@Norf

Respekt für deinen Leichtbau !

Weißt du, wieviel echten Schub dein Motor produziert ?

Habe eben mal Das "N" auf der Fläche vervollständigt, war ein bischen fummelig, weil man hat nur einen Versuch - abziehen und korrigieren mag der Lack gar nicht.

Das Abkleben des schwarzen Streifens auf dem roten Lack war schon eine arge Nervensache - hält er oder hält er nicht ...

Habe das Abdeckband abgezogen, wie sich Igel vermehren - gaaanz vorsichtig ...










Rolf

Weiß gar nicht was ihr gegen die IQ Servos habt, fliege die in all meinen Fliegern, ( IQ 60, 80, 100 ) bis jetzt ohne Probleme. Selbst die Rückstellgenauigkeit ist einwandfrei.

Man darf sie halt nur nicht überlasten, es gibt sicher stärkere und robustere Servos, aber für unsere Hallenflieger reichen sie mir völlig.



Rolf

Bin ja noch lange nicht fertig mit den Aufklebern - ich nähere mich langsam ...

Danke, danke,

ich kann dich beruhigen der Farbton paßt sehr gut, da ich den Lack in drei Schichten mit Zwischentrocknung lackiert habe, so daß er sehr gut deckt. (Wird mit jeder Schicht dunkler, so kann man es variieren).

Die Aufnahmen sind nur alle mit Blitzlicht gemacht, so daß der Lack natürlich zu hell erscheint.

Habe den Flieger heute mit zum Nikolausfliegen gehabt und er erfreute sich regen Interesses. Andreas Peters bei dem ich die Sukhoi gekauft habe, hat er so gut gefallen, dass er unbedingt auch so einen Aufklebersatz haben will, um die Maschine nachzubauen.

Also ich möchte jedem davon abraten Spraydosenlack aus dem Autobereich zu verwenden, da dieser viel zu viele Lösungsmittel enthält.
Das "Trockenlackieren" in dünnen Schichten mit größerem Abstand zum Modell ist sehr heikel und keine Garant dafür, dass die Oberfläche nicht doch angegriffen wird.
Einmal ein wenig zu viel und es hat sich erledigt. Außerdem wird die Oberfläche bei dieser Art des Lackierens auch nicht besonders schön. Hinzu kommt, dass die Lackoberfläche nur so glatt sein kann wie der Untergrund und da der schon nicht besonders glatt ist, bringt es sowieso nicht viel

Da wir in einer Rundhalle mit 45m Durchmesser und über 20 m Höhe fliegen, ist auch das Fliegen in der Halle kein Problem für mich, außerdem mag ich eh mehr das dynamische Fliegen, sonst hätte ich mir einen Shocky gekauft.

Eng wird´s also wohl nicht werden.

Da ich ständig Flugkollegen von immer noch "mehr Fläche" und "weniger Gewicht" sprechen höre, deren Flieger sich dann schon bei einem mit Speed geflogenem Looping teilzerlegen und irgendwie alle ziemlich langweilig aussehen, spare ich mir mal das Sparen und erfreue mich an einem dynamisch fliegendem Kunstflieger, der nebenbei auch noch gut aussieht.

Wie du schon sagst, wäre doch schade...



Rolf

Mußt dich halt warmfliegen ...

So 2 Stunden kann man es schon gut aushalten, man hat Platz und es regnet nicht.





Mit Nieten ...




Rolf

Hier mal ein paar Detailaufnahmen :


Hier mußte ich das Höhenruder ein wenig nacharbeiten, um die Freigängigkeit des Seitenruders zu gewährleisten.


Höhenruder habe ich mit Kohle verstärkt, da es mir zu labil war.


Querruderanlenkung - na ja ...


Rechter Draht für´s Höhenruder muß noch abgestützt werden, da sich dieser durchbiegen läßt.


Durch das Seitenruder habe ich von oben nach unten (in den Rumpf) einen Kohlestab gesteckt, um dieses zu verstärken.

Der Innenausbau

Der "Motoraufkleber" der beiligt ist an den "hellen" Stellen durchsichtig, so dass ein weißer Untergrund benötigt wird. Da mein Rupf auch vorne farbig ist, habe ich eine selbst erstellte Motorattrappe verbaut.


Also insgesamt muß man sagen, dass dieser Baukasten für einen Anfänger einfach ein bischen zu "einfach" gehalten ist, was die Ausstattung und die Beschreibung der Arbeitsschritte angeht. Die Bauanleitung ist sehr lückenhaft und meines Erachtens zum Teil eher contraproduktiv.

Für den erfahrenen Modellbauer ist er eine gute Grundlage für ein schönes Modell.


Rolf

So, morgen wird sie eingeflogen, noch ein paar letzte Vorbereitungen, dann kann es losgehen...

Kanzel leicht getönt, sieht aufgrund des Blitzes dunler aus


Die Kanzel habe ich am Rand mit UHU Por am Deckel festgeklebt und den Deckel mit zwei Magneten (vorne und hinten) versehen.


Nun sind fast alle Aufkleber fertig






Zu allem Überfluß hat heute auch noch der Plotter seinen Geist aufgegeben...


Rolf

So,

heute war die Stunde der Wahrheit - Flieger auf die Waage : 170g !

Ab in die Luft, viel zu große Ausschläge, Schwerpunkt viel zu weit vorne - Ausschläge auf 65% reduziert, Akku nach hinten geschoben - paßt.

Flieger ist sehr dynamisch zu fliegen - hat mit einem Shocky, wie zu erwarten war, wenig zu tun.

Man kann die Sukhoi zwar recht langsam machen, aber dann hängt der Schwanz.

Sie ist sehr wendig und spricht sehr gut auf Höhen und Querruder an.

Das Seitenruder läßt zwar das Heck zur Seite schwenken, allerdings bleibt die Fläche waagerecht - sie will mit Querruder geflogen werden.

Landungen sollten mit ein wenig Schleppgas unterstützt werden, um sie sanft aufzusetzen.

Das Flugbild ist sehr genial, die Lackierung zeigt ihre Wirkung.

Die Kleine fliegt genau so, wie ich es mir gedacht habe, bin sehr zufrieden.

Mit einer 8x4er GWS HD Latte hat sie Kraft im Überfluß, die zuerst montierte 8x4.3er GWS slowfly Latte hatte zuviel Druck. Eine montierte 7x3,5er GWS HD konnte nicht überzeugen - zu wenig Druck.

Mit Vollgas wird sie richtig schnell und erinnert mich dann mehr an meine Cox Flieger als an einen ruhigen Hallenflieger.

Also wer Spaß an einem wendigen dynamisch zu fliegendem Hallenflieger hat, den man auch mal draußen fliegen kann, der wird mit der kleinen viel Freude haben.

Anfängern würde ich die Kleine nicht unbedingt empfehlen, da sie aktiv geflogen werden will.

Kaufpreis ca 45 € - Flugbild unbezahlbar ...










Rolf