hallo
den motorspant kannst du, nach dem einkleben, mit gfk-tape sichern und die leitwerke kannst du aus depron nachbauen.

gruß jens

hallo

ob die ruder aus depron oder epp sind weiß ich leider nicht da ich keinen x-free fliege. depron bekommst du in vielen baumärkten und epp oft nur übers internet. schau mal hier auf meiner homepage. da dreht sich alles um den bau mit depron.



bauen mit depron


gruß jens



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Ja, die Leitwerke und Ruder sind aus Depron.

Meine hat 550g Abfluggewicht (Axi2808 & 3s2000mAh). Die von einem Bekannten fliegt mit 450g (Axi2212 & 3s1500mAh).

mfg Harald

Hallo,

sind zwar schon einige Jahre vergangen, seit ich X-Free hatte, aber damals (sicher auch heute ) konnte man bei Effektmodell alle E-Teile kaufen und eine Satz Höhen/Seitenruder hat nur einige wenige Euro gekostet, rufe am besten an und frage nach.
Den Spannt habe ich mit 5 Min Epoxy geklebt und hat bei identische Motorsieierung über 2 Jahre lang gehalten - was hält bei dir nicht? Reist das EPP ? oder die Klebestelle und EPP bleibt heil?

hast du vielleicht ne Unwucht, die alles losrüttelt?

Wenn Du schon mit Aktivator arbeitest, dann hast Du gleich verloren....

Alle Sekundenkleber, auch der für fexible Materialen und der für Styro eignen sich nicht für Spannt/Epp verkleben. Du braucht entweder Epoxy (z.B. 5 Minuten) oder UHU Endfest - nur diese Art Kleber bleibt nach dem kleben fexibel und klebt die zwei Materialen "bombenfest" zusammen.
Die andere Geschichte ist die Frage, ob da tatsächlich nicht Unwucht für starke Vibrationen in einen bestimmten Drehzalbereich das "Ausreisen" nicht bewirken. probiere auf dem Boden den gesamten Drehzahl bereich bis zum Vollgas aus, eine Unwucht bzw. Vibrationen kann man auch sehr gut hören....

Naja, das 5 min Epoxy oder sogar Uhu endfest flexibel bleibt, wäre mir allerdings neu. Und das Sekundenkleber für eine Verklebung von Motorspant und EPP Nase nicht geeignet ist ebenso!
Auch mit Sekundenkleber MUSS das halten, wenn nicht, dann liegts nicht an der Verklebung, die Aussage das der Motorspant samt EPP abreißt bestätigt das auch.

Wirklch optimal für diese Verklebung wäre, wenn genug Klebefläche vorhanden ist (ich kenn ds Modell leider nur von Bildern) UHU Por! der bleibt nämlich wirklich flexibel und macht die Klebestelle selbst elastisch und robust.

@ Zwucki: Ich würde erstmal überprüfen ob der Antrieb weitestgehend Vibrationsfrei läuft.
Ein unwuchtiger Propeller kann sehr starke Vibrationen hervorrufen denen das EPP (und nicht etwa die Klebestelle) nicht gewachsen ist

das einfachste ist immer noch nach der Bauanleitung zu bauen und dort steht auf Seite 3 unten " Den GFK Motorspannt mit 5 Minuten Epoxy vor dem Rumpf kleben" - da hat sich doch Effektmodell dabei was gedacht....

Hallo Florian, 5 Minuten Epoxy ist sicher "elastischer" als Sekundenkleber der sich noch dazu in Verbindung mit Aktivator regelrecht "kristaliesiert" – UHU Por wird das sicher auch nicht halten. Das ist kein Shocky – das Modell wiegt 400-600 Gramm und der Antrieb liefert 900 Gramm Schub…

Hi,
Ich habe weder geschrieben, das 5min Epoxy schlechter geeignet ist als Sekundenkleber, noch das das zwangsläufig mit UHU Por funktionieren MUSS, weil ich wie gesagt die größe der Klebeflächen nicht kenne. Ist sie jedoch in etwa so groß, wie man auf diversten Bildern erahnen kann, wird das auch mit UHU Por locker halten. Das hat nämlich nichzts damit zu tun ob Shocky oder nicht, bei denen ist die Klebefläche nämlich noch viel kleiner und der Motorspant kann die Kräfte in den hier vorhandenen Kreuzrumpf auch schlechter einleiten (Rumpf kann sich leicht verdrehen, Klebenaht wird "aufgehebelt")als in einen geschlossenen Kastenrumpf mit rundherum verlaufender Klebenaht.
Sicher bin ich mir aber, das Sekundenkleber ebenso halten würde, bei zwucki liegt das Problem offenbar woanders, wenn der Motorspant samt EPP abgerissen wird. Und darum geht es hier, damit eben dieses Problem gelöst wird...

Gruß, Flo

vielleicht war dein o-ring vom saver ja schon spröde und war nicht stramm genug, wodurch die vibrationen auftraten...