Zitat

Wäre eine Kennung so möglich D-EUW?

nö, und viel zu klein















Aber für dein Modell erhältst du von mir die Einzelerlaubnis, begrenzt auf 12 Monate.

Gruß
Hans-Jürgen

Hallo Jürgen,

meine Stinson ist noch nicht ganz so weit. Eventuell bauen wir heute etwas weiter, mit Sicherheit aber nächste Woche. Ich muss jetzt die gespachtelten Stellen schleifen und den Übergang von der Fahrwerksstrebe an den Radkasten basteln. Danach kann es losgehen mit grundieren und bemalen. Meine Stinson wird in gelber Grundfarbe mit entweder roten Details oder blau abgesetzten Kanten lackiert. Bin da noch nicht sicher. Es gibt eine schöne Variante des Ölkonzerns Shell (siehe Bild, Copyright by Fotos von Stinson Reliant NC21104 "Shell Oil/Doolittle" Fan Club).
Kurz zum Thema Inneneinrichtung: Das Cockpit habe ich nach diversen Vorlagen aus dem Web mit Photoshop und Freehand neu aufgebaut. Die finale Datei drucke ich nächste Woche auf Karton in meiner Firma aus. Die Ruder (Lenkräder?) habe ich als Laserdateien vorbereitet und schneide sie ebenfalls nächste Woche aus. Dann werden Uwe und ich wohl auch die Inneneinrichtung mit den Sitzen fertigstellen.

herzliche Grüße in die Runde vom Uwe

P.S.: Und dann muss ich auch noch diverse Motorattrappen basteln.... ;-))

Zitat

Das Cockpit habe ich nach diversen Vorlagen aus dem Web mit Photoshop und Freehand neu aufgebaut.

hätte es auch in sehr guter Zeichnungsform gegeben, sehr detailliert. Zwei der Mitbauer haben die Unterlagen von mir bekommen, vielleicht leitet es dir einer weiter. Sofern es überhaupt noch gebraucht wird.....

Einen schönen Sonntag wünsche ich euch

Gruß
Hans-Jürgen

Hi Jürgen,

schade, wusste ich nicht, dass es da schon etwas gibt. Würde mich trotzdem über die Zusendung des Cockpits freuen.
Auch Dir einen schönen Sonntag.

der Uwe winkt

Zitat

Original von Macaloni
Hi Jürgen,

schade, wusste ich nicht, dass es da schon etwas gibt. Würde mich trotzdem über die Zusendung des Cockpits freuen.
Auch Dir einen schönen Sonntag.

der Uwe winkt

und wie mache ich das ohne deine Mailadresse, verrate mir den Trick, bitte......

Gruß
Hans-Jürgen

Hallo Hans-Jürgen,
nimm meine. Uwe kommt gleich zu basteln zu mir.
u.wontora@onlinehome.de

Gruß Uwe

Zitat

Original von wonti
Hallo,
danke allen für die Infos.
@ Jürgen bei dem Lehrmeister musste es ja gut ausgehen.
Wäre eine Kennung so möglich D-EUW?
Auf den Tragflächen in ca. 40mm Höhe, rechte Tragfläche oberhalb und linke Tragfläche unterhalb.
Am Seitenleitwerk oben ca. 12mm links und rechts.
Am Rumpf wollte ich eigentlich keine Kennung machen, ein grober Verstoß gegen die Luftordnung .?


Heute geht es noch an die Blister.

Gruß Uwe

4 Stellen müssen es nach dem Strich sein. Immer, ohne Ausnahme
Und es fängt (unter 2to MTOW) immer mit D-E an.

Bei historischen Maschinen ist es grundsätzlich möglich eine Sondergenehmigung für kleinere Kennzeichen zu bekommen um einen authentischen historischen Anstrich optisch nicht zu stören. Von da her wäre das kleine Kennzeichen auf dem Leitwerk evtl. denkbar.

Hallo,
die Kennung lautet, dank Jürgen, nun D-EUWE.
Die Größe wird dann so bei 220 x 45mm liegen.
@ Jürgen aus welchen Material hast du eigentlich die Einstiegsleiter gemacht?

Gruß Uwe

Hallo,
ich komm gerade erst vom Segelfliegen, deshalb so spät...
Jürgen:
Ja ich hab angefangen! , Bild ist von gestern morgen, mittlerweile bin ich mit den Leitwerken fertig.
Mit der normalen Lackierpistole würde ich nie ein Modell lackieren
Airbrush hab ich leider nicht, deshalb mit Pinsel.

Die Leitwerke wiegen fertig nur 11 g also perfekt

Tim


Bild vergessen...

Bild! Wo? ... EDIT: jetzt isses da sieht super aus!

wenn ich hier so rumlese, hätt ich glatt Lust noch eine Stinson zu bauen...

aber wo soll ich die denn dann hinstellen


Gruß Martin

@ Jürgen: eigentlich wollte ich sie in doppelter Größe bauen...

also mit "kleine Stinson" ist da nich viel

naja, vielleicht hast du trotzdem Recht...


@ Uwe: ich hab die Leitern auch aus dem Rohr gemacht, allerdings habe ich in der Stufe auch nen Draht drin, der ist ein wenig länger als das Stufenrohr und greift auf jeder Seite in ein kleines Loch im U-Rohr... (ich hoffe das ist verständlich formuliert...)


Gruß Martin

Hallo,
habs geschnallt.
Wird so gemacht.

Gruß Uwe

...eine in Deutschalnd zugelassene Maschine ohne "E" Kennung könnt ihr auch nachbauen/lackieren, das war die D-OPEL.

Gruß
Hans-Jürgen

Hallo,
ein paar kleine Details sind wieder dazu gekommen.




Es fehlt noch die Frontscheibe, Streben anmalen und meine Kennung aufkleben.

Gruß Uwe

Hallo Uwe.Ist ja ein richtiges Schmuckstück geworden,weiter so.Freu mich schon auf die Bilder vom Erstflug.Oder gibts vielleicht sogar ein Video?
Gruß Hans-Wilhelm

Hallo Stinson-Fans,

ich habe an meiner Stinson die Bemalung begonnen und werde sie ja als gelb-rote "Shell"-Variante gestalten. Die Schrifttype für die Kennung unter der Tragfläche habe ich schon rausgefunden. Kann mir aber vielleicht jemand sagen, ob die Kennung nur unter einer Tragfläche oder unter beiden angebracht wird? Ich habe mal ein Foto angehängt (Copyright by airventure.de), da kann man leider nicht genau ausmachen, ob die Kennung auf beiden Seiten ist. Vielleicht kennt sich von Euch jemand damit aus. Herzlichen Dank schon mal.

Es grüßt der Uwe

Hallo Jürgen,

besten Dank schon mal für die Auskunft!
Ja wir Uwes sind geradezu inflationär. Unsere Eltern waren früher so arm, dass die sich alle nur einen Vornamen für ihre Kinder leisten konnten

Bin schon ganz wild aufs Bemalen. Heute Abend wird erstmal ordentlich geschliffen, habe die Flügel und den Rumpf gespachtelt. Ich weiß gar nicht, wie ich die Farbabgrenzungen sauber hinbekomme, also dass es gerade wird. Muss ich da mit Maskierfolie arbeiten oder ist einfach eine ruhige Hand angesagt...?

Sobald die Farbe drauf ist, stelle ich auch Fotos ein.

Gruß vom sich auf Pfingsten freuenden Uwe