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Donnerstag, 18. Oktober 2007, 19:28
leider schon, das ist ein gws 7*3,5, einen 6*3 laut pichler´s Größenangabe konnte ich auf die schnelle nicht besorgen. Zurzeit habe ich so 150 Gramm Schub, da ich aber nur Halbgas brauche, um "normal" Rumzufliegen, werde ich nächstmöglich den Prop wechseln. Danke für die Nachfrage
Lieben Gruß, Damian
Montag, 22. Oktober 2007, 16:52
Was ist eigentlich aus der HP zum 6th geworden?
Übrigens ist euer 6th auch ein guter Schulungsflieger.. Ich habe einen Freund 3 Tagen am Sim gequält (Tensor 4D im G3,5) und Samstag ist er 3 Akkus 6th geflogen. Absturzfrei mit Spaßrumhampeln und sauber auf dem Bauch landen.
Euer Shocky ist echt unglaublich langsam und gutmütig wenn er muss...
Heli:Raptor V2/Lipoly v2/Rex MP
Sender: Graupner MX12
Donnerstag, 25. Oktober 2007, 09:41
) sixth!habe ihn mir auch gebaut, kam aber leider noch nicht zum fliegen,
da ich immernoch au meinem motorspant warte
meiner wird ein endgewicht von ca. 190-200g erreichen, jedoch mit einigen
verstärkungen und einem "outdoor-fahrwerk", da wir hier keine halle haben
zum fliegen...
was habt ihr alles für änderungen vorgenommen für die version 4?
gruess
chregu
Mit dem richtigen Antrieb fliegt alles
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Donnerstag, 25. Oktober 2007, 15:05
Also:
1. Ich fliege nur so zum Spass, keine Wettbewerbe
2. Da ich Schub zu Gewicht von 1 zu 1 habe, brauche ich keine extreme Verstärkung
3. Ich fliege fast nur bei Windstille
4. Die Sixth habe ich mir zum rumschleichen und nicht zum turnen Gebaut
5. Es reicht tatsächlich auch so (mir zumindest)
6. Das ist eine Ausnahme, andere Shockys verstärke ich mehr
7. Ich hatte kein Flachprofil mehr (wenn man mit nem überpowerten, zu schweren Flieger bei heftigem Wind Vollgas fliegt, brechen die halt durch)
8. Ich hatte nicht genug 1mm kohle, 2mm ist mir zu schwer
9. Du kannst es bei deinen Fliegern so machen, wie du lustig bist, Ich habe es so gemacht und das ist nicht dein Problem.(Meins auch nicht, es hält)
Zitat
Original von Stamatis
Ich habe die Streben ein wenig anders eingebaut. Das ist leichter und reicht auch aus (mir zumindest, da ich nur mit minimaler Leistung fliegen darf, sonst überhitzt der Motor).
Ich weiß, das es anders auch geht, aber warum nicht mal was neues oder anderes ausprobieren??Jeder macht halt seine Erfahrungen.
Ich weiß auch, dass du mir nur helfen wolltest, Danke trotzdem.
Liebe Grüße, Damian
Donnerstag, 25. Oktober 2007, 16:13
So war das nicht gemeint....Ich hab nur angedeutet, das die verstrebung so einfach keinen Sinn ergibt. Das Du Flachprofile brauchst, habe ich auch nirgendwo behauptet, tatsächlich kommt man bei Doppeldeckern gut ohne aus.
Und wenn du den 1mm Kohlestab nicht in der Mitte durchgeschnitten hättest, für die unvollständige Kreuzverstrebung, hätte er auch für eine wirklich brauchbare, stabile, einfache Diagonalverstrebung ausgereicht...
Nichts für Ungut...
Gruß, Flo
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »derFlo« (25. Oktober 2007, 16:15)
