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Mittwoch, 28. November 2007, 10:15
RE: Ruderanlekung mit Feder (wie bei Leichbausegler)
die Kräfte werden zu groß sein, und so eine Feder lässt sich schlecht im Depron verankern
da ist eine Seilanlenkung doch schneller gemacht und ist leichter
da ist eine Seilanlenkung doch schneller gemacht und ist leichter
Fliegergruß Christian
[SIZE=4]suche: VPP Blätter System SFW [/SIZE]
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Mittwoch, 28. November 2007, 12:23
Tach
Kommt auf das Modell an ! Ich habe ein HLG Federsystem, allerdings mit Torsionsfeder in einigen Modellen ! Ich hatte anfangs auch bedenken das es mir da das Depron verzieht, iss aber überhaupt nicht der Fall !
Im übrigen würde ich die Torsionsfeder Technick der mit der normalen Spiralfeder 
oder Gummi 
als Rückzug stark bevorzugen !
gruss SH
Kommt auf das Modell an ! Ich habe ein HLG Federsystem, allerdings mit Torsionsfeder in einigen Modellen ! Ich hatte anfangs auch bedenken das es mir da das Depron verzieht, iss aber überhaupt nicht der Fall !
Im übrigen würde ich die Torsionsfeder Technick
der mit der normalen Spiralfeder oder Gummi als Rückzug stark bevorzugen !gruss SH
Mittwoch, 28. November 2007, 17:43
Zur seilanlenkung beim Höhenruder hab ich noch ne frage
also: beim SR ist es ja klar, dabei verbau ich den Servo einfach mitig der senkrechten verstrebung des Kreuzrumpfes.
Aber beim HR ist es wie ich auf einen Bild beim recherschiren (sicher falsch geschrieben) entdeckte einfach auf die waagrechte Verstrebung gekelbt.
Habe ich dann nicht ein problem mit den verschieden langen Servohebe.? da der Drehpunkt ja nicht in einer Flucht mit dem Ruder ist
Edit: eiegntlich hab ich da einen kompletten Plötzin geschrieben, oder? Das sollte ja eiegntlich kein Problem sein, da die pos des Servo eigentlich keinen Einfluss auf die Hebellänge hat.
Allerdings: Nehmen wir mal an das das obere Seil parallel zur waagrechten verstrebung verläuft, dann is das unter seil etwas schräg bgespannt
auch vergesst es, die pos tut echt gar nichts zur sache
also: beim SR ist es ja klar, dabei verbau ich den Servo einfach mitig der senkrechten verstrebung des Kreuzrumpfes.
Aber beim HR ist es wie ich auf einen Bild beim recherschiren (sicher falsch geschrieben) entdeckte einfach auf die waagrechte Verstrebung gekelbt.
Habe ich dann nicht ein problem mit den verschieden langen Servohebe.? da der Drehpunkt ja nicht in einer Flucht mit dem Ruder ist
Edit: eiegntlich hab ich da einen kompletten Plötzin geschrieben, oder? Das sollte ja eiegntlich kein Problem sein, da die pos des Servo eigentlich keinen Einfluss auf die Hebellänge hat.
Allerdings: Nehmen wir mal an das das obere Seil parallel zur waagrechten verstrebung verläuft, dann is das unter seil etwas schräg bgespannt
auch vergesst es, die pos tut echt gar nichts zur sache
Ich suche Erstzteile für einen Magnumotor der 50er
Zitat 
