Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: RCLine Forum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
- RCLine Forum
- » Flächenflugmodelle
- » Slow- und Parkflyer
- » Download-Bauplan: Nieuport Eindecker aus Depron, 65 cm Spw., Modell AVIATOR 03/2011
Freitag, 11. Februar 2011, 15:39
Tragflächen
Für die Rippenimitation habe ich mir keine Vorrichtung gebaut, sondern ein paar Linien auf das Baubrett gezogen (4 cm Abstand) und bin mit einem Rohr ein paar mal rübergerollt. Jeweils in der Mitte mit mehr Druck und zu den Linien hin ganz wenig Druck. Die Flächen wurden natürlich vorher in Flugrichtung ausgerichtet.
Beeindruckend, mit wie wenig Aufwand man einen so schönen Effekt erreichen kann. Danke an RetoS. für diesen Tipp.
Anschließend die Flächen über der Tischkante gewölbt, bis das Profil zur Schablone passte.
EDIT:
eine Rippe kommt ja tatsächlich unter die Fläche. Wäre schön gewesen, wenn ich genau dort eine der imitierten Rippen platziert hätte. (Beim nächsten Mal wird alles besser)
Beeindruckend, mit wie wenig Aufwand man einen so schönen Effekt erreichen kann. Danke an RetoS. für diesen Tipp.
Anschließend die Flächen über der Tischkante gewölbt, bis das Profil zur Schablone passte.
EDIT:
eine Rippe kommt ja tatsächlich unter die Fläche. Wäre schön gewesen, wenn ich genau dort eine der imitierten Rippen platziert hätte. (Beim nächsten Mal wird alles besser)
Mit freundlichsten Grüßen.de
Volker
Volker
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Vollker« (11. Februar 2011, 21:50)
Samstag, 12. Februar 2011, 09:38
Elektronik
Hallo Hilmar, der Spant ist nach Bauplan. Ich habe allerdings die dort angegebene Alternative aus 5 mm hartem Balsa gewählt.
Nachdem ich jetzt die angedachten vorhandenen elektronischen Komponenten auf den Spant gelegt habe, sehe ich erst, wie eng das alles wird
Mein 20 Gramm-Motor passt auf keinen Fall zwischen die Servos. Er muss ja auch noch frei laufen können (Außenläufer). Mein 10 Gramm Motor würde zwar passen, aber er ist unnötig leicht. Auch die vorhandenen Akku-Alternativen passen weder längs noch quer. Und zusätzlich müssen noch alle Kabel möglichst kurz und gut gebündelt befestigt werden. Das wird eine Herausforderung!
Ich bestelle mir jetzt erst mal einen neuen Motor und einen Satz Akkus. Und damit die Fummelei nicht noch durch einen eventuell brechenden Spant behindert wird, werde ich den noch durch 4 mm Sperrholz ersetzen
Nachdem ich jetzt die angedachten vorhandenen elektronischen Komponenten auf den Spant gelegt habe, sehe ich erst, wie eng das alles wird
Mein 20 Gramm-Motor passt auf keinen Fall zwischen die Servos. Er muss ja auch noch frei laufen können (Außenläufer). Mein 10 Gramm Motor würde zwar passen, aber er ist unnötig leicht. Auch die vorhandenen Akku-Alternativen passen weder längs noch quer. Und zusätzlich müssen noch alle Kabel möglichst kurz und gut gebündelt befestigt werden. Das wird eine Herausforderung! Ich bestelle mir jetzt erst mal einen neuen Motor und einen Satz Akkus. Und damit die Fummelei nicht noch durch einen eventuell brechenden Spant behindert wird, werde ich den noch durch 4 mm Sperrholz ersetzen
Mit freundlichsten Grüßen.de
Volker
Volker
Samstag, 12. Februar 2011, 14:56
Passende Komponenten
Habt ihr schon mal in Internetshops nach LiPos mit bestimmten Abmessungen gesucht? Ziemlich nervig, wie einige Händler ihre LiPos gliedern: oft nach Herstellern und dann nach Produktlinien. Die muss man alle nacheinander abklappern. Suchen nach einem KapazitätsBEREICH geht meist nicht. Und als ich dann einen passenden Akku gefunden hatte (2s, 350 mAh, 40x20mm) war die Lieferampel gelb. 
Nach dem Abklappern meiner Lieblingsversender bin ich also erst mal zu drei örtlichen Händlern gefahren. Bei einem gab es Motor und Regler , beim nächsten den Propeller . Gut passende Akkus hatte leider keiner .
Der Motor ist recht lang, mal sehen, ob ich ihn so weit rausschauen lasse, den Spant nach hinten versetze oder ihn von hinten am Spant befestige.
Edit: Vorne kommen ja noch 6 mm Depron dazu (aufgedoppelter Kopfspant). Der Motor bleibt also wie im Plan befestigt.
Nach dem Abklappern meiner Lieblingsversender bin ich also erst mal zu drei örtlichen Händlern gefahren. Bei einem gab es Motor und Regler
, beim nächsten den Propeller . Gut passende Akkus hatte leider keiner .Der Motor ist recht lang, mal sehen, ob ich ihn so weit rausschauen lasse, den Spant nach hinten versetze oder ihn von hinten am Spant befestige.
Edit: Vorne kommen ja noch 6 mm Depron dazu (aufgedoppelter Kopfspant). Der Motor bleibt also wie im Plan befestigt.
Mit freundlichsten Grüßen.de
Volker
Volker
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Vollker« (12. Februar 2011, 18:26)
Samstag, 12. Februar 2011, 18:44
Hallo Wonti,
ich habe letztendlich hinter dem Motorspant einen Schaumstoff-Quader eingesetzt, welcher einen Schlitz für den Akku besitzt. Den kann ich nun an der Rumpf-Unterseite in den Schaumstoffklotz einschieben.
Leider ist das Akku-Anklemmen durch die Fahrwerksfäden etwas fummelig. Da ärger' ich mich jedesmal, wer wohl so einen Mist konstruiert.
Da sollte man also an hinreichend lange Anschlusskabel denken, damit man da später noch gut ran kommt.
Herzlichst
Hilmar.
ich habe letztendlich hinter dem Motorspant einen Schaumstoff-Quader eingesetzt, welcher einen Schlitz für den Akku besitzt. Den kann ich nun an der Rumpf-Unterseite in den Schaumstoffklotz einschieben.
Leider ist das Akku-Anklemmen durch die Fahrwerksfäden etwas fummelig. Da ärger' ich mich jedesmal, wer wohl so einen Mist konstruiert.
Da sollte man also an hinreichend lange Anschlusskabel denken, damit man da später noch gut ran kommt.
Herzlichst
Hilmar.
Sonntag, 13. Februar 2011, 00:51
Einbau der Technik
Der Motor hat genau die richtige Länge ! Er ist auf den Spant geschraubt, die Servos aufgeklebt, der Regler mit doppelseitig klebendem Schaumstoff aufgeklebt. Der Sperrholzspant ist eingepasst. Die Drähte zur Servoanlenkung werden nur mit etwas Vorspannung in die Servohebel gehakt. So kann man sie noch nachträglich montieren und demontieren.
Die Technik ist probegelaufen, der Motor dreht richtig rum, die Servos sind auf Mitte gestellt. Jetzt wird alles mit dem Edding schwarz angemalt, dann wird der Spant mit PU-Kleber eingeklebt.
! Er ist auf den Spant geschraubt, die Servos aufgeklebt, der Regler mit doppelseitig klebendem Schaumstoff aufgeklebt. Der Sperrholzspant ist eingepasst. Die Drähte zur Servoanlenkung werden nur mit etwas Vorspannung in die Servohebel gehakt. So kann man sie noch nachträglich montieren und demontieren. Die Technik ist probegelaufen, der Motor dreht richtig rum, die Servos sind auf Mitte gestellt. Jetzt wird alles mit dem Edding schwarz angemalt, dann wird der Spant mit PU-Kleber eingeklebt.
Mit freundlichsten Grüßen.de
Volker
Volker
Sonntag, 13. Februar 2011, 19:50
Zitat
Original von wonti
ich habe noch Fragen zu den Flügelverspannstreben.
Hast du die nur aufgeklebt oder gehen diese in den Rumpf?
die oberen Flügelverspannungsstreben müssen kaum was halten, so dass es genügt, sie aneinander anzupassen und sie auf den Rumpf aufzukleben.
Im Gegensatz dazu sollten die stärker belasteten Fahrwerksstreben durchs Depron durchtauchen und an den Holz-Spanten verleimt werden.
Original von wonti
Wie ist die Spitze oben verbunden und verklebt, Epoxy?
Ich hab's oben mit Sekundenkleber gemacht. Hält.
Die Anpassung ist übrigens einfacher, wenn man zuerst das vorder Paar Streben aneinander anschrägt, dann das hintere Paar, und dann die beiden dadurch entstandenen V-Streben wiederum aneinander. Jeweils mit einer Schleiflatte o.ä. beiarbeiten, bis die Teile exakt zusammenpassen.
Auf dem Rumpf lässt sich der somit komplettierte Verspannungsdom dann mit Weißleim aufbringen.
Original von wonti
Wird die Verspannung zu den beiden Tragflächen einmal um die Spitze der Flügelverspannstreben gewickelt, oder nur darüber gezogen?
Darüber führen.
Dazu habe ich mit einem feinen Sägeblatt oben einen Schlitz eingebracht, in dem die Fäden liegen.
Wenn alles passt, wird auch dort ein Tropfen Weißleim aufgebracht.
Herzlichst
Hilmar.
Sonntag, 13. Februar 2011, 19:55
Original von Vollker
Der Graupner Compact 225 zieht mit dem Propeller GWS 7x6 im Testlauf 4,5 Ampere. Das ist nur leicht über den als "maximale Stromaufnahme" angegebenen 4,2 Ampere. Kann sicherlich so bleiben, da ich wohl selten Vollgas fliegen werde. Besser wäre also ein Propeller mit einem halben Zoll weniger Steigung oder Durchmesser.
Die 7x6 ist schon in Ordnung. Vollgas brauchst Du wirklich nur wenn Dich mal der Hafer sticht.
Die Nieuport ist ja nicht gerade ein langsamer Zeitlupenschleicher, die kann's schon ganz gut vertragen wenn bei einem Gasstoß auch der dazugehörige Strahl nach vorn schiebt.
Es ist eher unangenehm, wenn man mit zuwenig Steigung im höheren Drehzahlbereich herumhungert.
Flieg' das Ding also ruhig mal mit Deinem Setup, das wird passen. Sieht bisher ja schonmal sehr sorgfältig und vielversprechend aus.
Herzlichst
Hilmar.
Sonntag, 13. Februar 2011, 22:25
Ja, so 1,2m war mein Gedanke
Das mit dem clark-y kommt mir da sehr gelegen. Das ich hinten Gewicht sparen muß ist aufgrund der kurzen Schnauze selbstredend,(änlich wie eine FW 190) aber gut das du es erwähnst.
Das sieht ja alles recht viel versprechend aus
Danke Stefan
Das mit dem clark-y kommt mir da sehr gelegen. Das ich hinten Gewicht sparen muß ist aufgrund der kurzen Schnauze selbstredend,(änlich wie eine FW 190) aber gut das du es erwähnst.
Das sieht ja alles recht viel versprechend aus
Danke Stefan
Einsam kreist der Segelflieger,
im Gedränge bleibt der Flegel Sieger.
im Gedränge bleibt der Flegel Sieger.
Sonntag, 13. Februar 2011, 23:41
Hier mal mein kleiner Baubericht:
Habe heute die Speichenräder fertiggestellt und die Federung überprüft: Alles Super!
Der Plan von Hilmar ist so ziemlich idiotensicher und macht verdammt viel Spaß!
Danke nochmal dafür!
Die Reifen habe ich aus Rohrisolierung aus dem Baumarkt (1,5m= 1€) realisiert und ich bin absolut begeistert.
Die Porung ist nicht so grob wie bei dem Fugenprofil und läßt sich auch gut schleifen.
Einfach mit dem Cutter die gewünschte Breite abschneiden und dann mit Sekundenkleber auf die Felge "wuchten".
Für die Achse habe ich 1mm Carbon genommen, federt irgendwie besser und ist auch noch leichter.
Als Lackierung kann ich hier auch guten Gewissens "Marabu do it Colorspray" in beige empfehlen.
Deckt 100%ig und ist nach ca. 10 min. trocken.
Morgen ist dann das Fahrwerk dran und dann mache ich mich auch an den Bau einer Pilotenpuppe, denn so ein niedlicher kleiner Flieger braucht doch einen der ihn auch steuert, oder nicht?
So, muss jetzt schlafen....
Gute Nacht an alle die hier mitlesen und bauen.
Grüße
Jörg
Habe heute die Speichenräder fertiggestellt und die Federung überprüft: Alles Super!
Der Plan von Hilmar ist so ziemlich idiotensicher und macht verdammt viel Spaß!
Danke nochmal dafür!
Die Reifen habe ich aus Rohrisolierung aus dem Baumarkt (1,5m= 1€) realisiert und ich bin absolut begeistert.
Die Porung ist nicht so grob wie bei dem Fugenprofil und läßt sich auch gut schleifen.
Einfach mit dem Cutter die gewünschte Breite abschneiden und dann mit Sekundenkleber auf die Felge "wuchten".
Für die Achse habe ich 1mm Carbon genommen, federt irgendwie besser und ist auch noch leichter.
Als Lackierung kann ich hier auch guten Gewissens "Marabu do it Colorspray" in beige empfehlen.
Deckt 100%ig und ist nach ca. 10 min. trocken.
Morgen ist dann das Fahrwerk dran und dann mache ich mich auch an den Bau einer Pilotenpuppe, denn so ein niedlicher kleiner Flieger braucht doch einen der ihn auch steuert, oder nicht?
So, muss jetzt schlafen....
Gute Nacht an alle die hier mitlesen und bauen.
Grüße
Jörg
Ein Flugzeug zu erfinden, ist nichts.
Es zu bauen, ein Anfang.
Fliegen, das ist alles.
Otto Lilienthal
Es zu bauen, ein Anfang.
Fliegen, das ist alles.
Otto Lilienthal
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »winni22« (14. Februar 2011, 00:00)
