Hallo,
hier ist mein nächstes Bauvorhaben, hab mir gerade aus einem Rest 2,2mm Selitac einen Vollprofil-Flügel gebogen und mit UHUpor zusammengepappt, also ohne Holm und ohne Rippen!!! Dadurch, dass ich es auch seitlich zugeklebt habe, ist daraus ein biegesteifer Flügel geworden. Unglaublich. Der Vollprofil-Flügel wiegt so nur 9g.
Spannweite 43cm, Flächentiefe 12cm, aber es kommen noch 3cm tiefe Querruder aus Depron dran. Ich werd mir daraus ein Brett mit Rumpf bauen oder einen Leitwerkler mit Quer und Höhe. Habt ihr irgendwelche Vorschläge, Meinungen oder Tipps dazu?

Und von oben:

Ich bau jetz doch Profilrippen ein damit es ein vernünftiges Profil ergibt. Zum Einsatz kommen meine 2.5g-Servos:
EDIT: Und ein 3mm-Depronholm kommt auch noch rein.

Baubrett mit Rippen und Holm:

2.5g-Servos gestrippt und mit 0.15er Kupferlackdraht verkabelt:

Geschlossenes Profil, hinten die Endleiste ist oben mit angefastem 3mm-Depron ausgeführt:

Hi Stefan,
zu spät, die letzten BIlder sind von gestern abend Aber das mit dem Filamentband werd ich mal ausprobieren. Also Filamentband ist ein Klebeband mit Glasfaserverstärkung, oder?

Grüße,
Luftschrauber

Ja, das is die 20m^2 Rolle vom Obi. Und ja, das Konstrukt is tatsächlich steif, hat mich gewundert. Beim Selitac is halt die Faserung sehr ausgeprägt, die gilt es zu beachten, also in Spannweitenrichtung verbauen, und die Biegung der Rolle kann auch zum Vorteil ausgenutzt werden.

EDIT: Kleiner Bautipp: Die Biegung des Selitac lässt sich leicht entfernen, indem man es 1-2 mal an der Tischkante kurvig entlang zieht.

Hier werde ich 2s 100mAh Zippys und den 5g-BL mit dem 3030er Prop einsetzen.

Ruder und Rumpf werden auch mit Selitac gebaut, nur für die steckbare Finne wird 3mm-Depron eingesetzt.

Jetzt hab ich endlich einen neuen Empfänger, einen GWS 4 Kanal. Hab die originalen Steckerleisten gegen Messingdraht-kompatible Buchsen ausgetauscht, wiegt so 4g:
EDIT: Hab die blanken Buchsen wieder rausgelötet. Nächstes mal lass ich sie in ihrer Kunststoffleiste drin, damit sie gegeneinander isoliert sind. Die Abstände passen genau zu denen in der Platine. Momentan hab ich jetzt wieder kurze Kabel direkt angelötet und an deren Enden die Buchsen angebracht.
Edit2: Ich glaub ich bau das Ding mal wieder mit Druckantrieb, die sollen ja einen besseren Wirkungsgrad haben.

RC-Verteilung im Schwerpunkt mit 2s100mAh, 5g-Motor, Regler und Empfänger:
EDIT: Die Rumpf-Seitenwände werden aus steiferem 3mm-Depron gebaut. Der Rumpfboden bleibt aus dem leichteren Selitac.

Motorbefestigung hinten unterm Flügel im Rumpf auf stabilem 1mm-Balsabrett-Fundament.

Also mit 2s100 werd ich startklar auf etwa 65g kommen.
EDIT: Fehler! Hab versehentlich das Podest der Waage mitgewogen, habs jetzt austariert auf Null. Also ich werd etwa auf 40g Ablfluggewicht kommen mit 2s100.

Jetzt hab ich noch die Quarz-Steckung verlängert, damit ich den Quarz schön flach auf dem GWS-Empfänger einbetten kann und die Bauhöhe dadurch niedriger wird. Somit passt er nun unter die 1cm hohe Nase des Rumpfes. Dahinter platzier ich den Regler. Dann kommt über diesen "Keller" eine Decke drauf, und darüber kommt mit erneut 1cm Höhe das nächste Stockwerk, in dem dann die Akkus freie Platzwahl bekommen, um den Schwerpunkt nach Belieben anzupassen.

EDIT: Planänderung: Wird doch ein Zugantrieb, ist im Endeffekt denk ich doch die bessere Wahl. Soviel effektiver wird ein Druckantrieb auch nicht sein, er bekommt ja schonmal die verwirbelte Luft am Heck, der Zugantrieb bekommt sie wirbelfrei. Und beim Zugantrieb kann ich auch die Antenne frei geradeaus verlegen, somit bleibt der Flieger im seitlichen Gleichgewicht und der Empfang ist besser. Und beim Zugantrieb kann ich auch die Ruderfläche durchgehend machen und damit die Rudertiefe verringern. Die Finne ist beim "Frontantrieb" auch freier montierbar, also hinter die Endleiste hinaus, wodurch die Wirkung erhöht wird. Heckantrieb zwingt also fast zum Winglets-Einsatz. Winglets gefallen mir aber nicht und sind unpraktisch beim Transportieren.

So, nun gehts auch mal wieder bei dieser Baustelle weiter...aber auch wieder mal anders als ursprünglich geplant:

Landekufe:

Rumpf fertig, jetz kommt dann noch das SeliTAC-Dach drauf...