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Sonntag, 17. Januar 2010, 23:24
Cessna Minimum ~stinkt~
habe meine 210ner aufgeraucht !
Vermutlich durch Falschpolung der "tollen" Steckverbinder...... 
Und DAS hat gestunken !!
Habe dieses Bild hier gefunden ~klau~
genau diese beiden (Transistoren ?) sind in Rauch aufgegangen
Hat schon mal jemand einen Reparaturversuch gewagt ?
Falls ja, kann mir jemand sagen, welche Bauteile ich unter das Mikroskop packen muss?
Nach Ersatzteilen (Platine) habe ich schon erfolglos gesucht...
Lohn vielleicht auch nicht, ich suche schon mal einen gelben Sack.....
Gruß Quax991
quax991
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Quax991« (17. Januar 2010, 23:52)
Mittwoch, 20. Januar 2010, 10:33
ja sieht nach -Ab in die Tonne aus- , wenn ich die Bauteil-Nr hätte würde ich es aber probieren.... Stecknadel an den Lötkolben......
Ach ja, unter dem Ruß
kamen zwei 6-füßige SMD Chips (also keine Transistoren) zum Vorschein.... hat jemand ein (Macro) Bild von der Platine? Oder könnte jemand mir die Teilenummern abschreiben?
Es ist von Nöten das wir löten....
quax991
Mittwoch, 20. Januar 2010, 21:25
@Oliver Danke für den Link, habe ich nicht gefunden
stimmt war die Spectrum-Version !
Aber der hier Cessna sollte es sein. $51,- d.h. ~35,-€uronen + Porto AUA !
Schon mal gut zu wissen, aber sollte jemand zufällig gerade die Haube seiner
Cessna oder eben alles wo Minimum drin und Kyosho drauf steht offen haben bitte mal die Lupe bemühen.
Danke für die Info's
quax991
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Quax991« (21. Januar 2010, 10:37)
![==[]](wcf/images/smilies/hammernd.gif)
Montag, 8. Februar 2010, 11:13
Schweißen...
...nuja is ja fast das Gleiche 
EDIT: Die Bauform hab ich schonmal... SOT 23-6 . Der Kondensator dazwischen(sieht auf dem Bild der ganzen Platine wie ein C aus) scheint aber auch abgeraucht zu sein. Hast du ein Multimeter zum Durchmessen?
Air Ace P-38 Viper
Picooz Tandem-Z1
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Taipan« (8. Februar 2010, 11:35)
Montag, 8. Februar 2010, 15:40
Montag, 8. Februar 2010, 23:14
@relaxr -Rückseite sieht gur aus ! -keine Verbrennungen
aber etwas anderes ist mir aufgefallen..... das eine Servo ist saumäßig angelötet worden, damit kommt ein Kurzschluss als Ursache für das Feuerwerk in Frage.
Ich geh dann mal schlafen ....
@Taipan -Kyosho 24R3V12 -3 Kanal... mehr habe ich leider nicht
Der Fliegenschiss zwischen den Bauteilen scheint ein ~9 Ohm ? Widerstand zu sein.... eine Kapazität war nicht messbar.
oberhalb von den "Kohlestücken"
2x ~2K
quax991
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Quax991« (8. Februar 2010, 23:43)
Montag, 8. Februar 2010, 23:52
Der Fliegenschiss, ohne deine Messfähigkeiten untergraben zu wollen
, scheint mir aber nen abgerauchter C zu sein, weil:1. nen ca10 Ohm Widerstand zwischen 2 Motorreglern? Eher nicht. rein schaltungstechnisch für mich nicht nachvollziehbar.
2. Rein optisch(scheint ja hellbraun gewesen zu sein) sind mir bis jetzt in der Form beruflich und privat nur C's untergekommen. Kenne keinen Hersteller die 0603er R's so anbieten
und die baumform ist auch Typisch für C0603 wegen der leicht ründlichen Erscheinung(Kontaktflächen) nen R0603 ist wie abgehackt(so wie die 2 Schwarzen) Air Ace P-38 Viper
Picooz Tandem-Z1
Dienstag, 9. Februar 2010, 22:59
...Messfähigkeiten... ist schon o.k. ! Für mich sehen die SMD-Dinger eh alle gleich aus
Bin schon stolz das mein Multimeter das kann 
Danke für deine Mühe.
quax991
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Quax991« (9. Februar 2010, 22:59)
Mittwoch, 10. Februar 2010, 09:53
hab mal auf arbeit geschaut...leider nichts von Kyosho. Das mit den SMD-Dingern
ist gar net so schwer, wenn man jeden Tag damit zu tun hat 
...Drück dir die Daumen das jemand die Lösung deines Problems parat hat!MfG Iche
Air Ace P-38 Viper
Picooz Tandem-Z1
