Zitat von »ncodernet«

Nur beim Höhenleitwerk und den Triebwerksgondeln bin ich mir nicht sicher: soll ich sie versuchen, zu folieren? Oder soll ich sie lieber mit Acrylfarbe anmalen?

Folie und Acrylfarbe besitzen zumindest einen völlig unterschiedlichen Glanzgrad, das würde ich an Deiner Stelle als wesentliches Entscheidungskriterium bedenken.
Nebenbei könntest Du mit kleinteiligen Folierungen auch Blech-Stoßkanten imitieren, oder Dich zumindest an diesen orientieren. Das muss ja nicht alles in einem Guss passieren.


Herzlichst
Hilmar.

Zitat von »Hilmar«

Nebenbei könntest Du mit kleinteiligen Folierungen auch Blech-Stoßkanten imitieren, oder Dich zumindest an diesen orientieren. Das muss ja nicht alles in einem Guss passieren.

Das würde ich auch so machen. Anschließen, wenn Du noch etwas mehr Akzente setzten willst, kannst Du mit einem Rädchen aus dem Nähbedarf paar versenkte Nieten imitieren.
Ich habe leider keine Ahnung wie das Teil heißt. Hab direkt im Laden geholt.
Auf dem Bild die Albatros aus Depron. Hie sollten die Nägel imitiert werden. Ok, auf der Folie müsste man erstmal auf einem Probestück probieren.
Viele Grüße Leo

Zitat von »ncodernet«

Ich habe jetzt auch die Heckklappe mit Vliesscharnieren befestigt und angelenkt. Das Master S706 zuckt leider ziemlich stark - und läuft bei der extra verlangsamten Ein- und Ausfahrbewegung ziemlich ruckelig. Das Zucken war mir auch bei den anderen Exemplaren aufgefallen, dort aber deutlich schwächer. Bei der Klappe ist das nicht wirklich schlimm, sieht aber blöd aus und braucht unnötig Strom.

Digitalservos sind kaum teurer und haben viel kleinere Stellschritte. Das ist meine persönliche Erfahrung.

nun ja, auch wenn sie recht leicht ist, stellt die Klappe ein Federpendel dar - und das ganze an recht langem Hebelarm. Das Servo steuert zunächst mal die Klappe nach unten. Wird die Zielposition erreicht, läuft die Klappe erstmal aufgrund der Trägheit weiter und verbiegt sich -> Kraft auf Servo. Das stellt eine Abweichung von der Sollposition fest (Überschwinger) und läuft in die andere Richtung. Damit wird auch die Klappe wieder in die andere Richtung beschleunigt und schwingt in die Gegenrichtung über.
Spiel am Servohebel und an der Klappenöse machen das nicht unbedingt besser.

Wenn Du jetzt "langsam" fährst, wird Dir der Sender die Bewegung in "Stücke" zerhacken (Quanitisierungsrauschen - hier kommt auch der zeitliche Signalabstand ins Spiel) und wenn das Servo besser auflöst oder schneller verfährt als der Senderpulse kommen, hast Du dieses Überschwingen bei jedem kleinen Schritt.

Reibung führt zur Dämpfung. Kannst Du mal versuchen, ob ein Gummiring zwischen Gehäuse und Servohebel ausreicht. Braucht aber letztlich auch mehr Strom.

Zitat von »e-beaver«

Reibung führt zur Dämpfung. Kannst Du mal versuchen, ob ein Gummiring zwischen Gehäuse und Servohebel ausreicht. Braucht aber letztlich auch mehr Strom.

Oder versuchsweise mal ein Gummiband einziehen, das die Klappe etwas in Richtung "geschlossen" zieht. Dann muss das Servo nur noch in einer Richtung Kraft verrichten.



Herzlichst
Hilmar.