danke euch

@Friedhelm
deine Fokker sieht klasse aus, hab von dem Steve Shuman auch schon einiges gesehen, tolle Teile.

quote]Original von JAP
Mensch Jürgen, ganz neue Wege! Kein Wasserflugzeug, Kein Vorbildgetreues, kein Balsaholz - Du wirst ja ein richtiger Foami-ker!
Sieht echt lustig aus, mach was schönes draus, bin gespannt!

Fliegergruß, Jeremy[/quote]

@ Jeremy

da ist noch nicht alles zu sehen, was ich noch geplant hab........
du kennst doch den Beitrag von Hilmar Lange, Depronschw....
aber dazu gibts dann bestimmt mal ne Ergänzung im Wasserflugforum

Mir fällt grade noch ein, hab euch gar nicht das Akkufach gezeigt, das hol ich jetzt mal nach:

Gruß Jürgen

Hi,

da bin ich ja hin und weg
finds richtig schön, daß der Flieger hier so gut ankommt. Im Rcgroups-Forum füllt der Originalthreat auch schon 18 Seiten.
Ich danke euch allen noch mal, für eure lieben Kommentare und das Lob, für meine Modifikation und was draus geworden ist.

@ Jeremy
danke für deine klasse Erklärung, so brauch ich das nicht noch mal tippen

@Pascal
zu der Erklärung von Jeremy gibts nichts hinzuzufügen, ausser daß die Flächen, wie du schon vermutet hast, eine zusätzliche Versteiffung, durch die Anformungen am Rumpf und den Flächenstreben bekommen. Probleme beim Bau gabs keine, wenn ich die "Try and Error" Aktion, für die Rumpfspanten aussen vor lass.
Ein Zitat aus dem Plan wäre zu vielleicht zu beachten, steht bei den Flächen:

== Upper Wing, make Two == bez. == Lower Wing, make Two ==

das bezieht sich auf die Schneideschablonen, die Flügel ansich werden einteilig.
Aber ich denke das ist aus Stabilitätsgrüden selbstredend. Ausserdem ist im Plan auch eine alternative Ausführung, mit nur 2 Querrudern unten, zu finden, mit dazugerhöriger Schneidschablone. Wenn du den Flieger größer und somit auch schwerer baust, würde ich dir unbedingt die zusätzliche Abstrebung der Flächen, mit nem 2mm Kohlestab, empfehlen, hab ich auch dran gemacht, vom Rumpf aus, nach aussen zur oberen Fläche, zu sehen auf dem zweiten Bild am Flugplatz, ne Seite weiter vorne.
Ich hatte mit der Bipie gestern noch ein paar Flüge. Geht jetzt echt super, mit Seitenzug vom Motor auf ca. 2-3° erhöht und die Querruderausschläge auf ca.30mm erhöht.
Langsamflug überhaupt kein Thema, wobei ich den Schwerpunkt noch etwas zurücknehmen werd, hab den auf die sehr sichere Seite etwas weiter vorne, als angegeben, gelegt. Ich bin mir auch sehr sehr sicher, daß das Modell, selbst in meiner Größe, mit vielleicht 50g Mehrgewicht, durch nen schweren Motor und ner dritten Zelle, noch sehr gute Flugeigenschaften hat.
Ich und ganz bestimmt auch die anderen, sind auf deine Version der Bipie gespannt. Lass hören, lesen und vor allem auch sehen, wies weiter geht.

@ Rolf

ich find deine Überlegung, das Teil in Holz aufzubauen, sehr gut. Lass bitte unbedingt von deinen Fortschritten lesen und vor allem auch sehen, denn wir wollen wie immer Bilder haben

§§ OT §§
Deine Einstellung zu den "Kreuzrümpfen" kann ich verstehen und danke dir auch noch mal für dein Lob, aber so hat halt jeder seinen eigenen Geschmack und Vorlieben. Wäre doch schlimm, wenns anders ist. Ich selbst bau auch gerne in Holz, ist ein herrlicher Werkstoff, ein "richtiger" Holzbaukasen liegt auch noch auf Halde, im mom fasziniert mich aber mehr die Bauweise in Depron / Selitron, irgendwie Fieber
Möchte dir zum Thema Depron und was draus zu machen geht, aber trotzdem gerne noch das eine oder andere Beispiel geben:

http://www.rclineforum.de/forum/thread.p…did=188423&sid=

http://www.rclineforum.de/forum/thread.p…did=200795&sid=

und einen von mir noch

http://www.rclineforum.de/forum/thread.p…did=201204&sid=

§§ Ende OT §§ zurück zur Bipie


@ Uwe
so was richte ich doch gerne an
ausserdem ist man sicher aus so nem Alter nie raus

@ Berat
guck dir mal den Threat bei RCgroups an, wenn ich mich nicht sehr täusche, hat da einer über genau diese Version geschrieben und auch Bilder reingestellt.

Viele liebe grüße

Jürgen

Hallo Uwe,

ich hab mit den beiden gute Erfahrungen gemacht. Die zu spachtelnde Stelle vorher gaaaaaaaaaanz leich anfeuchten.


Gruß Jürgen