Hallo miteinander,

ich würde mir gerne die Extra 300 von Parkzone kaufen (oder die Rainbow, aber wohl eher die Extra). Nun würde ich gerne auf dem Feldweg laden, der sehr begrast ist und somit auf das Fahrwerk verzichten. Dazu wird wie in der Foamie berichtet der Flieger unten und an den Nasenkanten mit Glasfasergewebe und Parkettlack verstärkt.

Ich habs bei meiner Trojan beobachtet, dass der Propeller noch lange nachdreht, auch wenn das Gas schon herausen ist. Klar ohne Bremse am ESC. Wenn ich aber nun ne Bauchlandung mache, besteht ja die Gefahr, dass der Propeller bricht oder dass sich, wenn der Prop schlecht steht, die Motorwelle nen Schlag abbekommt.

Daher die Frage, ist ne Klappluftschraube nötig? Hat vielleicht schon wer ausprobiert? Und welche wäre zu empfehlen? Gleich ne 12 x 6? (hab leider den Motor in Drivecalc nicht drinnen). Und welchen Durchmesser hat die Motorwelle der Extra? 5mm?

Besten Dank für eure Tipps,

schöne Grüße, Josef.

Hallo Daniel

danke für Deine Antwort! Besteht eigentlich die GEfahr, dass der Prop beim Einklappen die breite Schnauze der Extra streift bzw. beschädigt? Oder verwendest du da ein breites Mittelstück?

Guten Flug, Gruss Josef

Erzähl doch mal wie es dir mit deiner Extra und Klappluftschraube erging, wenn du testen konntest. Bei uns ist dermaßen mieses Wetter, dass man leider nur am SIm fliegen kann. Viele Grüße!