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- » Micro Excel von Simprop - Erfahrungsbericht mit vielen Baufotos
Donnerstag, 27. November 2008, 19:34
...wie schon vorher erwähnt: maximaler Motordurchmesser ca. 28-30mm
Der Motor kann bis 150g schwer sein (ist ja meiner auch) - damit bekommt man den Schwerpunkt (mit einem entsprechenden Akku) noch ohne Bleizugabe hin
Der Motor kann bis 150g schwer sein (ist ja meiner auch) - damit bekommt man den Schwerpunkt (mit einem entsprechenden Akku) noch ohne Bleizugabe hin
Grüße Martin
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- MX-16s (wird mal auf Duplex umgebaut), Ultra Duo Plus 40, Simprop Micro Excel >500Watt
, Tangent E-Alpina 2501, Alfa FW-190, Kyosho Spacewalker 7,5ccm, JP Medevac Bell 47G,...
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- MX-16s (wird mal auf Duplex umgebaut), Ultra Duo Plus 40, Simprop Micro Excel >500Watt
, Tangent E-Alpina 2501, Alfa FW-190, Kyosho Spacewalker 7,5ccm, JP Medevac Bell 47G,... 
Donnerstag, 27. November 2008, 20:02
Motor
Leute tut Euch doch nicht so schwer mit den Motoren, ein langer Außenläufer (Hacker A20XL, AXI 2217 o.ä. unter 80 g aus China) mit 28mm Durchmesser reicht völlig aus um senkrecht zu steigen und es gibt weniger Stress mit der Akkuposition weit hinten im Rumpf! Ich habe den FUN 400-42 4,2:1 drin und fliege seit geraumer Zeit (über Luftschraube CC11x6) gedrosselt mit 50% Leistung (260W) damit ich mit der wilden Hummel überhaupt klar komme! Die Akkuposition ist auch Krampf! An LS 11x10, wie sie der "verrückte" 
Martin fliegt , brauche ich garnicht erst zu denken! Wenn Euch dann nach einiger Zeit der Hafer sticht (und der Vogel noch lebt!) könnt ihr immer noch hochrüsten! Erfahrungsgemäß dürfte das dauern!
Gruß Bernhard
PS: Martin, ich weiß aus eigener Erfahrung, dass Du es "echt drauf" hast! Respekt bei dem Teil!
Martin fliegt , brauche ich garnicht erst zu denken! Wenn Euch dann nach einiger Zeit der Hafer sticht (und der Vogel noch lebt!) könnt ihr immer noch hochrüsten! Erfahrungsgemäß dürfte das dauern!Gruß Bernhard
PS: Martin, ich weiß aus eigener Erfahrung, dass Du es "echt drauf" hast! Respekt bei dem Teil!
Immer ordentlich Kohle rein, das brennt besser!!!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »carbonfreak« (27. November 2008, 20:06)
Donnerstag, 27. November 2008, 20:32
...danke für die Blumen
Bernhard hat völlig recht - so ein Fun400 Setup ist echt nicht einfach in die kleine Excel zu bekommen und vorallem sollte man gute Augen haben, damit einem das Ding nicht verloren geht am Himmel (wär mir fast schonmal passiert - zum Glück hatte ein Zuschauer das Modell nicht aus den Augen verloren...)
Bernhard hat völlig recht - so ein Fun400 Setup ist echt nicht einfach in die kleine Excel zu bekommen und vorallem sollte man gute Augen haben, damit einem das Ding nicht verloren geht am Himmel (wär mir fast schonmal passiert - zum Glück hatte ein Zuschauer das Modell nicht aus den Augen verloren...)
Grüße Martin
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- MX-16s (wird mal auf Duplex umgebaut), Ultra Duo Plus 40, Simprop Micro Excel >500Watt, Tangent E-Alpina 2501, Alfa FW-190, Kyosho Spacewalker 7,5ccm, JP Medevac Bell 47G,...
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- MX-16s (wird mal auf Duplex umgebaut), Ultra Duo Plus 40, Simprop Micro Excel >500Watt
, Tangent E-Alpina 2501, Alfa FW-190, Kyosho Spacewalker 7,5ccm, JP Medevac Bell 47G,...
Donnerstag, 27. November 2008, 22:11
das heißt :???
Hallo mädels
das heißt so einer
Turnigy 2217 20turn 860kv 22A Outrunner
pec.
Kv: 860rpm/v
Operating Current: 6A ~ 17A
Peak Current: 17A
Suggested prop: 11x4.7 E-prop
Suggested Battery: 1700~2200mAh 3S1P
Weight: 71g
Dimensions: 27.6 x 36mm
Shaft Size: 3.175mm
oder....
Turnigy 2217 16turn 1050kv 23A Outrunner
Spec.
Kv: 1050rpm/v
Operating Current: 6A ~ 18A
Peak Current: 18A
Suggested prop: 10x6.0 E-prop
Suggested Battery: 1700~2200mAh 3S1P
Weight: 71g
Dimensions: 27.6 x 36mm
Shaft Size: 3.175mm
reichen mit einem 25 -40 Amp Regler völlig aus
wenn das so ist zücke ich heute abend noch das Visakärtchen ...
Danke für die Hilfe
Ghostina
.................................................
Spektrum DX6i
Mustang P51 D EPP
MAXI Unique
to be continued...
das heißt so einer
Turnigy 2217 20turn 860kv 22A Outrunner
pec.
Kv: 860rpm/v
Operating Current: 6A ~ 17A
Peak Current: 17A
Suggested prop: 11x4.7 E-prop
Suggested Battery: 1700~2200mAh 3S1P
Weight: 71g
Dimensions: 27.6 x 36mm
Shaft Size: 3.175mm
oder....
Turnigy 2217 16turn 1050kv 23A Outrunner
Spec.
Kv: 1050rpm/v
Operating Current: 6A ~ 18A
Peak Current: 18A
Suggested prop: 10x6.0 E-prop
Suggested Battery: 1700~2200mAh 3S1P
Weight: 71g
Dimensions: 27.6 x 36mm
Shaft Size: 3.175mm
reichen mit einem 25 -40 Amp Regler völlig aus
wenn das so ist zücke ich heute abend noch das Visakärtchen ...
Danke für die Hilfe
Ghostina
.................................................
Spektrum DX6i
Mustang P51 D EPP
MAXI Unique
to be continued...
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Ghostina« (27. November 2008, 22:15)
Donnerstag, 27. November 2008, 22:37
Zitat
Turnigy 2217 16turn 1050kv 23A Outrunner
...den nimm!
An einer 10x6er Latte (für mehr speed eine 9x7er) solltest damit zügig auf Höhe kommen
Ein 25-30A Regler reicht da völlig aus!Lipo würde ich dann sowas in der Richtung nehmen: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store…00mAh_3S1P_20C_
edit:
Link zu Hobby city funzt leider net - habe diesen gemeint: ZIPPY 1600mAh 3S1P 20C
Grüße Martin
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- MX-16s (wird mal auf Duplex umgebaut), Ultra Duo Plus 40, Simprop Micro Excel >500Watt, Tangent E-Alpina 2501, Alfa FW-190, Kyosho Spacewalker 7,5ccm, JP Medevac Bell 47G,...
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, Tangent E-Alpina 2501, Alfa FW-190, Kyosho Spacewalker 7,5ccm, JP Medevac Bell 47G,... Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »martin_478« (27. November 2008, 22:42)
Freitag, 28. November 2008, 10:38
Ich schätze meine mExcel auf etwa 100km/h bei vollgas auf der Geraden - mit dem neuen LiTop 2200er werdens bestimmt 110 sein -> hat eine spitzen Spannungslage!
Senkrecht runter aus 200m (ohne Motor natürlich) kann man vermutlich die 200kmh knacken...
...kannst ja dann selber messen^^
...genau so fliegt man mit so einem Modell
Senkrecht runter aus 200m (ohne Motor natürlich) kann man vermutlich die 200kmh knacken...
Meine Mustang fliegt 112 km ... geht die Micro Exel noch schneller ?
...kannst ja dann selber messen^^
MiniExcel ist mehr Gas geben um hoch zu kommen, und dann via Kunstflug runterbrettern.
...genau so fliegt man mit so einem Modell
Grüße Martin
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- MX-16s (wird mal auf Duplex umgebaut), Ultra Duo Plus 40, Simprop Micro Excel >500Watt, Tangent E-Alpina 2501, Alfa FW-190, Kyosho Spacewalker 7,5ccm, JP Medevac Bell 47G,...
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- MX-16s (wird mal auf Duplex umgebaut), Ultra Duo Plus 40, Simprop Micro Excel >500Watt
, Tangent E-Alpina 2501, Alfa FW-190, Kyosho Spacewalker 7,5ccm, JP Medevac Bell 47G,... Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »martin_478« (28. November 2008, 10:42)
Freitag, 28. November 2008, 22:51
Nee, nee!
Wenn's denn unbedingt mehr Speed sein soll: Hacker A40 FAI Pylon Carbon 9 cells (140g) mit Graupner CAMSpeed 4,7x4,2. Wie man aber einen 3SAkku in dies Modell kriegt, der 90 - 100A aushält, frag' mich nicht!
Gruß Bernhard
PS: Ich für meinen Teil habe dem Motor ein Kontronik 5,2:1- Getriebe verpasst und der Flieger wird mindestens 1,80m SPW kriegen!
Gruß Bernhard
PS: Ich für meinen Teil habe dem Motor ein Kontronik 5,2:1- Getriebe verpasst und der Flieger wird mindestens 1,80m SPW kriegen!
Immer ordentlich Kohle rein, das brennt besser!!!
Dienstag, 2. Dezember 2008, 00:50
Neuer Motor...
Hallo Leuts ...
hab noch was ....
Model: SK28-30 750
Kv: 750rpm/v
Turns: 14
Resistance: 334mOhm
Idle Current: .4A
Shaft: 3.17mm
Weight: 59g
Rated Power: 245W
ESC: 25A
Cell count: 3-4S
Suggested Prop: 11x5~10x7
Power equivalent : A good motor for small 3D of around .25 size.
So bin jetzt fast so was weit mir die Exel zu bestellen ....
der Motor dürfte passen und hat viel Kraft oder?
hab noch was ....
Model: SK28-30 750
Kv: 750rpm/v
Turns: 14
Resistance: 334mOhm
Idle Current: .4A
Shaft: 3.17mm
Weight: 59g
Rated Power: 245W
ESC: 25A
Cell count: 3-4S
Suggested Prop: 11x5~10x7
Power equivalent : A good motor for small 3D of around .25 size.
So bin jetzt fast so was weit mir die Exel zu bestellen ....
der Motor dürfte passen und hat viel Kraft oder
?
Dienstag, 2. Dezember 2008, 11:28
RE: Neuer Motor...
Original von Ghostina
Als doch der...
Turnigy 2217 16turn 1050kv 23A Outrunner
Spec.
Kv: 1050rpm/v
Operating Current: 6A ~ 18A
Peak Current: 18A
Suggested prop: 10x6.0 E-prop
Suggested Battery: 1700~2200mAh 3S1P
Weight: 71g
Dimensions: 27.6 x 36mm
Shaft Size: 3.175mm
JA!
Grüße Martin
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- MX-16s (wird mal auf Duplex umgebaut), Ultra Duo Plus 40, Simprop Micro Excel >500Watt, Tangent E-Alpina 2501, Alfa FW-190, Kyosho Spacewalker 7,5ccm, JP Medevac Bell 47G,...
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, Tangent E-Alpina 2501, Alfa FW-190, Kyosho Spacewalker 7,5ccm, JP Medevac Bell 47G,...
Dienstag, 2. Dezember 2008, 14:52
...an die 140W effektiv bei 3s und 10x6 (vergleichbar mit dem gleichnamigen AXI vom DriveCalc)
Grüße Martin
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-------
- MX-16s (wird mal auf Duplex umgebaut), Ultra Duo Plus 40, Simprop Micro Excel >500Watt
, Tangent E-Alpina 2501, Alfa FW-190, Kyosho Spacewalker 7,5ccm, JP Medevac Bell 47G,...
Dienstag, 2. Dezember 2008, 21:58
...respekt dass du den Evo Dancer da untergebracht hast - ein gutes Setup
PS: mit 4s und 11x8 könntest die Leistung noch enorm steigern
PS: mit 4s und 11x8 könntest die Leistung noch enorm steigern
Grüße Martin
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- MX-16s (wird mal auf Duplex umgebaut), Ultra Duo Plus 40, Simprop Micro Excel >500Watt
, Tangent E-Alpina 2501, Alfa FW-190, Kyosho Spacewalker 7,5ccm, JP Medevac Bell 47G,... 
