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mathiasj

RCLine User

Wohnort: Reutlingen

Beruf: Auf jedem Fall

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21

Samstag, 22. August 2009, 13:37

Hi,

machst du Witze? Über 680 Cliks und du wagst dich zu beschweren :evil: :evil:

Mach weiter, das "langweilige" Ding sieht schon richtig gut aus!

Gruß
Mathias
:w

Juli112

RCLine User

Wohnort: Frankfurt am Main

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22

Samstag, 22. August 2009, 14:31

Ich finds super :ok:

Mach pls weiter so :nuts:
Flugfertig:
MPX Funjet (light)
MPX Blizzard
Windrider (E)Fox
EPPTasy
Kninni

[SIZE=3]Suche SFW Rennsemmel [/SIZE]

Z-Maniac

RCLine User

Wohnort: Ingolstadt (Ex-Kasseläner)

Beruf: Student

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23

Samstag, 22. August 2009, 18:42

Ich hoffe nur, du versenkst das Ding nicht wieder beim Erstflug ;)

Viel Erfolg noch und weitermachen, sonst :wall: ääh nein, moment ;( :heart: :shy: ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Z-Maniac« (22. August 2009, 18:42)


24

Samstag, 22. August 2009, 19:19

Diesmal kommt ja FASST zum Einsatz, SOLLTE die Fehlerquelle wohl beseitigt sein

25

Samstag, 22. August 2009, 20:36

Zitat

Original von Jürgen S.
Diesmal kommt ja FASST zum Einsatz, SOLLTE die Fehlerquelle wohl beseitigt sein


genau :D

was lernen wir daraus:

Fasst :ok:

ACT Diversity :no:

na dann poste ich mal fleißig weiter, nachher gehts je nach Lust entweder an die Ruder oder an den Rumpf :D
Fliegergruß Christian

[SIZE=4]suche: VPP Blätter System SFW [/SIZE]

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Christian2005« (22. August 2009, 20:36)


Paul H.

RCLine User

Wohnort: A-Graz

Beruf: freiberuflicher Techniker

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26

Samstag, 22. August 2009, 20:38

Zumindest bei Veranstaltungen sollte das ein Vorteil sein.
Aber auch hier: Bitte keinen Senderfrequenzglaubenskrieg.

Zur Bauweise: Hab gute Erfahrungen mit Depronbeplanktem weichem Styro - das mit dem EPP hab ich im ersten Moment als wenig sinnvoll betrachtet - allerdings könnte das sie Druckempfindlichkeit deutlich senken. Bei meinem Photoflieger hab ich schon jede Menge Druckstellen wo ich zu fest zugegriffen habe, mit EPP drunter könnte das wesentlich besser sein. Zum stabilisieren der Aussenschale damit diese Kräfte aufnehmen kann reicht es allemal, selbst Rippenflächen funktionieren so mit Depron.

Jedenfalls interessant, auch dass sich jemand so ne Zweckkonstruktion als Vorlage nimmt :D

:w Paul
Heavy Metal: Das Bierdosen - OV-10 Bronco - Projekt
Status 30.11.2010 : Endlich geht's weiter - Kabinenhaube

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Paul H.« (22. August 2009, 20:40)


duckjibe

RCLine User

Wohnort: Bern, Schweiz

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27

Samstag, 22. August 2009, 22:09

Hallo Christian

Unbedingt weiter berichten, sieht saugut aus was da entsteht! Zudem sehr interessant (für mich) neue Bauweisen zu kennen zu lernen. Das Ding wird sicher sehr schön scale zu fliegen sein mit dieser Spannweite und wohl sehr geringem Gewicht, dazu noch die Landeklappen gesetzt und ab gehts es in Augenhöhe und Schritttempo über die Wiesen...

Wird das Ding auch zum Schleppen (von Depron-)Segler ausgerüstet werden?

Grüsse aus der Schweiz

Georg

28

Samstag, 22. August 2009, 23:10

Zitat

Original von Paul H.
Zumindest bei Veranstaltungen sollte das ein Vorteil sein.
Aber auch hier: Bitte keinen Senderfrequenzglaubenskrieg.

nochmal zum Thema 35MHz:

ich hatte mit 35 selbst auf Messen die letzten Jahre eigenlich keine nenenswerten Probleme mehr :)

der Totalausfall des ACT Diversitysystems war der Grund, wesshalb die A-10 eingeschlagen ist :shake:

zurück zum Thema: ich denke eine Schleppkupplung wird sie bekommen, allerdings wird damit eh nicht viel zu schleppen sein, da der Antrieb eher scale ausgelegt wird :shy:
Fliegergruß Christian

[SIZE=4]suche: VPP Blätter System SFW [/SIZE]

mabu72

RCLine User

Wohnort: BW

Beruf: IT

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29

Dienstag, 25. August 2009, 13:57

Hi, bin auch begeisterter Depronist.... hast Du schon weitergemacht? Ich denke die EPP-Depron-Kombination sollte sehr stabil werden. Ich hatte auch schon den Gedanken, einen Rumpf auf diese Weise zu bauen. Also hohle EPP-Segmente schneiden, zusammenpappen und anschließend mit 3mm Depron zu überziehen. Hat ja auch den Vorteil, dass die Oberfläche schön glatt wird.
Außerdem sollte das ganze auch extrem steif werden, ist ja auch so ne Art Exo-Skelett.

Gruß
Mark
Meine Eigenbauprojekte:
Piper J3
MIG-3
Focke Wulf 190 A8-R2
Dornier Seastar
Cessna Caravan

30

Dienstag, 25. August 2009, 23:07

Zitat

Original von mabu72
Hi, bin auch begeisterter Depronist.... hast Du schon weitergemacht? Ich denke die EPP-Depron-Kombination sollte sehr stabil werden. Ich hatte auch schon den Gedanken, einen Rumpf auf diese Weise zu bauen. Also hohle EPP-Segmente schneiden, zusammenpappen und anschließend mit 3mm Depron zu überziehen. Hat ja auch den Vorteil, dass die Oberfläche schön glatt wird.
Außerdem sollte das ganze auch extrem steif werden, ist ja auch so ne Art Exo-Skelett.

Gruß
Mark


das sollte gehen, wobei eine 1,5er Beplankung dicke reicht :D

die Fläche ist fertig, die Klappenanlenkung ist dieses mal alles andere als scale, aber zweckmäßig, also bitte keine Komentare dazu :D :)
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Fliegergruß Christian

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31

Dienstag, 25. August 2009, 23:09

die QR sind mit normalen Scharnieren angeschlagen, die Landeklappen mit Stiftscharnieren
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Fliegergruß Christian

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32

Dienstag, 25. August 2009, 23:09

Klappen draußen mit deutlich Spalt:
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Fliegergruß Christian

[SIZE=4]suche: VPP Blätter System SFW [/SIZE]

33

Dienstag, 25. August 2009, 23:11

und das letzte für heute, morgen gehts mit dem Rumpf los und da kann ich schonmal so viel verraten: da hab ich mir auch was besonderes einfallen lassen :D
»Christian2005« hat folgendes Bild angehängt:
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mabu72

RCLine User

Wohnort: BW

Beruf: IT

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34

Mittwoch, 26. August 2009, 14:09

RE: Semiscale Wild-Thing - mit neuer Flächenbauweise

Zitat

Original von Christian2005

Zum Beplanken verwende ich Sprühkleber von 3M


Hi, klappt das gut mit dem 3M Sprühkleber ? Ich hab den von Uhu, und der trocknet recht schnell ab wenn ich ihn nicht sehr dick aufsprühe, so dass an manchen Stellen die Haftung net optimal ist...

Gruß
Mark
Meine Eigenbauprojekte:
Piper J3
MIG-3
Focke Wulf 190 A8-R2
Dornier Seastar
Cessna Caravan

AnLö

RCLine User

Wohnort: Lübeck, Schleswig-Holstein

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35

Donnerstag, 27. August 2009, 19:23

Hallo Christian,

Zitat

Original von Christian2005
und das letzte für heute, morgen gehts mit dem Rumpf los und da kann ich schonmal so viel verraten: da hab ich mir auch was besonderes einfallen lassen :D

spann uns nicht so auf die Folter, heute ist schon übermorgen :evil:
Mit freundlichen Grüßen
Andreas

Mein Verein:
http://www.fmc-luebeck.de/

36

Samstag, 29. August 2009, 01:24

RE: Semiscale Wild-Thing - mit neuer Flächenbauweise

Zitat

Original von mabu72

Zitat

Original von Christian2005

Zum Beplanken verwende ich Sprühkleber von 3M


Hi, klappt das gut mit dem 3M Sprühkleber ? Ich hab den von Uhu, und der trocknet recht schnell ab wenn ich ihn nicht sehr dick aufsprühe, so dass an manchen Stellen die Haftung net optimal ist...

Gruß
Mark


das geht mit dem 3M recht gut, nur alzulange sollte man auch mit dem nicht warten (paar Stunden sind ok)

der Rumpf ist ja angefangebn, aber noch nicht so weit, was sich Fotos lohnen :tongue:

Edit: einen kleinen Vorgeschmack gibts heute morgen doch schon :tongue:
Obwohl der Rumpf als Kastenrumpf mit abgerundeten Ecken sehr einfach machbar wäre, wollte ich mich doch eher an die Bauweise des Originals halten, also Grundgerüst in meinem Fall mit 1,6mm Depron beplankt, über Sinn und Unsinn der Bauweise lässt sich sicher streiten, aber darum geht es mir gar nicht, ob der Flieger nun 10g mehr oder weniger wiegt, darauf kommts dann am Schkuss auch nicht mehr an :D

Sorry für die Quali, war nur die Webcam :shy:
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Fliegergruß Christian

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Christian2005« (29. August 2009, 02:16)


37

Samstag, 29. August 2009, 02:16

RE: Semiscale Wild-Thing - mit neuer Flächenbauweise

weiter bin ich noch nicht, aber der Plan steht :D
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Fliegergruß Christian

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mabu72

RCLine User

Wohnort: BW

Beruf: IT

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38

Samstag, 29. August 2009, 09:27

RE: Semiscale Wild-Thing - mit neuer Flächenbauweise

Klasse! Ich find die Bauweise super, einfach nen Kasten zimmern könnt ja jeder ;) .. Depron lässt in diesem Fall ja auch einiges zu, ohne dass es zu schwer wird.

Gruß
Mark
Meine Eigenbauprojekte:
Piper J3
MIG-3
Focke Wulf 190 A8-R2
Dornier Seastar
Cessna Caravan

39

Freitag, 4. September 2009, 19:36

RE: Semiscale Wild-Thing - mit neuer Flächenbauweise

hab mal wieder was aktuelles :)

hab das bauen die Tage bissel schleifen lassen, aber jetzt geht weiter :D
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Fliegergruß Christian

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40

Sonntag, 6. September 2009, 13:05

RE: Semiscale Wild-Thing - mit neuer Flächenbauweise

das Hinterteil ist so gut wie fertig :)
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Fliegergruß Christian

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