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tiger190348

RCLine User

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1

Sonntag, 11. Januar 2015, 18:02

Extra 330 S mit 1,50 m SpW. in Depronbauweise

Hallo,
ausgehend von meinen bisherigen Kunstflugfliegern aus Depron und einer industriell angefertigten Motorhaube baue ich nun eine Extra 330 S in Depronbauweise.
Zur Verfügung steht mir ein DIN A 4 Blatt mit 3-Seitenansicht und Querschnitten zur Verfügung. Vergrößert wurde mit dem Faktor 10. Die Querschnitte wurden erst mit dem PC und dann manuell vergrößert und ausgeschnitten. Aus Sperrholz wurde der Motorspant erstellt. Der blaue Streifen an der Haube wurde rot lackiert. Außerdem wurde das Unterteil aus Styrodur ausgeschnitten.
Gruß Klaus
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Gaui 550, Selbstbau Lama mit Beast - Gaui 550, Selbstbau einer Eigenkonstruktion
Pilatus PC-9 mit SPW. 1,73 m von Phoenix
Lightning-ein 2 x 2 m F3A-Modell Eigenbau
Chipmunk
Super Dimona, SPW 3,oo m, mit GFK-Rumpf, Eigenbau
Grumman American Cougar mit 2 m SPW, Eigenbau
Tiger Moth mit 1,8 m SPW, Eigenbau
Cessna 182 mit 1,9 m SPW, Eigenbau
Dragonfly, kleiner Styroflitzer
Fieseler Storch im Bau

Dummköpfe zu ertragen, ist sicherlich der Gipfel der Toleranz - Voltaire

nrw89

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2

Dienstag, 13. Januar 2015, 20:02

Mensch Klaus,
du bist ja richtig fleißig. Da hast du die Cessna grade von der Werkbank runter, steht schon wieder was neues drauf.
Bin auf deine Extra mal gespannt.

Gruß, Sven

tiger190348

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3

Dienstag, 13. Januar 2015, 22:19

Extra 330 S mit 1,50 m SpW. in Depronbauweise

Hallo Sven,
du wirst es nicht glauben, aber die Cessna ist noch auf der Werkbank. Ich habe heute mit der Installation der Beleuchtung begonnen.
Gruß Klaus
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tiger190348

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4

Donnerstag, 15. Januar 2015, 22:11

Extra 330 S mit 1,50 m SpW. in Depronbauweise

Hallo,
der Motorspant - zur Aufnahme der Haube - wurde durch 2 weitere Sperrholzbrettchen erweitert und vorne auf dem Styrodurteil geklebt. Mittels Hilfsspanten konnten beide Seitenteile verklebt werden. Nach dem Trocknen wurden von außen noch einmal Seitenteile aufgeklebt, deren einzige Aufgabe ist, anschließend für die teils runden, teils eckigen Formen, verschliffen zu werden. Danach wurde zur Verstärkung im Innenteil je ein 3 mm Balsabrettchen eingeklebt.
Gruß Klaus
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tiger190348

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5

Dienstag, 20. Januar 2015, 21:18

Extra 330 S mit 1,50 m SpW. in Depronbauweise

Hallo,
4 Kiefernleisten wurden an den Seitenteilen verklebt und von vorne verschraubt, um die Zugkräfte des Motors im Spant weiter zu festigen. Im hinteren Bereich wurden die Spanten eingeklebt, außerdem 2 Auflagerleisten für die Servos. Motor und -haube wurden mit Seiten- und Motorsturz eingebaut.
Gruß Klaus
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tiger190348

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6

Donnerstag, 22. Januar 2015, 23:54

Extra 330 S mit 1,50 m SpW. in Depronbauweise

Hallo,
Balsaleisten für die Aufnahme des Deckbretts wurden eingeleimt, im Boden eine Sperrholzplatte zur Aufnahme des Fahrwerks.
Gruß Klaus
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tiger190348

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7

Samstag, 24. Januar 2015, 19:19

Extra 330 S mit 1,50 m SpW. in Depronbauweise

Hallo,
auf dem Foto sieht man, wie die Steckungshülse "eingenordet" wird.
Gruß Klaus
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tiger190348

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8

Sonntag, 25. Januar 2015, 17:26

Extra 330 S mit 1,50 m SpW. in Depronbauweise

Hallo,
im Boden wurden noch 2 weitere Sperrholzbrettchen sowie der Spant für das Steckungsrohr eingeleimt. Um die vorhandenen Tragflächen verwenden zu können, wurde der Rumpf aufgepolstert. Wie man auf den Bildern sieht, wurden die Styro-Teile grob geschliffen.
Gruß Klaus
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9

Dienstag, 27. Januar 2015, 22:01

Extra 330 S mit 1,50 m SpW. in Depronbauweise

Hallo,
heute habe ich mit dem Höhenruder angefangen und die Leisten für die Servos eingeleimt.
Gruß Klaus
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tiger190348

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10

Donnerstag, 29. Januar 2015, 23:56

Extra 330 S mit 1,50 m SpW. in Depronbauweise

Hallo,
die Bowdenzüge wurden verlegt, damit das Rückenteil verklebt werden kann. Die abnehmbare Kabinenhaube erhält hinten 2 Dübel,
vorne zur Befestigung 2 Schrauben.
Gruß Klaus
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11

Freitag, 30. Januar 2015, 23:56

Extra 330 S mit 1,50 m SpW. in Depronbauweise

Hallo,
Zunächst wurde das Höhenruder, dann der Styrorücken verklebt, außerdem wurde der Schlitz für das Seitenruder geschnitten.
Gruß Klaus
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12

Samstag, 31. Januar 2015, 19:48

Extra 330 S mit 1,50 m SpW. in Depronbauweise

Hallo,
heute habe ich mal das Modell wegen des Schwerpunkts zusammen gebaut. Zu meinem Entsetzen mußte ich feststellen, daß der Akku weiter zurück gesetzt werden muß als mir lieb ist. Das bedeutet in der Konsequenz, daß ich eine Öffnung im Steckungsrohrspant herstellen mußte. Das wiederum hatte die Konsequenz, daß ich das Steckungsrohr höher legen mußte, damit der Akku darunter paßt. Das bedeutet auch, daß ich die Tragflächenanformungen höher setzen muß.
Damit die Styrohaube besser am Rumpf anliegt, habe ich noch 2 Magnete in der Mitte angeordnet.
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13

Dienstag, 3. Februar 2015, 22:17

Extra 330 S mit 1,50 m SpW. in Depronbauweise

Hallo,
heute habe ich das GFK-Fahrwerk erstellt, zunächst die Vorbereitungen getroffen, anschließen zum Aushärten auf den Heizkörper gestellt.
Gruß Klaus
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14

Samstag, 7. Februar 2015, 17:07

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Hallo,
das Fahrwerk wurde in Form gesägt, der Auschnitt dafür im Rumpf ausgeschnitten, das Fahrwerk eingesetzt und anschließend nach Bearbeitumg das ausgeschnittene Teil wieder eingesetzt. Inzwischen bin ich dabei, das Modell zu spachteln, zu grundieren und zu lackieren. Das heißt, daß die nächsten Fotos das fertige Modell zeigen werden.
Gruß Klaus
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15

Samstag, 14. Februar 2015, 17:03

Extra 330 S mit 1,50 m SpW. in Depronbauweise

Hallo,
heute ist sie fertig geworden, d.h. flugbereit. Das einzige, was mich stört, ist, daß die Farbe des Lacks nicht identisch ist mit der der Motorhaube und der Lack nicht gleichmäßig aufzutragen war. Deshalb habe ich mich entschlossen, mir eine Airbrush-Anlage zu kaufen. Rollen durfte sie auch schon. Da am Platz wechselnde Winde herrschten, habe ich es vorgezogen, mit dem Erstflug noch zu warten.
Gruß Klaus
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16

Samstag, 14. Februar 2015, 17:07

hallo klaus --- das gibt applaus


sehr schön geworden. ich schätze wir hören dann vom erstflug.

gruß jens

tiger190348

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17

Sonntag, 15. Februar 2015, 15:37

Extra 330 S mit 1,50 m SpW. in Depronbauweise

Hallo,
heute vormittag fand der Erstflug statt: 3, 4 Klicks und die Maschine war ausgetrimmt, der Schwerpunkt paßte 100%ig, sollte wohl auch beim 7. Rumpf kein Problem darstellen. Was mir besonders gut gefallen hat, war der sonore Sound des Motors. Außerdem läßt sich die Maschine ein Tick langsamer fliegen - wohl wegen der großen Motorhaube. Als nächstes baue ich mir eine neue Tragfläche, auch in Depron, aber mit Oracover Stick, vollflächig aufgetragen mit Föhn.
Gruß Klaus

Gaui 550, Selbstbau Lama mit Beast - Gaui 550, Selbstbau einer Eigenkonstruktion
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Jan Herzog

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Wohnort: Reinheim

Beruf: Dipl.Grafiker

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18

Sonntag, 15. Februar 2015, 16:32

Sehr schön deine Extra , Optisch steht sie einem Holzmodell in nichts nach :ok:
:D Beste Grüße : Jan ! :D

Meine HP : Janoschs Hangar :ok:
Club Page : Peters Flying Club :ok:
Bau und Reperaturservice : Flugakademie Reinheim :ok:


tiger190348

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19

Sonntag, 15. März 2015, 17:38

Extra 300 die 2.

Hallo zusammen,
während meiner Kunstflugübungen, die die Maschine wunderbar ausführte, passierte folgendes - es war übrigens der 2. Flug - nach einer halben Rolle setzte ich zum Negativlooping an, um in die Normallage zu kommen, sind plötzlich die Tragflächen zusammengeklappt, was mir noch nie passiert ist. Gott sei Dank ist die komplette Elektronik nicht zu Schaden gekommen. Da sie so herrlich flog, habe ich mich entschlossen, sie noch einmal zu bauen. Das , was ich jetzt beschreibe, sind im Grunde nur die Veränderungen bzw. Verbesserungen, sowohl in mechanischer als auch optischer Art. Außerdem ließ ich mich von Jens penibler Bauweise ein wenig anstecken.
Als erstes wurde die Steckung geändert, von 12 auf 16 mm, die Gegenstücke in den Tragflächen etwas schräg eingebaut, um die Oberseite der Fläche waagerecht zu bekommen, das Ganze verstärkt verkastet
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20

Sonntag, 15. März 2015, 17:41

Extra 300 die 2.

Hallo,
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