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Montag, 3. Dezember 2007, 23:30
RE: Was ist den nun der Unterschied zwischen Torque und Hover?
das nächste mal suche benutzen oder google.
torquen= in der luft stehen mit propeller nach oben und sich dabie drehen( Torque
)
hovern= in der luft stehen ohne drehen
torquen= in der luft stehen mit propeller nach oben und sich dabie drehen( Torque
)hovern= in der luft stehen ohne drehen
Und die Moral von der Geschicht' ,
Flügel hat man oder nicht.
Flügel hat man oder nicht.
Dienstag, 4. Dezember 2007, 09:17
RE: Was ist den nun der Unterschied zwischen Torque und Hover?
Zitat
Original von Buzzer
das nächste mal suche benutzen oder google.
Jawohl.
Original von Buzzer
torquen= in der luft stehen mit propeller nach oben und sich dabie drehen( Torque
hovern= in der luft stehen ohne drehen
Danke.
Heli und Fläche
Futaba T8FG
Futaba T8FG
Dienstag, 4. Dezember 2007, 10:33
Original von Philippflieger
Original von The_Blackbird
hi,
beim hovern hast du mit deinem modell noch eine kleine vorwärtsbewegung, damit du mit den querrudern das modell am wegdrehn hindern kannst (ausser du hast monster-ruder)
Nö, das ist dann Harrier.
Hi,
ist Harrier nicht eine kontrollierte Abwertsbewegung, mit sehr hohem Anstellwinkel? Korrigiert mich, wenn ich falsch liege.
mfg, Daniel
Dienstag, 4. Dezember 2007, 12:09
Ja, du liegst falsch
Hovern ist senkrecht in der Luft stehen OHNE Vorwärtsbewegung und OHNE Drehung um die eigene Achse.
Torquerolle ist wie schon mehrfach gesagt senkrechtes Schweben mit Drehung um die Längsachse des Modells, verursacht durch das Drehmoment des Motors. Hier darf aber auch mit dem Querruder nachgeholfen werden.
Harrier ist das Vorwärtsfliegen auf dem Bauch oder auf dem Rücken mit sehr großem Anstellwinkel (30°)
Das was Daniel im Beitrag vor mir meinte nennt sich "Elevator"... Das Modell sinkt mit sehr großem Anstellwinkel und somit fast ohne Vorwärtsfahrt kontrolliert nach unten.
Hovern ist senkrecht in der Luft stehen OHNE Vorwärtsbewegung und OHNE Drehung um die eigene Achse.
Torquerolle ist wie schon mehrfach gesagt senkrechtes Schweben mit Drehung um die Längsachse des Modells, verursacht durch das Drehmoment des Motors. Hier darf aber auch mit dem Querruder nachgeholfen werden.
Harrier ist das Vorwärtsfliegen auf dem Bauch oder auf dem Rücken mit sehr großem Anstellwinkel (30°)
Das was Daniel im Beitrag vor mir meinte nennt sich "Elevator"... Das Modell sinkt mit sehr großem Anstellwinkel und somit fast ohne Vorwärtsfahrt kontrolliert nach unten.
[SIZE=3]Verkaufe Hoellein Piper/Piperle, siehe "Flugzeuge" in der RCLine Börse[/SIZE]
Dienstag, 4. Dezember 2007, 13:26
tja..also...mir ist das eigentlich relativ egal, was was ist, ich flieg einfach...^^ 
[SIZE=3]Großer Verkauf von Elektronik und Zubehör!!! [/SIZE]
Dienstag, 4. Dezember 2007, 14:05
Original von derFlo
Das was Daniel im Beitrag vor mir meinte nennt sich "Elevator"... Das Modell sinkt mit sehr großem Anstellwinkel und somit fast ohne Vorwärtsfahrt kontrolliert nach unten.
auch sackflug genannt
powerrolle is n anderer begriff für torquerolle
bovern is hovern nur andersrum(vpp)
und borquen torquen andersrum
Mfg Jakob
All you need is a lot of speed 
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