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Sonntag, 21. Oktober 2007, 17:01
Mein erste war auch das kleine Ding von Graupner, Citabria oder sowas, 800mm Spw. und 0,8 cox Motor. Das war ca. 1984 Den Motor hab ich immer noch, obwohl das Ding nie richtig flog.
Danach baute ich 1987 nach Plan eine Piper Cup J3 mit 2160mm SPW und 10ccm Motor. Die flog auch richtig gut, und war ideal zum anfangen.
Fuer den Motor (OS SF61) ging ich lange in den Schulferien arbeiten, Preis CHF 480.-- , diesen Motor hab ich auch noch, hat aber leider Rostschaeden (Kugellager)...
Nun nach 10 Jahren Pause will ich endlich wieder fliegen, die alte Futaba FC 18 funzt dank neuen Akkus wie am ersten Tag...
Ach ja,1550mm Beaver-Bausatz fuer einen uebriggebliebenen OS 25FP ist unterwegs. Etwas fuer die naechsten kuehlen Abende.
Gruss Christ
ph
Danach baute ich 1987 nach Plan eine Piper Cup J3 mit 2160mm SPW und 10ccm Motor. Die flog auch richtig gut, und war ideal zum anfangen.
Fuer den Motor (OS SF61) ging ich lange in den Schulferien arbeiten, Preis CHF 480.-- , diesen Motor hab ich auch noch, hat aber leider Rostschaeden (Kugellager)...
Nun nach 10 Jahren Pause will ich endlich wieder fliegen, die alte Futaba FC 18 funzt dank neuen Akkus wie am ersten Tag...
Ach ja,1550mm Beaver-Bausatz fuer einen uebriggebliebenen OS 25FP ist unterwegs. Etwas fuer die naechsten kuehlen Abende.
Gruss Christ
ph 
Montag, 22. Oktober 2007, 22:21
Hi,
als erstes war natürlich ein kleiner Uhu als Freiflugmodell dran, dann der Astro (oder Astra?) von Robbe, ebenfalls ein Freiflugmodell.
Nachdem ich die beiden Flieger zwei Sommer lang aus jedem Baum in der Umgebung runtergeholt hab (und mit 12 sind die Bäume verdammt hoch!), war es Zeit für größere und vor allem lenkbare Flugzeuge.
Mein erstes gesteuertes Flugzeug war ein Taxi II von Graupner mit einem 3,5er OS. Furchtbar krumm und verzogen gebaut flog es allen aerodynamischen Gesetzen zum Trotz traumhaft. In der nachfolgenden Sturm- und Drangzeit war nix mit Flugzeugen, da mussten die Auftriebsbeiwerte der Mädchen erkundet werden
Den Wiedereinstieg hab ich dann mit einem elektrischen Zaunkönig von Simprop gestartet, eine spannende Sache
Sicherheit habe ich dann mit dem Big Exel von Simprop getankt, der Rest zählt dann nicht mehr zum Thema "Fliegen Lernen", sondern mehr zu "Erfahrungen sammeln"
MfG
Peter
als erstes war natürlich ein kleiner Uhu als Freiflugmodell dran, dann der Astro (oder Astra?) von Robbe, ebenfalls ein Freiflugmodell.
Nachdem ich die beiden Flieger zwei Sommer lang aus jedem Baum in der Umgebung runtergeholt hab (und mit 12 sind die Bäume verdammt hoch!), war es Zeit für größere und vor allem lenkbare Flugzeuge.
Mein erstes gesteuertes Flugzeug war ein Taxi II von Graupner mit einem 3,5er OS. Furchtbar krumm und verzogen gebaut flog es allen aerodynamischen Gesetzen zum Trotz traumhaft. In der nachfolgenden Sturm- und Drangzeit war nix mit Flugzeugen, da mussten die Auftriebsbeiwerte der Mädchen erkundet werden
Den Wiedereinstieg hab ich dann mit einem elektrischen Zaunkönig von Simprop gestartet, eine spannende Sache
Sicherheit habe ich dann mit dem Big Exel von Simprop getankt, der Rest zählt dann nicht mehr zum Thema "Fliegen Lernen", sondern mehr zu "Erfahrungen sammeln"
MfG
Peter
...und eine gute Landung ist diejenige, bei der das Modell aus nicht wesentlich mehr Teilen besteht als zum Zeitpunkt des Starts...
Besucht auch mal unsere Homepage unter mscfelsberg.de
Besucht auch mal unsere Homepage unter mscfelsberg.de
ist das der von multiplex? 
Donnerstag, 28. Februar 2008, 12:16
Hallo,
darf eigentlich garnicht zurückdenken!
Sind von Elektroautos auf Elektroflieger umgestiegen und haben unerfahrener weise mit dem Airdancer von Robbe angefangen, Himmel war der lahm und zerbrechlich, aber da passten halt die RC-Akkus von den Autos rein.
Hab dennoch fleisig geübt und bin nun der einzige von der Truppe der jetzt noch fliegt.
Nach meiner jetzigen Erfahrung würde ich heut mit dem Easy-Star anfangen und einen zusätzlichen Akku kaufen.
darf eigentlich garnicht zurückdenken!
Sind von Elektroautos auf Elektroflieger umgestiegen und haben unerfahrener weise mit dem Airdancer von Robbe angefangen, Himmel war der lahm und zerbrechlich, aber da passten halt die RC-Akkus von den Autos rein.
Hab dennoch fleisig geübt und bin nun der einzige von der Truppe der jetzt noch fliegt.
Nach meiner jetzigen Erfahrung würde ich heut mit dem Easy-Star anfangen und einen zusätzlichen Akku kaufen.
