Hi

Du meinst schon die von Kyosho? Also die fliegt schön :-)

Im Vergleich zur ersten Cessna etwas windempfindlicher, aber das ist bei 20g ja sowieso klar. Ich bin gar nicht der Scale und Orignalgetreu-Typ, die Verarbeitung finde ich sehr gut, auspacken und fliegen halt.

Ansonsten kann man damit Wunderbar im Schrittempo rumschleichen, Loopings gehen mit Anlauf, Fortgeschrittene schaffen wohl auch Rückenlage. Bodenstarts gehen gut, so ca 1-2m Rollweg reicht gut.

Ich bin Anfänger und finde sie passt gut als Upgrade nach den X-Twins, verträgt auch einige Abstürze (nur die Motorwelle ist etwas empfindlich).

Ich werde mir auf jeden Fall das nächste Modell mit Querrudern kaufen (Piper Cherokee, wird wohl im Herbst kommen).

Gruss

Psychonaut

Die Dicke kann Rückenflug wirklich besser als die Cessna!
Hätte ich selbst nicht gedacht.

Bei der Cessna ist es eher ein langsames Rücken-nieder-sinken,
bei der Citabria kann man sie wirklich auf dem Rücken kreisen lassen.
GROßE !! Kreise, bei engen Kreisen fällt sie!

Beim RückenDrücken sollte man aber immer! genug Flughöhe vorrätig haben.
Die Dicke muß sich ja irgendwann wieder rumdrehen können.

Piper hab ich schon bestellt ... soll die 36 KW (September) werden.

Viel Spass noch allen Minimalisten

Der beitrag von Psychonaut........bezieht sich auf die Minium Cessna..nicht auf die Citabria.....also kleiner fehler von alex .F ne weist bescheid ...x.d...ich schätz mal das die citabria genau so wenig rückenflugfliegt wie die cessna da das gewicht sehr weit unten im rumpf ist....wir diese sich immer wider in die normale fluglage legen...behaupte ich!:d

... ich fliege die Dicke im Rückenflug. Wie viele andere auch.
Sogar große Kurven fliegt sie auf´m Rücken.
Ist och nicht schwer ... auf´m Rücken musse bloß drücken und immerzu vollgaaas!
Wie geschrieben, immer an genug Höhe für den Umkehrschwung denken.

Warum sich der Beitrag von Psychonaut auf die Cessna beziehen soll ist mir ein Rätsel ??
Wo er doch dick Citabria "obendrauf" schreibt und die eigenschaften der Dicken hervorhebt.

Nee, Sebastian ... weißt bescheid ... hast´n bischen Kopp? ... behaupte ich mal.

PIPER ... i froi mi auf Di !

Las mal lieber deinen behauptungen wo anders die sind hir überflüssich der alexander f... hatt einen tippfehler in seiner frage ...darauf hint hatt sich glaubich dieser Psychonaut....mit der cessna gemeldet ...... ps das mit dem kop nehm ich dir übell ....

Hey,

irgendwas scheint in diesem Forum schief zu laufen...unter Alex beitrag steht:

Dieser Beitrag wurde schon 59835 mal editiert, zum letzten mal von diesem Alex am 01.09.2009 20:07.

das ist ja voller Humbug...oder ein Scherz von Alex !?

Zitat

Original von danielcv
...oder ein Scherz von Alex !?

neeee.

So ein quatsch Wie sollte er denn sowas machen


lg

Weil sie so herrlich entspannend langsam fliegen kann, ich sie als TeileSpender für 39€
ergattert hab und besonders weil sie einen ganz kleinen Vorgucker in Sachen "Kunstflug"
bietet. (Kunstflug-Piloten mögen mir bitte verzeihen)

Man muß ja nicht ... verkehrt herum ... aber es ist schon ein tolles Gefühl wenn sie´s macht.

Daniel CV :
Es ist nur eine originelle Signatur die ich woanders abgekupfert habe.

Sind die Minium so stabil wie die X-Twin? Kann man sie reparieren?

Hallo Modellbau Feunde!
Ich hab auch ne Frage zu den Minium Fliegern von Kyosho!
Geht der Propeller schnell kaputt?
Wo haben sie Schwachstellen?

Hi

Also Propeller habe ich erst einen kaputt gemacht, vermute aber der war schon angeknackst.
Dafür ist schon dreimal der Prop. abgebrochen mit einem Stück der Motorwelle drinn... War aber gar nicht so einfach den einzigen Stein in der Wiese senkrecht zu treffen...

Mit etwas geschick lässt sich das meist reparieren, beim letzten mal war nur ein kleines Stück abgebrochen und ich konnte den Ersatzpropeller einfach normal aufschrauben.

Aber eigentlich ist sie schon sehr robust, auf einer nicht ganz kurzen Wiese eigentlich schwer zu beschädigen.

Bin auch schon im vollen Flug mit dem Flügel in eine Eisenstange: Die Tragfläche hatte einen Riss, ich konnte aber sofort weiterfliegen und habe nachher einfach etwas Tesafilm drübergemacht.

BTW: Ich habe die Cessna und die Citabria (fliegen tut aber nur noch letztere)

by

Psychonaut