Zitat von »Hubath«

Sehr schön geworden deine DH.2! Was nimmst du für einen Piloten? Der von Maxford angebotene ist ja zu gross, oder wie siehst du das?

Danke dir Ja, ich sehe das ganz genauso. Der vorgeschlagene Pilot ist wirklich zu groß und außerdem müsste ich den ja auch wer- weiß- woher bestellen. Abgesehen von den "Aces of Iron"- Piloten, die ja wirklich spitzenmässig sind (aber auch zu teuer durch Versand etc.), bevorzuge ich die Aviatiker von "Petes Pilots". Einfach zu bekommen und im Preis bezahlbar. Zwei Stück gibt es dort in dem Maßstab zu kaufen, ich habe beide davon im Einsatz. Der erste ist in meiner Bristol Scout tätig und der zweite werkelt in meiner Albatros DV und Fokker DVIII. Welchen ich nun in die Airco setze weiß ich nicht genau, vielleicht denselben wie von der Scout- er wirkt irgendwie "Britischer"

Gruß,
Frank

Und weil wir gerade beim Piloten sind- hier einige Aufnahmen seines Arbeitsplatzes- mit "Werkzeug" sozusagen. Die als offensiv Bewaffnung eingebauten Lewis-MG's unterschieden sich ja von den Abwehrmodellen dadurch, dass sie einen Laufmantel und eine andere Visierung besaßen. Ich habe während des Zusammenbaus ein Stück Trinkhalm aus dem "Restaurant" mit dem goldenen "M" verwendet, um diesen Laufmantel darzustellen. Den Mündungsfeuerdämpfer habe ich abgesägt und mit einem 1,5er Bohrer eine neue Mündung gebohrt. Ich habe mich beim MG überwiegend an diesen Originalfotos aus "Purnells History of the World Wars"- "The First War Planes" orientiert.

So sieht das alles dann eingebaut aus- inkl. Instrumentenbrett.

Die Fotos aus dem Buch bin ich noch schuldig...und die Frontscheibe...und die Fahrwerksfederung

Vielen Dank erstmal Entschuldigt bitte meine späte Antwort, aber ich musste erst einmal abwarten was so passiert. Das Ende davon: Die Airco wird- so wie sie ist- verkauft. Leider Und gerade jetzt wäre das richtige Wetter für den Erstflug....naja. Wenigstens kann ich euch noch ein paar Fotos des fertigen Modells präsentieren.

Gruß,
Frank

Und die...