201

Samstag, 8. August 2020, 14:23

Moin Bernd,
als junger Kerl habe ich in der Abteilung Versuchsbau bei MBB (Messerschmitt-Bölkow-Blohm) in Augsburg vom ersten Spant an alle MRCA-Prototypen von der P01 bis zur P09 sowie die statische Bruchzelle P10 und die dynamische Bruchzelle P99 mitgebaut. In Manching durfte ich 1974 den Erstflug der P01 miterleben.

Die ersten Prototypen wurden nicht camouflage, sondern weiß-rot lackiert, was sehr attraktiv aussah, vielleicht wäre dies auch etwas für Deine 1:9 Tornado... (?)

Bezüglich sonstiger Unterschiede zur Serien Tornado* fallen mir nur zwei aufgesetzte, orange lackierte Kabelkanäle unterhalb des Rumpfes ein, durch welche verschiedene Kabelbäume der Prototyp-Messapparaturen verliefen. Zu Beginn der Vorserien- und Serienfabrikation war ich nicht mehr bei MBB in Augsburg tätig, da ich zur Lufthansa Werft (heute Lufthansa Technik) nach Hamburg-Fuhlsbüttel gewechselt hatte wo ich dann 31 Berufsjahre bis zu meinem Ruhestand tätig war...


Anbei noch verlinkte Fotos von MRCA-Prototypen:

P01 - P05
P01 Bei genauem Hinsehen kann man unten am Rumpf einen der beiden kurz hinter dem eisernen Kreuz beginnenden Kabelkanäle erkennen,
So weit meine Anmerkungen, ich wünsche Dir noch viel Spaß beim Bau; sowie für den Erstflug:
"Holm und Rippenbruch!"
Gruß aus Münster,
HeinzH.

*Zu welchen Zeitpunkt das Flugzeug auf den Namen Tornado "getauft" wurde, weiß ich nicht mehr.

P.S. Später wurde auch das MFG 1 , meine alte Marineeinheit in der ich von 1969 bis 1972 als Flugzeughydraulikmechaniker tätig war, von F-104G Starfighter auf Tornado umgerüstet.

Bernd Gregor

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202

Mittwoch, 12. August 2020, 17:30

Hallo Heinz,

danke für deine Interessanten Informationen um den Tornado

An die Außergewöhnliche Farbgebung habe ich tatsächlich schon gedacht, aber noch nicht entschieden

es geht bald weiter :ok:
Gruß Bernd

Bernd Gregor

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203

Samstag, 29. August 2020, 17:50

die Verriegelung ist ist am Gelenk konstruiert und eingebaut. Die Betätigung selbst ist noch nicht fertig, aber der Tornado sollte mal auf seine Räder stehen :D
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Gruß Bernd

Bernd Gregor

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204

Mittwoch, 9. September 2020, 21:53

Der Flieger hat ein bisschen Farbe bekommen und alle vorbereiteten Teile bekommen mal Ihren Platz zugewiesen.

Die Abdeckung für den Schwenkbereich ist in Arbeit.

Es gibt immer noch sehr viele Baustellen wo ich noch keine endgültige Lösung gefunden habe, aber ich kann mir jetzt wieder etwas mehr Zeit zum Bauen nehmen 8)
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Gruß Bernd

205

Donnerstag, 10. September 2020, 15:54

Gruß aus´m Pott

der Tornado ist der absolute Oberhammer!
Und auch danke für den mega-spannenden Baubericht.

Ich total gespannt, wie das Gerät fliegt.

viel Erfolg weiterhin!

Gruß Jörg
NICHTS ist so ernst wie der Spaß anderer Menschen! ;)

Hangar: FW 190 von Hype; ; Komet von HK; Sbach 342 von HK ; Fieseler Storch von flite Test; Taube von Ikarus; Panther - 70 mm Impeller
Garage: VW Sandscorcher, Monstertruck 4x4 -> Tamiya
Bootsteeg: PT 15 Schnellboot von Robbe, Megadragster (Rennboot) von Graupner, Segelboot von Graupner
RIP ;( : Yak-15; F-22; BF 109; Sukhoi PAK-FA; FW 190 als Konturenmodell; Fieseler Storch; Taurus von Küstenflieger; Impaction von Joost ...

Bernd Gregor

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206

Freitag, 11. September 2020, 06:58

der Tornado ist der absolute Oberhammer!
Und auch danke für den mega-spannenden Baubericht.

Ich total gespannt, wie das Gerät fliegt.

viel Erfolg weiterhin!

Gruß Jörg


Hallo Jörg,

Grüße aus der Prignitz

Danke ...und auf das fliegen bin ich auch sehr gespannt

Gruß Bernd
Gruß Bernd

Bernd Gregor

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207

Samstag, 12. September 2020, 20:03

Hinten fehlte noch ein Stück



Die Schwenkmechanik nochmal geprüft und wird jetzt an ihren endgültigen Platz ein gemessen und ausgerichtet.



Die Abdeckung für den Schwenkbereich ist laminiert
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Gruß Bernd

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208

Mittwoch, 16. September 2020, 19:28

Anpassen der Abdeckung für die Schwenklager
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Gruß Bernd

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209

Freitag, 25. September 2020, 12:28

Das Anpassen und ändern der einzelnen Teile brauch viel Zeit jetzt bin ich bei dem Heck und den Abdeckungen für die Tailerons.
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Gruß Bernd

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210

Samstag, 26. September 2020, 19:45

Abdeckung Taileron

Abdeckung Tragfläche

Ich habe mal versucht zwei kleine Videos einzufügen
Ich hoffe es funktioniert

Gruß Bernd
Gruß Bernd

Bernd Gregor

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211

Dienstag, 29. September 2020, 10:27

Wenn ich anfange zu basteln und aufhöre sieht man mansch mal keine Veränderung , aber das anpassen der Befestigungen und Verriegelungen müssen auch ihren Platz und Funktion finden
Jetzt finden alle Teile und Baugruppen zueinander , ich freue mich dass ich die Möglichkeit habe dieses Interessante Flugzeug zu bauen.
Wie weit es mich fordern wird habe ich am Anfang noch nicht geahnt, aber ich denke ich komme durch.

Seit ich die Verriegelung für die Haube gemacht habe denke ich über die Betätigung dieser nach. Im Kopf und Netz gab es da viele Möglichkeiten, aber ich konnte keine zufriedenstellende Möglichkeit finden
Endlich habe ich für den Tornado eine Lösung gefunden. 8)
Da konstruktionsbedingt durch Zug aus Richtung Haube kein öffnen möglich ist reicht der Federdruck zum Fixieren der Haken aus.
Durch ein 0,1mm dickes Lehren Plättchen(gibt es als Meterware)komme ich saugend an den Verriegelungen ran.
Ich glaube dafür gibt es noch mehr Anwendungen 8)
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Gruß Bernd

212

Dienstag, 29. September 2020, 19:32


Da konstruktionsbedingt durch Zug aus Richtung Haube kein öffnen möglich ist reicht der Federdruck zum Fixieren der Haken aus.
Durch ein 0,1mm dickes Lehren Plättchen(gibt es als Meterware)komme ich saugend an den Verriegelungen ran.
Ich glaube dafür gibt es noch mehr Anwendungen 8)


sehr elegante Lösung!!!

Bernd Gregor

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213

Dienstag, 29. September 2020, 22:05

Alles angepasst und zusammengebaut.......und gleich mal eine Anprobe gemacht
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214

Freitag, 2. Oktober 2020, 09:49

Nun sind die hässlichen Löcher auch Geschichte

https://youtu.be/mUZSwZjdDdI
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Gruß Bernd

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215

Montag, 5. Oktober 2020, 16:10

Die hintere Verriegelung ist fertig und funktioniert zufriedenstellend. Das Schiebestück wird bis zu den angezeichneten Linien gekürzt. Ist schon im Drucker
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216

Dienstag, 6. Oktober 2020, 20:49

Hallo,

Nun konnte ich das Gewicht aller Teile, außer den Kompletten Antriebs Strang, wiegen und ein kleinen Teil abschätzen und komme da auf 6800g. Mit dieser Schätzung bin ich auf der sicheren Seite nach oben.

Nun kann der Antrieb geplant werden.

Ich bin da kein Spezialist, habe mich aber schon ein bisschen beschäftigt, Ich persönlich habe sehr gute Erfahrungen mit der Technik von WeMoTec (3Zellen 70er in Tomahawk Viperjet, 4Zellen 70er im Multiplex FunJet und 6Zellen im Tornado 1).

Es kommt dabei nicht auf hohe Geschwindigkeit an

Was ist jetzt das effektivste für den Tornado? Es sollen 2 Antriebe verbaut werden. Pro Triebwerk stehen 55 cm² (85x65)zum Ansaugen und 44 cm² (Durchmesser 75mm)am Auslass zur Verfügung.

Verbaut können max 90er Impeller werden(Bauraum 95mm)

Über Vorschläge und Erfahrungen und Diskussionen würde ich mich sehr freuen.
Gruß Bernd

Bernd Gregor

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217

Freitag, 16. Oktober 2020, 20:06

Die Bewegung der Klappen für das Hauptfahrwerk funktionierte nicht so zuverlässig und da musste ich nochmal ran. Bei den Bildern sind Teilweise Veränderungen der Form und Maße
Kleines Video https://youtu.be/xv_PnPSlTTM
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Bernd Gregor

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218

Freitag, 16. Oktober 2020, 20:58

Die Verriegelung Hauptfahrwerk hat auch fortschritte gemacht

https://youtu.be/jM8dVRglDw4
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219

Montag, 19. Oktober 2020, 18:21

Ich habe nochmal eine Bestandsaufnahme gemacht um zu sehen ab alles zueinander passt.
Die Technik ist soweit konstruiert und verbaut. Die noch fehlenden Elektronischen Komponenten werden etwas später verbaut.
Es wird jetzt erstmal etwas ruhiger mit dem Tornado werden.
https://youtu.be/ybJbYRQsbXQ
https://youtu.be/XTBfa0kKPsQ
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Gruß Bernd