weil ich nach 20 Jahren 1:8 Verbrenner RC-Car der Meinung war mir meinen Jugendtraum zu erfüllen zu müssen und Hubschrauber zu fliegen ... Übers Schweben bin ich aber nie richtig herausgekommen da ich massive Probleme mit der Fluglagenerkennung des Heli habe. Um das zu trainieren hab ich dann mit Flächenfliegern angefangen und bin da hängengeblieben. Dabei habe ich klassisch mit dem gelben Kyosho Trainer begonnen. Danach folgten: Tipsy, ON-Two,Twinjet (für zwischendurch), Acro-Trainer, Snapstick, AT-6 und aktuell eine Funtana S90.
Der Raptor steht nun seit 2 Jahren im Keller und wartet auf Wiederaufbau (Ist auf Grund eines Fernsteuerungsproblems eingeschlagen) Alle Teile sind da, aber die Motivataion fehlt ... Habe mir allerdings vorgenommen über Winter fleissig am Sim zu üben und nächstes Jahr einen neuen Versuch zu starten

bin gerade dabei meinen Tragfläche vom kleine rc-uhu mti Gasfaser zu verstärken

Hallo!

Ich habe mit einem kyosho calmato trainer 40 angefangen unde damit kann man einfach und schnell fliegen lernen! aber man sollte ein fluglehrer haben wei wenn irgent etwas passiert dann kann er vierleicht helfen.







-Mono211-

Ein Nachtrag zu meinem Robbe Bandit.

Ich fand das Flugzeg echt fürchterlich in der Standardversion.
Nachdem ich mal versucht habe QR dazu zubauen, war das Flugverhalten auch nicht besser geworden. dann ist mir ein Servo eingegangen, eine Gabelkopf gerissen und der Empfänger war auch bald mal nicht mehr das was ich mir vorstellte, aber ich wollte die Kiste noch nicht Schrotten, deswegen hab ich einen billingen Conrad Empfänger eingebaut die
Antenne neu verlegt, ein neues Servo eingebaut und Kurzerhand auch das Seitenruder auf die doppelte Fläche mit 3mm Depron vergrößert, die Ausschläge noch maximiert und
den Akku weiter nach vorne geschoben. Die Unterseite noch mit Tape verstärkt und dann ging es mit einen Pansan 1200/7 Zeller wieder los....

So und jetzt kann ich sagen: genauso stell ich mir einen Segler vor, Loopings enge Kurven, Speed- und Langsamflug wirklich super toll möglich.
Jetzt macht mir der "günstige" Segler doch wieder sehr großen Spass, heute bei starkem Wind war das Ding sehr sehr gut und direkt zu steuern, mittlerweilen auch eigenstabiles Verhalten festzustellen (nachdem ich die Anlenkung verbessert habe - kein Spiel mehr)

Also so kann ich den Segler wieder jedem Empfehlen.

ABER: Starten bitte immer mit Vollgas und einem ordentlichen Schubs in die Höhe bei ca 20-30 Grad Steigung ... dann klappt der Start hervorragend (Alleine).

Hallo!

Gleich vorab, bin neu hier und freue mich, ein so tolles und umfangreiches Forum gefunden zu haben.

Mein Fliegerneustart hat mit einem Easyglider Elektrik begonnen. Warum Neustart? Hab schon in jungen Jahren versucht, diesen Sport zu betreiben, musste es aber dann aus Kostengründen sein lassen.

Nun habe ich einen TS2, welcher mittlerweile mit BL Motoren getuned worden ist. Erweitert habe ich mein Sortiment dann mit einem Excel2 und einem LAMA Hubschrauber fürs Wohnzimmer

Mit meinem Excel hab ich so meine Sorgen, schließlich ist der Schwerpunkt trotz Bauanleitung nicht leicht zu finden....

Grüße aus Graz, Peter

hi @all und peter (Mc_Givertechnik),

die welt ist klein, nicht wahr?!

zurück zum thema, ich fang als neuling mit nem nuri k10 an.
mal sehn wie es geht!

gruß leo

Hallo

ich hab seinerzeit mit einem Club 35 angefangen.
Ein DDR F3B Segler. Wer kennt den noch ?

Ich hab mit dem Graupner Trainer 65 Angefangen, 1,65 m Spannweite und 10ccm Motor. Ich finde, je größer das 1. Modell ist (Spannweite) desto leichter fällt das Fliegen. Wenn man von Null auf anfängt halt.

Also ich hab mit der Flying Box es fliegen gelernt. Nachdem sie mit nem Speed 400 vom Himmel gefallen is, hab ich auch gleich mit Verbrenner angefangen, und nen 2,5 ccm Motor reingebaut.

MfG
Carsten

Mein erster Flieger war ein Kapitän von Graupner......
Das war eine Weiterentwicklung vom Kadett
Alles aus Hölzli und Stängeli........
Ja natürlich der Doppeldecker......
Mit Papier bespannt und reichlich mit Spannlack bepinselt...
Und motorisiert mit der technischen Neuentwicklung "Taifun Hobby"( 1 ccm) ...
Ist aber schon eine Weile her
Die Steuerung erfolgte übrigens über das mit einer Stecknadel eingstellte Seitensteuer

Jeder fängt mal klein an

Easy Star

ich habe mit dem Styro Segler Silence von robbe fliegen gelernt....der hatte aber Segeleigenschaften wie ein Backstein...dan hatte ich den minicopter V2, dann den toro 300, dann die miss Acro...und jezt den oxigen (eigenbau...

Moin zusammen,

mein erster Flieger war ein gebrauchter Amigo von Graupner. Leider ist er viel zu schnell im Balsahiimmel gelandet. Habe ihn bei einem meiner ersten Flugversuche durch einen Maschendrahtzaun hexeln lassen.

Danach im Verein mit einem 2 Meter 2 Achs-Segler richtig fliegen gelernt.

Bis dann

Hi,



Ich mit EasyStar

Hallo

Ich habe mit dem Benny von Graupner(2-achs Segler)fliegen gelernt!!
Wurde mittlerweile schon oft repariert ,fliegt aber noch immer sehr gut!

Alex