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Wie groß ist dieser "Gun-Ring" wohl im Original? 
Samstag, 8. Januar 2011, 23:21
http://www.hawkerhind.com/history.html
Kennst du ja bestimmt schon, Wolfgang
Immer weiter so
Grüße
Mark
Piper J3
MIG-3
Focke Wulf 190 A8-R2
Dornier Seastar
Cessna Caravan
Montag, 10. Januar 2011, 19:09
Zitat
Original von braun.wolfg
.................................Wie ihr im Hintergrund sehen könnt, ist die Drehringlafette auch schon mit dem MG-Haltebügel ausgestattet.
Wird das genietete Blechdingens nicht zu schwer
Einfach genial, Wolfgang, du greifst bei dem Modell wieder mal voll in deine Trickkiste.
Schön, daß du uns das nicht vorenthältst
Lieben Gruß
Jürgen
http://hmsv.net/
Montag, 10. Januar 2011, 19:33
schön, dass ihr mir über die Schulter schaut.
Und danke für eure netten Worte.
Original von Jürgen Be
...
Wird das genietete Blechdingens nicht zu schwer
....
Lieben Gruß
Jürgen
Nein Jürgen, ich habe geschäumtes Modellbaublech verwendet.
Drehringlafette und MG wiegen zusammen 21,2 g.
Die MG-Attrappe ist nicht ganz vollständig. Ob es sich lohnt, sie mit weiteren Details auszustatten, ist fraglich. Nun noch zwei Bilder vom aktuellen Zwischenergebnis.
![==[]](wcf/images/smilies/hammernd.gif)
Dienstag, 11. Januar 2011, 07:51
eigentlich sollte mein beitrag sogar nen kritischen unterton bekommen, aber na ja...
egal, womit gebaut wird...es liegt doch immer am erbauer, was er draus macht.
depron kann nichts dafür, dass es als dämmstoff gedacht war. deshalb bedeutet es doch lange nicht, dass die modelle daraus billig, oder einfach gebaut wären.
alle bewundern perfekte holzbauweise und vergessen dabei, das balsa als notwendiger ballast in schiffen gebraucht wurde und nur deshalb nach europa kam.
wir haben also dämmstoff und ballast für unsere kunstwerke...wo liegt der unterschied in der wertigkeit? es gibt keinen...
meine nächste f3a-kiste besteht zu 65% aus depron...nicht weil billig, sondern weil leichter als balsa!
das sich depron leichter bearbeiten lässt ist nur ein netter bonus.
depron ist KEIN armeleute-baustoff, sondern ein weiterer baustoff für unser schönes hobby.
...und nur mit liebe wird aus einer schaumplatte, oder einem holzstamm ein kunstwerk!
Torti
Dienstag, 11. Januar 2011, 11:14
"Depron: es kommt darauf an, was man daraus macht"
So, jetzt aber genug OT, dass dieser wundervolle Flieger nicht zu weit in den Hintergrund gerät.
Ich bin ja so gespannt, wie Du die ganzen Blechteile vorne umsetzen wirst. Da hat die Demon ja einiges zu bieten...
Grüße
Mark
Piper J3
MIG-3
Focke Wulf 190 A8-R2
Dornier Seastar
Cessna Caravan
Dienstag, 11. Januar 2011, 13:17
Original von mabu72
Ich bin ja so gespannt, wie Du die ganzen Blechteile vorne umsetzen wirst. Da hat die Demon ja einiges zu bieten...
Grüße
Mark
....vor allem gibts da einiges zu nieten (sorry, den konnte ich mir nicht verkneifen...)
Wolfgang....ich bin begeistert!!!!
Viele Grüße
Jörg
Quelle Avatar: Tintin, "L' Étoile Mysterieuse"", S.42, Tournai 1942
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »deco92« (11. Januar 2011, 13:17)
Dienstag, 11. Januar 2011, 14:59
Original von mabu72
...Ich bin ja so gespannt, wie Du die ganzen Blechteile vorne umsetzen wirst. ...
Grüße
Mark
Ich auch!
@Jörg:
Schön, von dir zu hören.
Und ob es einiges zu nieten gibt. Mein kleines Spezialwerkzeug kann es gar nicht erwarten.
OT:
Werde die nächsten Tage hauptsächlich an zwei Testberichten arbeiten.
Deshalb wird es mit der Hawker Demon erst einmal langsam weitergehen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »braun.wolfg« (12. Januar 2011, 13:44)
Mittwoch, 12. Januar 2011, 16:18
wärend man das cocpit auskleidet gell wolfgang.
anhören und dazu den hawker demon tread lesen, das toppt fast alles (selber bauen natürlich nicht
)http://www.youtube.com/watch?v=Lqy-5udUII8
