Immer wieder ein schöner und spannender Moment

tärääää....

Damit ist der Rumpf schon fertig lackiert.

Gleich geht´s an´s Leitwerk.

Bis später

Nochmals danke für eure netten Kommentare.

Zitat

Original von mathiasj
...Schade, dass du ihn nicht in FH zeigst....
Gruß
Mathias

Zitat

Ist mir doch ein wenig zu weit (ca. 840 km)

Zitat

Original von mathiasj
Und jetzt steh auf und mach weiter!

Du hältst mich ja ganz schön auf Trab, Mathias!

@ Fredde:
Ich verwende zum Airbrushen meiner Flugmodelle fast ausschließlich Vallejo Model Air-Farben. Sie sind meines Wissens die feinst pigmentierten Airbrushfarben auf dem Markt, decken sehr gut und sind sehr abriebfest.
Auf diesem Bild sieht man einige der Utensilien, die ich beim Airbrushen verwende.
Den Lack gibt es in etwa 100 fertig gemischten Farbtönen. Jede Flasche hat ein Tropfventil. So kann man selbst beliebige Farbtöne mischen. Das Tropfventil erleichtert auch das Befüllen der Airbrush.

In der Ausgabe 12/2009 der FMT wird ein Artikel von mir erscheinen, in dem ich am Beispiel meines Gloster Gladiator - der im Hintergrund zu sehen ist - ausführlich beschreibe, wie man ein Depronmodell vorbildgetreu airbrushen kann.

Und hier der gewünschte Link zu dem Händler, bei dem ich den Lack beziehe
http://www.fantasy-in.de/shop/view_f285_h/content.html

@alle:
Höhen- und Seitenruder sind fertig angeschlagen und mit Ruderhörnern ausgestattet. Gleich werde ich sie airbrushen und einkleben. Danach werde ich die Positive für die Motorhaube und die Kabinenhaube herstellen. Die Tiefziehbox wird schon langsam unruhig.
Heute abend gibt´s wieder Bilder
Bis dahin
Gruß
Wolfgang

Habe gerade für heut Feierabend gemacht.
Die Zeit hat nur für die Lackierung des Leitwerks gereicht.

Das war zwar nicht schwierig, aber doch ein wenig zeitraubend, weil ich für die roten Umrandungen und für die Schatteneffekte auf den Rudern einige Masken ausschneiden musste.

Für die Schatteneffekte habe ich schwarz im Verhältnis 1:10 mit Thinner im Farbbecher der Airbrush gemischt.

Das Modell soll im fertigen Zustand aussehen, als sei es - von hinten betrachtet - von links oben beleuchtet.
Auf dem Original wären in diesem Fall rechts aller Rippen bzw. unterhalb der Rippen im Seitenruder schmale Schattenstreifen zu sehen.
Dementsprechend habe ich das Leitwerk abgeklebt und sprühe nun schmale Schattenstreifnen auf. Mit dem Sprühstrahl fahre ich nicht genau über die Kante des Abdeckstreifens, sondern etwas daneben, damit nur der äußere Bereich des Farbnebels auf die Fläche gelingt. Sonst besteht die Gefahr, dass die gesamte Fläche zwischen den Rippen grau wird.
Links ist schon ein fertiger Schattenstreifen zu sehen.

Die fertigen Schattenstreifen eines Höhenruders

Vom Höhenruder ein Zeitsprung zum fertig lackierten Seitenleitwerk.

Wenn ihr genau hinschaut, könnt ihr oberhalb der Schattenstreifen auch Lichtstreifen erkennen. Beim Original wirkt die Bespannung auf der Lichtseite der Rippen auch heller.
Die Lichtstreifen habe ich mit unverdünntem Reinweiß aufgetragen.

Das Ruderhorn war in seinem früheren Leben ein kreuzförmiger Servoabtriebshebel. Das Ruder wird später mit Garn angelenkt.

Und zum Schluss ein Bild vom heutigen Zwischenergebnis.

Ich wünsche euch einen schönen Sonntag.

Mit Farbnebel-haltigen Grüßen
Wolfgang

Hallo Friedhelm,

nach einem so netten Kommentar mache ich gern so weiter.

Viele Grüße in die Heimat
Wolfgang