Ich hab mit einem Easy Star angefangen, und mache mit einer Mini Funtana weiter.

Hallo,
Also ich hab das Fliegen mit einem Zagi und einem Easy Glider Electric gelernt.


Gruß
Christian

wie es in den 80er in unserem Verein IN war, hatte auch ich einen AirFish!

durch google bin ich auf ein Bild im Netz gestoßen, welches das Modell zeigt, nicht meins, aber ein baugleiches!



Bild

Da ich erst vor ca. 1.5 Jahren angefangen habe..und grade die Hallensaison vor der Tür Stand...mit nem Smove in der Halle.

Aber ist echt XTREM..mit nem Shocky so anzufangen...

..na draussen..dann aber doch erstmal lieber mit dem Calmato Trainer geübt

Easy Star!!!

Auch bei mir ist der Easy Star schuld

Ende der 70er Jahre mit einem 2-Achssegler (2m) unbekannter Herkunft. Da ich das Leitwerk blöd fand, habe ich aus einem FMT-Bauplan einer ASK-18 das Leitwerk nachgebaut und dran gemacht. Sah geil aus und flog super!

Dann der Umstieg auf Verbrenner (Anfang der 80er) und QR mit dem Falcon Mk II 56 von Carl Goldberg Models. Das Modell gibt es in den USA immer noch!

Der Filius von Multiplex, scheint eines der wenigen Modelle bei denen zu sein, die es heute noch gibt ...

Ist ungefähr 31 jahre her, das Modell existiert auch noch, allerdings mit neunen 2,4m-Flächen, die selbst gebaut wurden. Die Fräsungen wurden damals in der Schreinerei von meinem Onkel durchgeführt ...

Hi,
habe mit einer Robbe Cardinal angefangen. Müsste so im Sommer 2004 gewesen sien.
Das Modell wurde mir von eminem Onkel (der leider einige 100 km entfernt wohnt) eingeflogen. Beim zweitem FLug gab er mir den Sender, warf das Modell und sagte mir immer was ich tun sollte und griff, wenn nötig, ein.
AM nächsten Tag war ich auf mich allein gestellt. Es war mein dritter Flug, ich ging davor einfach nochmal alles durch was er mir gestern gesagt hatte. Mein Vater hat die Cardinal geworfen und... ich Flog, ohne Absturz, mit sicherer Landung ! Die Cardinal hatte ich ca. ein halbes Jahr, dann kam eine Tucano für F3A, danach Funtana S40, mit der erlernte ich 3D und so sachen. Mittlerweile gab es schon einige Shockfyler, 3 oder 4 Segler und seit November 2006 eine Pitts S1 von Clark mit ZG62. Ich hab eigentlich noch nie einen FLieger ganz kaputt bekommen. Natürlich, es gab schon 2-3 leichte abstürze, beispielsweise weil der Empfänger dicht machte (Letzte Woche bie meinem Stinger), aber ich konnte bisher alles reparieren .

In diesem Sinne
Viel Glück an alle die mit dem Modellfliegen beginnen wollen !

Markus

..und was mir grad noch eingefallen ist..ein anständinger Sim ( ich flieg den AFPD) find ich heute unerlässlich zum fliegen lernen..denn er erspart viel Geld..da man nicht so viel Bruch hat

Was meint ihr zum Calmato Trainer von Kyosho?
Gruss Pascal

Hallo Pascal,
gegen den Flieger ist nichts einzuwenden, allerdings sollte ein erfahrener Verbrennerflieger dabei sein,
damit der Motor richtig läuft und der dir das Modell auch einfliegt.
Als Autodidakt käme meines Erachtens nur der EasyStar oder -Glider (ggf. auch Electric) in Frage.

Grüße
Felix

Bin noch nie in real mit Quer geflogen aber am Flugsimulator scheint mir das wesewntlich einfacher als nur mit Seite und Höhe ist das wirklich so oder ist das nur auf dem Simulator?
Gruss Pascal

Zitat

Original von Felix V.
Hallo Pascal,
gegen den Flieger ist nichts einzuwenden, allerdings sollte ein erfahrener Verbrennerflieger dabei sein,
damit der Motor richtig läuft und der dir das Modell auch einfliegt.

Grüße
Felix

Jop seh ich auch so... und der Calmato ist Super für den Preis

Zitat

Original von jeolo3
Bin noch nie in real mit Quer geflogen aber am Flugsimulator scheint mir das wesewntlich einfacher als nur mit Seite und Höhe ist das wirklich so oder ist das nur auf dem Simulator?
Gruss Pascal

Also ich sag mal so... auf dem Sim geht alles etwas leichter..aber nur weil man nicht andauernd dran denkt..wenn der Flieger abstürzt kostet es Geld

Also ich persönlich find sowieso..nur Seite und Höhe ist kein richtiges fliegen...

.. es wird den Neulingen in der Hinsicht viel zu viel Angst gemacht..QuerruderTrainer etc.....und erstmal nur Höhe und Seite... son Quatsch..

Weil dadaurch verliert ein Anfänger nur die Lust am fliegen weil der Spass auf der Strecke bleibt!!

Man sollte vielleicht dazusagen, dass in den meisten Simulatoren Seitenrudermodelle einfach gar nicht existieren oder grauenhaft fliegen.

Wer denkt man können nen Querrudertrainer einfach mti dem Seitenruder fliegen der liegt falsch.... Keine Chance...

Gestern ist wieder bei uns auf dem Platz einer mit einem Taxi (1) geflogen. Hat keien Querruder und fliegt trotzdem einfach genial. Loopings, Turns, Wenden, schnelle Überflüge, Rollen, ...
Was will man mehr? Und vor allem einfach total eigenstabil.

Nur beim Landen wurde er von ner Böhe umgeschmissen... Bis auf ne gebrochene Latter aber nix passiert....
Der Wind war aber auch ziemlich böhig gestern... Normalerweise passiert sowas nicht...


Ich finde es falsch wenn viele immer gegen Seitenruderflugzeuge als Einstiegsmodelle wettern. Man kann mit diesen genauso Spaß haben wie mti Querrudermodellen.
Wer zuvor noch nie am Sim üben konnte, der ist mit einem Seitenrudermodell meiner Meinung nach deutlcih besser beraten. Da kann er sich in Ruhe daran gewöhnen dass es noch ne 3. Dimension gibt (im Gegensatz zu RC-Cars) und das Modell fliegt quasi von alleine. Und wenns dann doch mal zu langwielig wird, dann einfach mal das Gas reinschieben und ab gehts

@Flying Chris: Na dann biste bisher einfach die falschen Flugzeuge geflogen... Es gibt nicht nur Kunstflugmaschinen die auf Querruder angewiesen sind... Was ist mit nem schönen HLG mit V-Leitwerk um in der Abendthermik zu kreisen? Oder in altes Taxi von Graupner. Fliegt einwandfrei mit Seitenruder...
Gibt halt auch Leute die nicht ständig rumturnen wollen...

Außerdem finde ich Seitenruderfliegen am Anfang nen guten Einsteig, schließlich ist auch später bei größeren Modellen das Seitenruder wieder wichtig, ohne sieht eine Kurve einfach scheiße aus...

Also, das Thema ist doch nicht so sehr Querruder oder rines Seitenruder-Modell (mit kräftig V-Form), sondern ob für Einsteiger geeignet oder nicht.
Ich bin heute einen Easy-Glider Elektro geflogen (Erstflug des Modells meines Vaters), der fliegt sich mit seinen Querrudern auch nicht anders als ein reines Seitenruder-Modell, allerdings ist er durch die Standard-Untermotorisierung und wenig Gewicht etwas hibbelig, für Anfänger bestimmt machbar, aber kein schönes Fliegen...
Aber ich weiss dass man auch mit reinem Seitenruder Fassrollen fliegen kann, so lange, bis es das Pendel-Seitenruder abreisst n(Segler : Olymp)

Hallo,

ich habe 1978 mit einer Charter von Robbe angefangen.
Das war in den 70zigern das Flugzeug auf unserem Platz.
Steht heute noch bei mir und soll dieses Jahr nochmal wieder in die Luft.
Mein ehemaliger Club MFC Walsrode bei dem ich anfing hat dieses Jahr 30jähriges Jubiläum. Mein größter Flieger ist heute eine Staudacher mit 2,50m und einem ZDZ 80 B2 RV.

Gruß Bernhard

moin moin,

ich habe mit dem "easy glider elektro" angefangen, dann mit "acro master" weiter gemacht.
viel simulator und nach 2-3 monaten war ich soweit fit, die beiden modelle sicher, auch bei wind, zu landen.

jacky

Ich hab mit Easy Star angefangen und unterstützung vom Arbeitskollegen.