461

Mittwoch, 24. September 2014, 19:46

SUPER!
DANKE DIR!

462

Samstag, 5. September 2015, 09:56

Hallo Jungs

ich habe endlich auch meine fertig gemacht
Der Antrieb ist ein Hacher Q80M mit dreiblatt Propeller
Es gibt Fallschirmspringer Katapult, schale Beleuchtung, und natürlich Schleppkuplung auch dabei.

Zwei Video vom Erstflug

https://www.youtube.com/watch?v=2kUlmz5S6nw

https://www.youtube.com/watch?v=Jw7izJbVL6s


Gruß
Istvan

463

Mittwoch, 2. März 2016, 23:07

Hey,

ich habe den Thread noch mal zum Leben erweckt da ich mir auch eine zulegen werde.

Die einzige Frage die noch offen ist, mich würden eure Erfahrungen im Sommer und zur schwarzen Folienbespannung der Tragflächen interessieren.
Mein Wunsch Design wäre die BIG Tiger, habe aber bedenken wegen der schwarzen Flächen im Sommer in der prallen Sonne.
Gruß
Sascha

Steht auf oder sterbt auf euren Knien, steht auf oder ihr lernt es nie.........
Zitat:"Böhse Onkelz"

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464

Freitag, 4. März 2016, 16:28

Hey,

kann da wirklich keiner was zu sagen 8(
Den Flieger in diesem Design gibt´s ja doch schon ein paar Jährchen.
Gruß
Sascha

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465

Dienstag, 7. Februar 2017, 23:01

Auch nun eine Porter Big Tiger im Bestand

:w
Für meine Porter habe ich das folgende Antriebssetup vorgesehen:
Motor:
Turnigy Aerodrive SK3 - 6364-213kv Brushless Outrunner Motor
Regler:
Hobbyking YEP 120A HV (4 ~ 14S) Brushless-Regler (OPTO)
Fliegt jemand dieses Setup?

Was für eine Propellergröße wäre hier sinnvoll? 18x10 oder Größer?
Gruß
Volkmar

466

Samstag, 13. Mai 2017, 14:57

Hi,
hier mal ein paar Bilder meiner Pilatus Porter von VQ die ich im Winter für diese Saison aufgebaut hab.
Es handel sich um die große Tiger, die ich als Schlepper verwende.

Setup:
Motor: Axi 5345/14HD
Regler: Jeti Spin 125A opto Pro
Akkus: 12S1P bzw. 12S2P (im Schlepp) SLS Magnum V2 5000mAh
Doppelstromversorgung: Jeti max BEC mit Magnetschalter, je zwei Turnigy 2600mAh
Propeller: Fiala Holz 22X10 wird aber noch gegen dreiblatt was um 18X10 getauscht, mal sehen
Macht zusammen 4,3KW Leistung

Zum Aufbau:
Reifen gegen Kavan 125 Luft getauscht,
Fahrwerk/Federn gegen Gasdämpfer Eigenbau getauscht,
Rumpfrücken komplett mit 3 Lagen GFK nachgelegt und im Bereich der Schleppkuplung 3mm Birken Brettchen eingeklebt,
Motordom alle Klebestellen mit Hartz/Baumwollflocken verklebt und Motoraufnahme 2 Lagen GFK,
Seitenleitwerk zusätzlich auch von Innen Verklebt/Verstärkt mit Hartz und Baumwollflocken sowie verschraubt,
Seitenruder direkt angelenkt und Spornrad Anlenkung auf Alu umgebaut,
3W Scale Beleuchtungs LED,
Motor/Regler Belüftung,
Schleppkuplung,
Spornrad Aufnahme verstärkt,
Dämpfer Aufnahme Innen/Aussen mit CFK Platte verstärkt und Strebe eingezogen,
Telemetrie inkl. Regler/Motor Temperaturen, Flugakku Kapazität, Strom und Spannung, Drehzahl usw.
Akku Halterungen,
Höhenruder abnehmbar,
usw, usw, usw.

Gruß
Sascha
»Rennschüsselfahrer« hat folgende Bilder angehängt:
  • tmp_7641-K800_20170506_184034.JPG-1213906967.jpeg
  • tmp_7641-K800_20170506_184048.JPG301057802.jpeg
  • tmp_7641-K800_20170506_184103.JPG-1305515337.jpeg
  • tmp_7641-K800_20170506_184119.JPG1203443670.jpeg
  • tmp_7641-K800_20170512_155222.JPG(2)-995423735.jpeg
Gruß
Sascha

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Rennschüsselfahrer« (13. Mai 2017, 15:16)


467

Samstag, 13. Mai 2017, 15:06

und noch ein paar Bilder.

Fliegt wie erwartet sehr simpel, Trainer/Hochdecker halt, die Landungen mit voll gesetzten Klappen sind super einfach in fast Zeitlupe ohne hüpfen/springen dank Dämpfer Umbau.

Zum Start und fliegen reicht solo 1/3 Gas bei um 22A
Endlos Senkrecht in den Himmel oder Schlepp von großen Segler dann 105A

Folie soweit OK, hatte erst bedenken wegen den schwarzen Flächen in der Sonne aber bis jetzt keine einzige Falte!

Flächenstreben hab ich mal die Serien gelassen, nur eingeschrumpft. Sind eh nicht Tragen und halten jetzt schon 19 Flüge ohne Probleme.

Mal sehen was sich dann im laufe der Zeit noch für Schwächen raus stellen und beseitigt werden müssen.

Denke noch über ein Vario nach, ab 450 Höhe ist die Steigrate nur schwer einzuschätzen.
Auch kommen noch Faltenbälge an die Dämpfer, habe aber noch keine passenden gefunden.
»Rennschüsselfahrer« hat folgende Bilder angehängt:
  • tmp_7641-K800_20170512_155208.JPG1870005530.jpeg
  • tmp_7641-K800_20170512_155216.JPG-429628854.jpeg
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Gruß
Sascha

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468

Samstag, 13. Mai 2017, 15:13

komisch, warum stehen den manche Bilder auf dem Kopf?
Die Akkus von der Jeti Doppelstromversorgung liege auf der Sitzbank und hängen nicht an der Decke :D
»Rennschüsselfahrer« hat folgende Bilder angehängt:
  • tmp_7641-K800_20170512_155450.JPG462855597.jpeg
  • tmp_7641-K800_20170512_155259.JPG1243501204.jpeg
  • tmp_7641-K800_20170512_155243.JPG1583466518.jpeg
  • tmp_7641-K800_20170512_155419.JPG-434686354.jpeg
Gruß
Sascha

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ruef

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469

Montag, 28. Januar 2019, 22:36

Suche Kabinenhaube

Ich suche für eine Pichler 2,7m Tiger eine Kabinenhaube.

Hat da schon mal jemand eine tiefgezogen?
Liebe Grüße
Werner